OLAP和数据挖掘一体化的航空维修信息分析系统

航空维修信的综合研究对航空维修工作具有重要意义。文章综合运用数据仓库技术、统计学、OLAP及数据挖掘技术,结合航空维修工作提出了一个基于OLAP和数据挖掘一体化的航空维修信息研究模型。该模型综合汲取了OLAP及数据挖掘的优点,克服了二者的不足,能根据实际需要高效地对航空维修信息进行分析并取得较大成果,对航空维修工作的决策起到有效支持。

航空图像分析与地理信息系统相结合在环境监测中的应用

本文提出了一种新型环境监测技术,该技术融合了航空图像分析与地理信息系统。通过航空图像分析技术,获取了实时、精确的环境信息,并对其进行深度处理和解析,提取出关键的环境参数。随后,借助地理信息系统,我们成功整合并分析了这些参数,生成了全面、细致的环境监测报告。对比实验表明,这种融合技术在环境监测的精度、效率和信息量方面均显著优于传统方法,展现出其在环境保护与治理领域的巨大潜力和广阔应用前景。这一研究不仅是对航空图像分析与地理信息系统在环境监测领域内的首次整合尝试,也为今后环境监测技术的创新和发展提供了新的可能性。

航空维修系统危险源识别和风险分析方法

针对目前航空维修单位风险管理工作中普遍遇到的如何全面、规范、准确地识别危险源,如何科学计算和评价风险问题,提出一种危险源识别方法和风险分析方法。首先,设计维修系统的危险源引导词,并给出危险源描述方法和识别流程,以规范识别危险源;然后,设计危险源导致潜在不良后果引导词,在引导词的指引下确定危险源的所有潜在不良后果;最后,利用模糊综合评价法计算危险源导致潜在不良后果的风险。以某维修单位新增设备为例进行了危险源识别和风险计算工作,结果表明:该方法能够快速、全面、规范地找到危险源和危险源潜在不良后果,能够更为科学地计算风险,为进一步风险控制奠定基础。本方法力图使风险管理工作规范有效,并为行业内风险数据积累和分享、数据分析与预测等奠定基础。

航空装备维修保障信息系统框架结构研究

建立和运行集成维修保障信息系统,是提高航空装备维修保障工作效率的有效手段。在分析建立航空装备维修保障信息系统(AEMSIS)框架结构需求的基础上,构建了包含运行体系结构、软件体系结构、安全体系结构的AEMSIS系统的总体框架结构,分析了上述3个层次的体系结构如何满足AEMSIS系统总体框架结构的需求。建立的框架结构为构建航空装备维修保障信息管理应用程序建立了基础。

航空地面装备维修管理信息系统设计与实现

通过对航空地面装备维修管理系统的建模和对系统的功能分析,提出了采用面向对象的语言Delphi和SQL Server2000开发信息系统的设计方案。

舰艇装备维修保障管理信息系统的分析与设计方法研究

对舰艇装备维修保障管理信息系统进行了需求分析和设计。首先对系统从用户、功能、信息和性能四个方面的需求进行了详细的分析;然后在需求分析的基础上,对系统的总体框架进行了详细设计,包括系统的设计原则、框架、功能以及安全等功能的设计与实现。最后给出了系统业务流程如网络结构、软件主体功能等方面的设计,为工程实际中的装备维修管理信息化提供了一种可实现方法。

小型航空修理厂维修管理信息系统设计

文章结合某航空修理厂的飞机维修过程,运用UML统一建模语言进行系统分析,系统采用C/S结构,以Powerbuilder作为前台开发工具,以Oracle作为后台数据库管理系统,设计了符合该厂实际的飞机维修管理信息系统,使得飞机维修的信息化管理得以实现,规范了维修生产,提高了管理效率。

基于QFD的航空装备维修保障系统需求分析方法

为航空装备维修保障资源使用最优化,提出了基于QFD的航空装备维修保障系统需求分析方法,可以从航空装备维修保障系统的影响因素、航空装备维修保障能力的组成要素出发,得到维修保障系统建设的真实需求。经算例验证,该方法合理有效,且简单易操作,可以为航空装备保障性提升、维修保障效益提高提供决策依据。

航空维修管理信息系统

文章结合某航空修理厂的飞机维修过程,运用UML统一建模语言进行系统分析,系统采用C/S结构,以Powerbuilder作为前台开发工具,以Oracle作为后台数据库管理系统,设计了符合该厂实际的飞机维修管理信息系统,使得飞机维修的信息化管理得以实现,规范了维修生产,提高了管理效率。

基于Web的航空机务维修信息系统的设计

本文基于B/S架构,构建了一种航空机务维修信息系统,并给出了该系统的总体架构和功能模块设计。应用结果表明,该系统人机界面友好,操作方便,具有良好的扩展性,极大的提高了航空机务维修人员的工作效率,对维修资源的合理配置有着非常重要的指导和借鉴意义。

奔驰车载智能信息系统NTG6和NTG7技术特点及故障案例分析

NTG是从W211车型上市后引入的概念,NTG是New Telematic Generation英文首字母的缩写,直译为新一代远程媒体通信系统,《奔驰维修手册》中称为车载智能信息系统,业内一般称为“智能座舱系统”。奔驰的车载智能信息系统NTG不断迭代升级,如果向上追溯,主要是基于WinCE开发的,2015—2016年,从WinCE 6.0操作系统切换到WinCE7操作系统,NTG5.5是最后一代。

浅析我国通用航空活塞发动机维修现状及建设远程支持系统需求分析

我国通用航空发动机多数装用的是航空活塞发动机。随着经济的进一步发展和低空空域的进一步开放,我国通用航空领域将得到越来越快的发展,以航空发动机为动力装置的飞机数量也将进一步增加。由于飞机布局分散、机队规模小、维修技术薄弱等特点,对技术保障尤其是远程保障系统的需求越来越迫切。

航空维修保障装备信息化系统的研究与设计

介绍了航空维修保障装备信息化建设的目标和主要内容,包括硬件系统建设和软件系统建设的理论思想。针对当前航空维修保障装备工作中存在的突出问题,基于现有的航空维修保障理论,提出了一套航空维修保障装备信息化系统模型。与传统的航空维修保障装备系统相比较,提出航空维修保障装备信息化系统的体系结构设计和应用结构设计。该系统能够保证在航空维修保障装备系统的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空维修保障装备资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空维修保障装备的需求。

装备维修保障管理教学信息系统需求分析

装备维修保障管理教学信息系统(equipment maintenance andsupport management teaching information system,EMSMTIS)着眼全军装备维修管理部门与基层维修机构,是一个针对部队装备维修管理工作实际,具备教、练、演3项功能的管理教学信息系统。介绍了国内外装备维修保障管理教学信息系统的研究现状,分析了装备维修保障管理教学信息系统的总体需求,详细阐述了装备维修保障管理教学3个子系统的功能需求,为装备维修保障管理教学信息系统建设奠定重要基础。

航空数字化综合维修保障信息系统设计与实现

现代化计算机技术、网络技术等先进科学技术与先进设备在航空装备领域的应用,促进了航空装备维修保障工程的发展,有利于航空数字化综合维修保障信息系统的建设与发展。文章主要针对航空数字化综合维修保障信息系统设计与实现进行研究。

机场设备维修管理信息系统应用的相关分析

随着我国民航事业的快速发展,人们对于航空安全的要求也在不断提高。机场设备的维修与管理直接决定着整个机场的正常运行情况,需要加强对于机场设备维修管理的可靠性分析。本文通过运用管理信息系统,加强对于机场设备的有效管理,通过现代信息化的方式来促进机场设备维修管理质量水平不断提升。

航空维修系统危险源识别和风险分析方法

针对目前航空维修单位风险管理工作中普遍遇到的如何全面、规范、准确地识别危险源,如何科学计算和评价风险问题,提出一种危险源识别方法和风险分析方法.首先,设计维修系统的危险源引导词,并给出危险源描述方法和识别流程,以规范识别危险源;然后,设计危险源导致潜在不良后果引导词,在引导词的指引下确定危险源的所有潜在不良后果;最后,利用模糊综合评价法计算危险源导致潜在不良后果的风险.以某维修单位新增设备为例进行了危险源识别和风险计算工作,结果表明:该方法能够快速、全面、规范地找到危险源和危险源潜在不良后果,能够更为科学地计算风险,为进一步风险控制奠定基础.本方法力图使风险管理工作规范有效,并为行业内风险数据积累和分享、数据分析与预测等奠定基础.

面向信息集成的部队通用车辆维修管理信息化系统分析

我国在信息技术方面有了质的飞跃,数据处理的速度也在迅速提升。但社会的不断发展,科技的不断进步,人们的需求也在日益提高,数据的处理量一直是十分巨大的,人工操作在与大量的数据量面前对比,也只不过是沧海一粟。在部队中,关于车辆维修的信息化管理系统是至关重要的,只有通过信息化的技术手段以及不断地研发才能使车辆的技术性能与安全保障得到提高。信息集成的车辆维修管理信息化系统应该要实现每个环节的紧密连接以及沟通能力的加强,使车辆维修管理能够进行系统化的任务流程。本文以车辆维修管理体统进行具体剖析来了解在其信息集成的部队通用车中的作用。

汽车维修行业信息管理系统的需求分析

根据汽车维修行业的具体特点,详细分析了该行业信息管理系统的实际需求。

航空维修差错模式及差错成因的灰色关联分析

提出一种基于HFACS-ME框架和灰色关联分析法的航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析方法。利用该方法分别从"模式—成因"和"成因—模式"2个方向,以"技能差错"和"身体状态差"为例,对差错模式和差错成因之间的关系进行分析,得到影响"技能差错"的主要差错成因依次为空间狭窄、培训不足、工具损坏、身体状态差、精神状态差、空间阻碍,以及"身体状态差"主要影响的差错模式为记忆差错、决策差错、技能差错。结果表明,灰色关联分析法对航空维修差错模式和差错成因之间关系的分析是有效的、可行的。