航空绞车的控制关系研究

航空绞车是拖靶系统的核心部分,其功能是完成拖靶的收放和拖曳,工作时要求其动作灵活、准确、可靠,因此安全控制层次较多。从航空绞车顺次工作的放缆、拖带和收缆3个步骤,研究了绞车逻辑控制关系,分析了安全飞行措施,用实例说明了指令与执行的程序,最后讨论了程序化自主操作的可能性。

航空绞车刹车可靠性计算分析

绞车是空中收放拖靶的核心设备,内部有一个高速旋转的卷筒用来缠绕缆绳,对卷筒可靠的刹车是绞车正常工作的基础。从拖靶系统的工作概况开始,介绍了传动、刹车部分的结构原理,运用力学知识,较详细计算分析了系统载荷,得到了可接受的结果,给出了具有使用价值的结论。

航空绞车尺寸链设计研究

作为航空器外挂物,航空绞车的工作安全性、灵活性、可靠性以及接口的尺寸匹配尤为重要。从使用方式和结构特点出发,运用符合国军标的通用设计形式和CAD软件,研究了航空绞车与飞机接口的外形尺寸容许范围,得到了其制造和装配尺寸链的最大公差。通过实际使用和试验检验表明,航空绞车完成了挂机带飞,体现了较高的抗起降冲击性能。

一种改进的航空绞车计数系统

针对原航空绞车因计数结构在空中计数不准确而导致的拖靶掉落问题,对其计数系统进行改进。将计数功能从绞车上绕缆路径最末端的"计数滑轮"A转移到"减震滑轮"B上,从根本上避免因缆绳打滑、脱开而引起计数不准的情况。使用结果表明:改造后的航空绞车计数结构,绕退缆一致性良好,计数误差在允许范围内,符合拖靶系统使用要求。

航空绞车工作参量及检测方法研究

航空绞车是拖靶系统的核心部分,负责完成空中对拖靶的收放和拖曳,其可靠有效地工作是任务成功的关键。开展工作参量和地面模拟检测研究,有助于掌握航空绞车的实际状态,及早发现并排除事故隐患,确保飞行安全。

基于PC104总线的航空绞车参数记录分析系统

构建了基于PC104总线的航空绞车工作参数记录分析系统,重点阐述了下位机、上位机系统的硬件和软件设计;对测量结果进行了计算和分析,为分析航空绞车在工作过程中发生的故障提供了真实可靠的数据。

航空绞车综合测量系统的设计与实现

简要介绍了航空绞车综合测量系统的功能、组成。

航空绞车的反求设计技术及验证

在无任何原始资料的情况下,为生产一体化程度较高、结构相对复杂的航空绞车系统,并改进不合理结构,完善某些功能,而采用了反求设计技术。介绍了反求设计技术的原理、航空绞车结构和制造流程、性能改进方法和各种性能验证试验。

航空绞车系统研制质量控制

从工程方案设计,原材料的采购、生产、测试、调试、出厂检验、考核试验、过程中问题的归零等方面,全面介绍了航空绞车系统研制过程的质量控制。使该项目研制1次成功。

航空救援绞车电液伺服系统仿真研究

分析了航空救援绞车系统的特点及电液伺服控制工作原理。利用AMESim软件,建立了航空救援绞车电液伺服系统的仿真模型,并进行了仿真研究,表明该系统具有较高的提升速度控制精度和良好的速度跟随特性;超载对系统的工作影响显著,在使用中,应避免超载运行。

航空电动绞车缠绕机构变张力控制系统

航空电动绞车主要用于极端条件下人员救援或物资运送,为保证安全工作,需加装钢缆缠绕机构张力控制系统。文中提出了一种基于绞车滚筒和张力轮速度差实现的实时变张力控制方案,主要介绍了单片机信号采集处理和电机驱动控制模块,重点解决了单片机PWM控制信号产生以及电机低速平稳性问题。实验证明,该系统可根据实时信号灵活控制张力有无及方向,具有结构简单、重量轻等特点,特别是对于高性能轻型起吊机有普遍意义。

现代航空拖靶系统的发展与应用

该文以美军使用的航空拖靶系列为素材,概要阐述了航空拖靶系统的组成、技术性能、特点。