基于熵权的集对分析模型在航空维修安全评价中应用

针对航空维修安全评价中各评价指标的不确定性,将集对分析理论应用于航空维修安全评价中。先通过计算评价样本与评价指标之间的联系度对样本做初步分类,再对样本做进一步的同一、差异、对立的集对分析以判断评价样本的等级。在确定各评价指标的权重时,将信息论中的熵值理论引入该模型,运用信息熵所反映实测数据的效用值计算各评价指标的权重,使权重的分配具有一定的理论依据。最后运用蒙特卡罗法构造算例,讨论了实测过程中的随机观测误差对评价结果的影响。经实例分析,通过与综合评判法、属性识别法和模糊物元法的比较表明,基于熵权的集对分析模型的评价结果合理、客观。

基于集对分析和马尔科夫链的航空维修安全动态评估

为有效解决航空维修安全评估过程中诸多不确定性问题,将集对分析(SPA)理论和马尔科夫链(MC)结合,建立航空维修安全动态评估模型。基于人-机-环系统理论,在构建评估指标体系的基础上,采用SPA理论中联系度的概念,以及同势、均势和反势的定义描述航空维修安全水平及其变化特征;运用MC模型确定的状态转移概率矩阵,预测航空维修安全动态变化趋势。以某航空兵机务大队为例,评估该单位维修安全动态变化趋势。计算结果表明,模型能有效刻画该机务大队维修安全动态变化特征,得出其安全状态等级为基本安全,总体安全水平具有减弱趋势。

人为因素对航空维修安全的创新价值探析

航空维修安全关系到航空运行安全,为了提高航空维修质量,消除各方面隐患,必须加强维修人员管理,强化维修人员安全意识和责任感,要求维修人员认真开展维修工作,杜绝出现人为差错.本文从分析人为因素对航空维修安全的创新价值体系入手,提出强化人为因素控制的实施策略,期望对保证航空运行安全有所帮助.

人为因素对航空维修安全的创新价值探析

航空维修安全是航空维修人员能力的一种象征,而人为因素对航空维修安全的影响已经引起人们的高度重视。本文标题也可以理解成为航空维修的人为因素对安全的影响。笔者以航空维修安全和人为因素的概念为出发点,对人为因素对航空维修安全的创新价值进行了细致入微的探讨。

解析人为因素对航空维修安全的影响

随着科技的发展,运输体系的完善,航空业已经成为人们生活和工作中重要的交通方式。航空业在科技发展的前提下对硬件设施等都已经进行了完善和更新,面对意外情况可以最大可能的承受打击。对于航空业而言,硬件设施需要加以保养和维护,因此对于航空维修安全受到了高度重视。本文主要从人为因素对航空维修安全的影响进行分析,希望可以提升航空员工的安全意识,保障航空安全,减少空难事故的发生,提供相应参考。

影响航空器维修安全的组织因素辨识与分析

为研究航空维修安全管理新思路,就组织因素影响航空维修安全问题,通过建立系统动力学(SD)模型,分析其作用机理,并辨识关键组织因素。首先依据事故因果连锁理论和"瑞士奶酪"模型,建立组织因素影响航空维修安全的概念模型;在此基础上,应用SD建模原理和方法,建立组织因素影响航空维修安全的SD模型,并在参数设置时采用模糊推理理论分析组织因素的不确定性问题;然后,利用SD模型研究各组织因素对航空维修系统安全水平的影响,对关键组织因素进行动态识别;最后,运用SD建模仿真软件Vensim PLE进行仿真计算。结果表明,用该方法能够对比分析各组织因素安全投入增长量对航空维修安全水平的影响,从而能够识别影响航空维修安全的关键组织因素。

基于ISM和DEMATEL航空维修不安全事件诱因研究

航空维修不安全事件由多种因素引发,拟通过解释结构模型(ISM)和决策试行与评价实验室(DEMATEL)计算航空维修不安全事件诱因之间的关系、建立多层次递阶解释结构模型,并以此探讨相应管理对策。分析得出:知识和技能、工作任务等属于原因因素,对其他因素影响逐渐增大;组织机构、环境和设施等属于结果因素,受其他因素影响较大。组织机构、知识和技能、工作任务是影响航空维修不安全事件的基础因素,是航空安全管理中的重点管控对象。

健全体系完善机制夯实航空维修保障质量安全基础

航空维修保障质量安全体系,指为组织实施航空机务质量安全管理、保证飞机维修保障质量满足规定或潜在的要求,由维修保障组织机构、职责、程序、过程和资源所构成的有机整体,结合实际,阐述了如何健全体系完善机制夯实航空维修保障质量安全基础。