航空电磁阀计算机测试系统的设计及实现

为了对航空电磁阀进行动态测试,对这种电磁阀的计算机动态测试方法进行了研究。首先采用流行的组态软件-组态王作为运行系统;其次对电磁阀的打开和关闭进行控制;最后采用VisualBasic开发专用的ActiveX控件嵌入组态王中对电磁阀的打开和关闭瞬间进行动态测试。使用这种方法实现了一个实用的航空电磁阀计算机动态测试系统。该设计方法设计的计算机测试系统不但可以进行高速测试,而且还具有很强的二次开发功能;该方法还可以用于其它计算机测试系统的开发。

基于滞环控制的航空发动机快速电磁阀控制仪设计

使用滞环控制方法实现快速电磁阀两端电压的脉宽调制,精确控制流过快速电磁阀的强激电流和维持电流的幅值,使用变频变占空比的方法控制流过快速电磁阀电流脉冲的占空比,具备输入过压、输入欠压和输出短路保护功能,设计了一款基于滞环控制的快速电磁阀控制仪。该快速电磁阀控制仪已经在航空发动机快速电磁阀及其主燃油控制附件的维修过程批量使用,杜绝了因控制器输入信号不稳定导致的航空发动机主燃油系统故障,且抗干扰能力强,能够预防维修过程人为差错,起到了提高航空快速电磁阀维修质量的作用。

微型航空气压电磁阀流场仿真分析

为了探寻动阀芯开度对微型航空气压电磁阀内部流场的影响,从而找到合适的动阀芯开度范围,同时对电磁阀内部流道进行结构优化,针对某型机载微型航空气压电磁阀进行了数值模拟及流量试验。首先建立了5组动阀芯不同开度时的流道三维模型,接着分别对流道模型进行了6个不同进气压力下的仿真计算,详细分析了动阀芯开度对气压电磁阀内部流场的压力分布、流速、湍流动能、出口流量的影响,同时对出口流量值进行了数据处理,通过与流量实测值进行对比,校核了电磁阀设计经验公式中的重要参数呼吸系数。结果表明,电磁阀开度大于0.3mm可以避免气蚀产生;由于气体经过动阀芯两段对称沟槽后对向喷射进入静阀芯气孔,此区域为电磁阀内湍流强度最大区域。

六西格玛在提高航空机载电磁阀首次检验合格率的应用

该文对某型号航空机载电磁阀的检验合格率进行了分析,针对目前该产品首次检验合格率偏低的问题引入了六西格玛质量管理模式对产品本身各项指标以及在装配调试中存在的问题进行了研究,通过分析定义了关键问题,并采用GR&R(定量数据)对测量系统的稳定性进行验证。通过提出产品改进调试方法并对流程改进后的效果进行分析及验证,最终帮助该产品提高了产品交付首次检验合格率,为该六西格玛管理模式运用在实际项目中对产品质量提升有了良好的帮助。