战略性新兴产业竞争力实证分析——以航空航天器制造业为例

结合航空航天器制造业的特点,建立该产业竞争力的指标评价体系,并以23个省市数据为基础,采用主成分分析法对省际、区域该产业竞争力展开评价比较。进一步,构建计量模型,对影响产业创新绩效的因素进行分析。研究表明:省市间航空航天器制造业发展各有特点,区域内部发展很不平衡,科技创新因素对产业竞争力的贡献度最大;在创新绩效上,新产品开发经费、销售利润率、R&D机构经费支出、R&D经费政府资金与创新绩效呈显著的正相关关系,R&D人员投入的显著影响下,技术引进和改造经费支出与创新绩效呈负相关关系,但显著性不高。

中国航空航天器制造业国际竞争力的实证测度

航空航天器制造业是我国的战略性高技术产业,研究我国航空航天器制造业的国际竞争力是十分重要的。本文使用显示性比较优势指数、市场占有率指数、进出口价格比、劳动生产率、利润指标等分析了中国航空航天器制造业的国际竞争力,指出了我国航空航天器制造业国际竞争力目前的特点及存在的问题,并提出了增强我国航空航天器制造业国际竞争力的对策。

中国高技术产业国际竞争力分析——以航空航天器制造业为例

航空航天器制造业是高技术产业的重要组成部分。本文先采用显示性比较优势指数、结构优化指数等指标分析20世纪90年代中期以来中国航空航天器制造业国际竞争力,再对出口竞争力、劳动生产率两指标进行协整检验和因果检验分析,最后指出我国航空航天器制造业国际竞争力特点及问题。

区域产业空间集聚及其驱动力实证研究——以中国航空航天器制造业为例

利用2004、2008、2012年的省区截面数据,采用实证研究与规范分析相结合的方法,研究了中国航空航天器制造业的空间集聚特征及其驱动力等问题。研究表明:中国航空航天器制造业在区域空间上多呈现负相关的集聚,省区间的产业分工与合作较少。中国航空航天器制造业区域产业集聚驱动力,在全国范围内,主要体现为计划经济下形成的产业自组织能力和国家行政主导下的产业调控;在省域范围内,市场力量越来越明显。

“航空航天器供电系统”精品课程建设

本文在回顾"航空航天器供电系统"课程的创建和发展历程的基础上,以省级精品课程建设的目标和要求为指导,提出了课程建设的基本思路,从修订课程内容和教材入手,组织建设互动式课件,加强课程实践建设,提高课程师资水平。努力把该课程建设成为省级精品课程和我校的特色课程。

我国航空航天器制造业的竞争力与空间集聚

利用2004-2008年面板数据,对我国航空航天器制造业竞争力与及空间集聚之关系的研究结果表明:竞争态势虽然是关键,但所起的作用在逐年减少;我国航空航天器制造业表现为弱的空间负相关关系,且这种关系在逐年增加;空间集聚并没有促进航空航天器制造业竞争力的提高。

中国航空航天器制造业国际竞争力分析与评价

航空航天器制造业是引导未来社会经济发展的重要动力,反映一个国家的技术水平和综合实力。文章主要研究现阶段我国航空航天器制造业的国际竞争力,使用贸易竞争指数、显示性比较优势(RCA)指数、国际市场占有率、进出口价格比等指标,对中国航空航天器制造业的国际竞争力进行全面评价,得出我国航空航天器制造业近年来发展虽快,但总体竞争实力不强、难以全面参与国际竞争的结论,从技术创新、国际化水平、政府政策三个方面提出提升其国际竞争力的对策建议。

长江经济带航空航天器及设备制造业竞争力的动态评价

文章选取1995至2014年全国27省市数据,从发展环境、发展规模、投入水平、创新能力四个方面构建评价指标体系,基于PCA分析方法,完成27省市航空航天器及设备制造业竞争力的测算与排名。研究结果显示,长江经济带航空航天器及设备制造业竞争力整体水平位于全国领先地位,27省市竞争力水平呈现出三个层次的分化,苏赣川贵4省市为第一层,竞争力最大;鄂湘皖沪4省市为第二层,竞争力居中;渝浙云3省市为第三层,竞争力靠后。同时,动态分析表明11省市航空航天器及设备制造业竞争力全国排名与内部排名波动幅度较小,竞争力排名水平稳定。

变形镁合金在航空航天器中的应用

2005～2008年,欧盟在PF6框架内进行了一个名为"AEROMAG"的研究计划,有3个航空航天器制造企业、7个镁材生产企业、2个研究院、7所大学参与,对现行变形镁合金的加工性能、成形工艺、表面处理、燃烧性能、连接工艺与结构性能等作了精心的评价。结果是,没有一个镁合金的各项性能可全面与5083及2024-T3铝合金相抗衡,镁合金现在还没有取代航空铝合金的可能性。

镁在航空航天器上的应用历史和现状

镁合金材料用于航空航天器的历史已有80余年。二战前,用镁合金制造飞机零部件的国家主要是德国、美国和英国;二战后,致力于航空航天用镁合金材料研究与生产的企业仅有美国道屋化学公司等少数企业。当前,美国、中国、德国、英国、俄罗斯、日本、韩国、澳大利亚等国的企业都对镁合金的研发与应用做了大量工作:特别是中国,作为世界原镁生产大国与出口大国,已有20余家企业进入镁材生产行列。

中国航空航天器制造业R&D活动投入产出绩效分析

依据"十二五"期间中国航空航天器制造业的相关数据,在对航空航天器制造业R&D活动投入产出现状分析的基础上,采用DEA模型及Malmquist指数对中国航空航天器制造业R&D活动的绩效水平进行分析。结果表明:"十二五"期间中国航空航天器制造业R&D活动的资源投入无论是在绝对量还是年均增长率上都处于较低水平,但在产出上,虽然绝对量水平较低,但其年均增长率却处于领先水平;2011至2015年中国航空航天器制造业R&D活动的综合效率属于严重DEA无效,其规模效率处于较低水平但其规模报酬一直处于递增的状态;与2011年相比,2015年中国航空航天器制造业R&D活动的全要素生产效率在这5个行业中的增长速率最快,这主要取决于其规模效率的提高,这与中国致力推动航空航天器制造业的发展相呼应。

航空航天器铸造铝合金(1)

当代民用大客机的铝化率仍在70%左右,其中85%以上为变形铝合金,铸造铝合金零部件的净质量仅占15%弱。航空航天器用的铸造铝合金主要有:ZL101、ZL101A、ZL102、ZL104、ZL105、ZL105A、ZL114A、ZL116、ZL201、ZL201A、ZL204A、ZL205A、ZL206、ZL207、ZL208、ZL303、ZL112Y、ZL401等。对它们的化学成分、组织、典型力学性能、物理化学性能、热处理规范、熔炼铸造工艺、其他工艺特性与应用等作了全面简要的介绍。在航空航天器制造中用得最多的是ZL1××系及ZL2××系合金,占总用量的95%以上。全文分为3篇刊出,本篇主要介绍铸造铝合金常用合金元素,铸造铝合金熔体的变质处理,热处理对铸造铝合金组织的影响,ZL1××系中的ZL101、ZL101A、ZL102和ZL104铝合金。

科技贷款绩效的行业比较研究——以电子及通讯设备业和航空航天器业为例

科技贷款对技术创新的支持存在行业异质性。基于分地区面板数据,以新产品销售收入作为产出变量,地区研发人员全时当量、科技贷款、研发经费中政府资金和企业自有资金作为投入变量,采用面板数据回归模型和数据包络法比较分析科技贷款对航空航天器业和电子及通讯设备业的科技创新的贡献程度和利用效率。根据面板数据回归的结果,科技贷款对电子及通讯设备业的科技创新具有显著的促进作用,对航空航天器业的科技创新影响较小,航空航天器业的科技创新更多依赖于政府资金的支持。从投入要素的利用效率来看,电子及通讯设备业的各投入要素利用效率均高于航空航天器业,其中科技贷款利用效率的差异较明显。

航空航天器制造业绩效分析与集群化发展路径研究

借鉴国内外关于竞争力评价指标体系,本文从资源转化能力的角度评价了我国航空航天器制造业的投入产出效益,并根据有效结构假说理论进一步分析了影响我国航空航天器制造业绩效的深层次原因,借鉴国内外成熟产业集群的发展模式认为延伸、整合产业链、深化产业结构等集群化发展的高端路径是提高我国航空航天器制造业国际竞争能力的途径。

可使航空航天器结构件质量下降25%的Airware合金

Airware合金是肯联铝业公司（Constellium）研发的新一代A1．Li合金及其半成品生产技术的注册商标总称，采用Airware材料制造的航空航天器结构件质量下降25％，它集高强度、高韧性、低密度、强抗蚀性于一体。

可使航空航天器结构件质量下降25%的Airware合金

Airware合金是肯联铝业公司（Constellium）研发的新一代Al—Li合金及其半成品生产技术的注册商标总称，采用Airware材料制造的航空航天器结构件质量下降25％，它集高强度、高韧性、低密度、强抗蚀性于一体。为提高Airware合金的产量，肯联公司投资建了两个铝一锂合金熔铸造车间，一个投资于法国伊苏瓦尔轧制厂，除建设熔铸车间外，还建设一些生产铝-锂合金材料的设施，总52M欧元。

《航空航天器用铝材手册》出版发行

由王祝堂教授主编的《航空航天器用铝材手册》一书已由中南大学出版社出版发行，本书是五卷本现代交通运输装备用铝手册系列中的一本，共分三篇：第1篇一航空航天器用变形铝合金；第2篇一航空航天器用铸造用铝合金；第3篇一先进的航空航天铝合金。

《航空航天器用铝材手册》出版发行

由王祝堂教授主编的《航空航天器用铝材手册》一书已由中南大学出版社出版发行，本书是五卷本现代交通运输装备用铝手册系列中的一本，共分三篇：第一篇——航空航天器用变形铝合金；第2篇——航空航天器用铸造用铝合金；第3篇——先进的航空航天铝合金。

可使航空航天器结构件质量减轻25%的Airware合金

Airware合金是肯联铝业公司（Constellium）研发的新一代Al-Li合金及其半成品生产技术的注册商标总称,采用Airware材料制造的航空航天器结构件质量减轻25%,它集高强度、高韧性、低密度、强抗蚀性于一体。为提高Airware合金的产量,肯联公司投资建了两个铝-锂合金熔铸车间,一个投资于法国伊苏瓦尔轧制厂,除建设熔铸车间外,还建设一些生产铝-锂合金材料的设施,总投资52 M欧元,已于2013年开始实施,