航空航天飞行器热端部件用高温材料极端环境力学性能测试标准分析及展望

本文结合现有高温、超高温等极端环境下先进材料力学性能测试技术,列举国内外相关测试标准,综合分析了航空航天飞行器热端部件用陶瓷材料、先进复合材料、金属及合金材料相关测试标准的现有情况,并对极端环境材料力学性能测试技术及相关标准体系建设提出展望。

加速寿命试验的理论基础(Ⅱ)

给出了常见失效分布失效机理不变的条件及加速系数的表达式及适用于加速寿命试验的失效分布 ,并对时间折算公式及加速寿命试验的基本假设进行了讨论。

Ti2AlNb合金深细孔的高效切削加工工艺技术研究

以某航空航天发动机用头部装置支板的加工为例,针对Ti2AlNb合金的材料特性、切削性能,研究了长径比为30倍的深细孔高效切削加工工艺技术。通过对不同刀具及其切削参数进行切削试验验证,给出了适用的刀具及其切削参数,并总结出了一套适用于Ti2AlNb合金深细孔高效切削的加工工艺方法。为TiAl基类轻质难加工合金材料的高效切削技术研究提供了思路。

整体叶盘通道多轴线切割技术的研究与应用

整体叶盘是航空、航天发动机中的核心部件,具有叶片细长、扭曲角度大、叶片间通道蚀除量大、结构强度弱且多采用高温合金等难加工材料的特点,其中,采用铣削方法加工叶片间通道效率较低,且机械力极易产生变形,不易保证零件加工质量。为实现高效率、高质量、低成本加工整体叶盘和叶片间通道的目标,分析其结构和工艺特点,提出由线切割、电火花成形和精铣3道工序完成叶片间通道的工艺方案,形成了一种微应力、低成本、高质量、高效率的整体叶盘、叶片间通道加工的全新组合工艺方案,简称电–电–铣组合工艺方案;设计了用于内外轮廓切割的多轴线切割工艺及特有的内外轮廓切割的走丝装置,并从装夹定位、电参数选择、切割路径等方面规范工艺参数,解决了叶片间通道加工质量差、效率低的难题。通过典型零件的加工,验证了工艺方案能够提高质量和效率,并且降低成本。

多轴数控电火花高速小孔加工技术

分析介绍了电火花高速小孔加工原理和特点,重点叙述了围绕提高航空发动机叶片气膜孔加工质量,对若干关键技术进行攻关提升以及多轴数控电火花高速小孔加工技术和设备在航天、航空等关键制造业的应用情况。