航空融资租赁中的法律关系问题探究

随着我国航空事业的空前发展,各航空公司使用本公司资产购置航空器的方式已经捉襟见肘。融资租赁作为一种效率高、风险小、机制合理的融资方式正好适用于航空公司进行融资购买航空器。从我国有关航空融资租赁的规定来看,对融资租赁的法律关系本质认识仍然还有不足。在航空融资租赁的法律关系中,首先要明确主体之间的法律关系,即航空融资租赁是指由承租人确定特定的航空器由出租人出资向生产厂商购买,承租人是使用租赁物的核心,出租人的目的是在金融上对资金进行回收从而得到收益;其次要明确航空融资租赁中各项权利的实质,承租人享有的租赁权以及航空器选择购买权都是具有物权化特点的债权,出租人享有的所有权具有担保物权化的特点。

中国航空融资租赁业发展的现状、问题与建议

中国航空融资租赁业属朝阳产业,发展潜力巨大。由于法律制度不完善、政府导向不明确,以及专业人才缺乏的原因,中国航空融资租赁业发展过程中存在许多困难。要发展中国航空融资租赁业,需从政策立法、金融创新和人才培养等方面入手。

航空融资租赁出租人的法律风险及防控

航空运输业进入新的景气周期,随着融资租赁政策利好的不断释放,航空租赁市场发展迅速。航空融资租赁具有参与主体广泛,交易结构多样,融资价值大和期限长等特点。航空器被承租人占有和管控,出租人的买受人权利受限,保留的所有权权能被形式化和边缘化。航空融资租赁出租人面临航空器登记制度、航空器处置及违约取回权三个方面的风险,需要加强融资租赁法规建设,完善配套登记公示制度,规范违约取回权,促进航空金融健康发展。

论航空器融资租赁出租人的违约取回权

航空器融资租赁出租人的违约取回权是航空器融资租赁出租人在航空器融资租赁承租人违约时的救济手段之一。航空器融资租赁出租人违约取回权属于债权请求权,本文分析了航空器融资租赁出租人行使违约取回权的具体情形、航空器融资租赁出租人违约取回权的行使方式(包括公力救济和自力救济)、航空器融资租赁出租人行使违约取回权时应受到相应的限制(如时效的限制、优先权或留置权的限制等)。当前,我国有关航空器融资租赁出租人违约取回权的立法严重缺失,因此,需要从实体法上规范航空器融资租赁出租人的违约取回权,同时对航空器融资租赁出租人违约取回权的行使方式予以规定。

郑州航空港融资租赁业的国内借鉴与比较

近年来,随着航空业的迅猛发展,融资租赁业应运而生,最大限度减少了资金的长期占用。郑州航空港经济综合实验区作为唯一一个由国务院批准的航空经济先行区,为处于内陆中原的融资租赁企业提供了一个巨大的成长机会。本文梳理了相关研究文献并剖析了郑州航空港融资租赁业的发展现状,通过对其运用SWOT分析法,了解其目前自身所具备的优势、劣势以及发展所面临的机遇和挑战,与国内其他地区融资租赁业在财务风险、融资渠道、税收政策以及人力资源等方面进行比较分析,论证郑州航空港融资租赁业的现存不足之处,即其面临较大的财务风险、融资渠道过于依赖银行借款、税收优惠政策力度不够以及专业化人才不足,并针对这些问题为郑州航空港融资租赁业的长远发展提供对策建议。

天津市航空器融资租赁法律风险防范机制研究

在民航强国战略背景下,航空器金融租赁逐渐成为一个新的经济热点,其中法律风险防范一直备受关注。航空器金融租赁既是融资又是融物,中间涉及两个合同,买卖合同与租赁合同,涉及资金流转、协议签订、税收、税务优惠等等。由于法律关系复杂,涉及主体众多,由此产生的法律风险也大大增加。本文将从出租方和承租方两方主体出发,对在融资租赁过程中遇到的资金链断裂、不可解约、航空器造成损害而由此产生的索赔权及请求权等问题从合同法及担保法等多个角度出发设立防范机制,希望能够有效促成租赁双方权益得以共享。