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CT在航空深弹结构分析和拆卸中的应用研究 被引量:2
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作者 孙明太 梁跃旋 +1 位作者 胡柱喜 徐建华 《CT理论与应用研究(中英文)》 2008年第1期50-55,共6页
通过对逆向工程研究方法的分析,提出了利用工业CT断层扫描对航空深弹进行结构分析,精确测量其零部件位置、尺寸变化的方法。并据此绘制图纸、制定拆卸方案,从而保证了深弹拆卸和研究的安全性和可靠性。
关键词 工业CT 逆向工程 航空深弹:结构分析
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“三全育人”背景下“航空发动机结构分析与设计”课程思政设计与案例式教学探索 被引量:2
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作者 尤超 孙志刚 +1 位作者 于国强 宋迎东 《工业和信息化教育》 2023年第4期52-56,共5页
“航空发动机结构分析与设计”课程在飞行器动力工程专业人才培养体系中占有重要地位,尤其在培养学生使用专业基础课知识解决航空发动机结构实际问题方面具有重要的意义。鉴于该课程的重要性,应当积极推进课程思政建设,将思政元素与专... “航空发动机结构分析与设计”课程在飞行器动力工程专业人才培养体系中占有重要地位,尤其在培养学生使用专业基础课知识解决航空发动机结构实际问题方面具有重要的意义。鉴于该课程的重要性,应当积极推进课程思政建设,将思政元素与专业知识有机融合,在传授学生专业知识的同时培养其航空报国情怀,树立学生正确人生价值观。基于“航空发动机结构分析与设计”课程特点,通过优化思政元素与专业知识体系的关系、完善教学内容设计、采用翻转课堂创新教学模式等途径,实现了思政教育与课程教学各环节的有效融合,建立了全过程、全方位的课程思政体系。 展开更多
关键词 课程思政 航空报国 航空发动机结构分析与设计
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一种基于解析敏度的结构多约束优化技术研究
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作者 罗利龙 常亮 聂小华 《计算机仿真》 北大核心 2018年第1期43-46,92,共5页
敏度求解是优化设计中最重要且最耗时的环节之一,目前解析法是效率和精度最高的敏度计算方法,但限于其理论复杂性而被商软所摒弃。通过深入系统的理论推导,突破了应力/应变敏度全解析求解难题,并通过引入自适应减缩因子,实现了数学规划... 敏度求解是优化设计中最重要且最耗时的环节之一,目前解析法是效率和精度最高的敏度计算方法,但限于其理论复杂性而被商软所摒弃。通过深入系统的理论推导,突破了应力/应变敏度全解析求解难题,并通过引入自适应减缩因子,实现了数学规划法的加速收敛。结合作者前期已经研究完成的位移敏度求解理论,组织了基于解析法的可同时考虑强度和刚度约束的结构多约束优化流程,并以航空结构强度分析与优化系统(HAJIF)为软件平台,采用FORTRAN语言开发了结构多约束优化模块。通过工程机翼的多约束优化案例表明了上述算法稳定性和高效性,优化结果也具有较强的工程实用性。 展开更多
关键词 解析应力敏度 多约束 数学规划法 航空结构强度分析与优化设计软件系统
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基于JSON格式的强度校核软件数据交互接口设计 被引量:8
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作者 艾森 许向彦 王立凯 《软件导刊》 2021年第10期26-30,共5页
为解决飞机结构强度校核软件与前后置的数据交互效率低及通用性差等问题,提出以JSON格式作为强度校核软件求解器与前后置的数据交互模型。软件前端界面生成的JSON文件作为求解器的输入进行解析,并根据解析结果完成相应的强度校核任务,再... 为解决飞机结构强度校核软件与前后置的数据交互效率低及通用性差等问题,提出以JSON格式作为强度校核软件求解器与前后置的数据交互模型。软件前端界面生成的JSON文件作为求解器的输入进行解析,并根据解析结果完成相应的强度校核任务,再以JSON格式将校核结果返回到前端界面,用于结果的显示与查询。分析结果表明,利用JSON作为数据交互的媒介,可统一前后置与求解器的输入/输出格式,具有较高的流转效率。 展开更多
关键词 强度校核 数据交互 JSON HAJIF平台 航空结构分析
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Buckling of carbon fiber composite pyramidal truss core sandwich columns 被引量:1
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作者 娄佳 王兵 +1 位作者 马力 吴林志 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2012年第6期34-41,共8页
This paper deals with the theoretical prediction of global buckling loads for carbon fiber composite pyramidal truss core sandwich columns. Different from thin plate structures, transverse shear effect can not be negl... This paper deals with the theoretical prediction of global buckling loads for carbon fiber composite pyramidal truss core sandwich columns. Different from thin plate structures, transverse shear effect can not be neglected for sandwich structures. In addition, the attributes of the laminated face sheets are considered in the present paper. A zig-zag displacement approximation is made. Based on the principle of minimum potential en- ergy, equilibrium equations and boundary conditions are derived via the variational method. The critical buck- ling loads under various boundary conditions are presented. In order to validate the reasonableness of the equiv- alent-core method, the strain energies stored in the actual discrete truss members and the equivalent continuous homogenous core layer are calculated respectively and compared, and a good agreement is obtained. The pro- posed analytical method is verified by comparing with the published theoretical predictions and experimental re- suhs. 展开更多
关键词 composites sandwich structures BUCKLING
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基于HAJIF模块化设计方法的气动加热与瞬态热传导耦合分析流程
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作者 郭瑜超 杨志斌 +1 位作者 王立凯 张生贵 《结构强度研究》 2015年第1期32-36,共5页
本文基于航空结构分析系统HAJIF的瞬态热传导流程,组织了高速飞行器典型部位气动加热与瞬态热传导耦合分析流程。气动加热计算针对不同部位采用不同的工程算法,将其编制成气动加热计算模块,并集成到HAJIF的瞬态热传导流程中,同时模... 本文基于航空结构分析系统HAJIF的瞬态热传导流程,组织了高速飞行器典型部位气动加热与瞬态热传导耦合分析流程。气动加热计算针对不同部位采用不同的工程算法,将其编制成气动加热计算模块,并集成到HAJIF的瞬态热传导流程中,同时模块之间使用内部数据块进行数据传递,实现了气动加热与瞬态热传导耦合分析。最后建立某翼面结构的有限元模型进行耦合分析,结果表明本文的耦合分析流程具有较高的计算效率和精度。 展开更多
关键词 航空结构分析系统 气动加热 耦合分析 模块 数据块 流程
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