基于大数据的航空装备维修服务保障分析

在现代化技术以及信息化手段飞速发展的背景下,大数据技术得到了越来越多的重视,并且在多个社会领域中得到了十分广泛的应用,而在航空工业领域当中,大数据技术同样有着十分重要的作用,其在系统故障预测、航空装备维修以及飞行器设计等方面都有着极大的应用价值。因此,本文首先对大数据的本质以及特点展开深入分析;在此基础上,提出大数据在航空装备维修服务保障中的应用措施,以求为航空工业的发展提供坚实基础。

航空装备维修服务保障的现状与发展探索

航空装备维修服务保障是现代航空装备全寿命周期效能发挥的重要组成部分,维修服务保障效能高低直接影响装备使用性能和客户满意度。文章介绍了当前国内外航空装备维修服务保障的发展现状,分析了目前国内航空装备维修服务保障方面的不足,探索未来发展趋势,提出了符合我国国情的装备服务保障设想。

基于随机服务资源管理对象的装备维修保障系统仿真建模

装备维修保障系统(EMSS)是一类复杂的动态系统,如何对其有效地仿真建模是一个问题。首先,以"物理层—业务层"的两层分解方法详细地对EMSS进行分析。然后,将一般的面向对象思想扩展为随机服务资源管理对象(SSRMO)来对EMSS物理层仿真建模。接着,先给出了基于UML动态建模技术的EMSS业务建模方法,然后将业务流程分解为每个SSRMO的业务规则来实现EMSS的业务流程模型。最后,给出了一个全面的仿真实例并给出了详尽的仿真结果,揭示了两层分析法的较完备性和SSRMO对物理资源和人为规则进行建模的可行性。

随机服务系统模型在装备维修保障中的应用研究

简要描述了运筹学中随机服务系统理论的相关模型和指标.针对现实中几个典型维修保障的问题,即维修保障能力需求估计和维修策略的选择问题,按照运筹学的方法,把其归纳为某一种排队系统问题;利用排队方法,根据对应的模型,计算排队模型的一些定量指标;通过对其结果的分析,实现维修保障的决策.

基于QFD的航空装备维修保障系统需求分析方法

为航空装备维修保障资源使用最优化,提出了基于QFD的航空装备维修保障系统需求分析方法,可以从航空装备维修保障系统的影响因素、航空装备维修保障能力的组成要素出发,得到维修保障系统建设的真实需求。经算例验证,该方法合理有效,且简单易操作,可以为航空装备保障性提升、维修保障效益提高提供决策依据。

一种新型军用航空装备售后服务保障模式的探索与实践

近年来,随着部队实战化训练的持续深入,重大演习、演练任务常年不断,以及上级新法规、新作训大纲的全面推广,对装备的性能、质量和保障均提出了更高要求,使装备在设计、制造、使用、维护和修理等各环节不同程度暴露了问题。同时,由于我国地域广阔,驻地较为分散,装备数量多,加之装备保障需求高,面临的售后服务保障工作难度日趋增大。本文主要结合笔者在参与军用航空装备售后服务保障过程中遇到的一些问题,针对提出了一些肤浅的想法和实践。

基于ANP-灰色模糊的航空装备维修保障能力评估

针对航空装备维修保障能力指标不确定性和非独立性问题,提出了基于ANP-灰色模糊理论的网络化综合赋权评估方法。通过调查法、专家法构建航空装备维修保障能力"控制层-网络层"指标体系。在此基础上,利用ANP方法求解网络结构条件下各级指标的权重,利用灰色系统理论构建模糊评估矩阵,并综合权重和模糊评估矩阵计算维修保障能力。最后,以某3个维修保障能力方案为例进行评估和对比,结果表明该方法能够解决指标之间相互作用情形下的综合评估问题,较传统层次分析法更加适用、准确,能为实际维修保障方案的改进提供理论依据。

对空军航空装备维修保障模式改革的再认识

航空装备跨越式发展对维修保障能力提出了新的要求。归纳总结了航空装备维修保障模式改革取得的主要成效,梳理出思想观念落后、人员编制配备不够合理、法规制度不够完善和人才培养体系不够健全4个亟待解决的问题,并提出了深化改革的对策措施。

航空装备维修保障模式改革的机遇和挑战研究

随着时代的高速发展,我国对于航空装备维修保障模式的改革已经取得了一定的进展,同时,航空装备高速的发展,对维修保障能力也提出了全新的需求。本文主要对航空装备的新特点进行了分析,研究了保障模式下改革所面临的机遇,同时也提出了保障模式研究所面临的挑战问题,希望能为维修保障模式的改革提供一些参考和帮助。

数据可视化在航空装备维修保障中的应用探析

航空装备维修保障是一项复杂的工作,需要对大量的数据进行处理和分析。数据可视化可以帮助更加直观地理解数据,发现数据中的规律和趋势,从而更好地进行决策和管理。通过对航空装备维修保障中的数据进行可视化,可以帮助更好地发现装备的故障模式和特点,从而提高维修保障的效率和质量,降低维修成本和风险。同时,数据可视化还可以帮助更好地进行装备的预测和预防性维修,从而提高装备的可靠性和安全性,保障航空事业的发展。

军民一体化航空装备维修保障体系评价研究

信息化装备的快速发展,促使装备维修的问题日益凸显,我国将军民一体化航空装备维修作为重要的战略任务,伴随着我国的信息化武器装备的不断进步,军事斗争的准备不断逼近,装备维修工作方式需要及时转变,军民一体化航空装备维修保障体系的建立促进我国装备维修工作的顺利推进。本文将从军民一体化的内涵出发,分析军民一体化航空装备维修保障体系的创建,探究军民一体化航空装备维修保障体系评价要点。

军用车辆装备维修器材保障网络化社会化“三性”探析

军用车辆装备维修器材保障网络化、社会化，是指通过利用计算机网络技术，与全国的汽车配件生产厂、仓储库、经销店、专修服务中心等联网。在这个网上，全国各地、各级、各点的信息详实全面、清楚明了，可实时检索、动态管理，各点的各种配件库存情况即时可知。车辆维修指挥员实时掌握车辆所处地区或途经沿线所能提供维修器材的准确信息，进行网上合同预订，根据预订合同保障程度，确定维修分队携行器材的品种和数量，达到队伍精干、携带合理、反应快速、保障准确之目的。

为了尖刀刃更锋——某基地装备维修保障配套改革纪实

近年来,我海军陆续装备了新型舰艇等一大批新装备,这些高精尖武备新技术密集。

空军新作训体系下航空装备服务保障供应商管理模式的应用

近些年,我国针对部队的发展进行了深入的改革,空军新作训体系也随之发生了变革,这将对航空装备服务保障供应商管理产生很大影响。为此,笔者针对空军新作训体系的基本特点进行了探究与分析,了解了基于空军新作训体系下对航空装备服务保障的基本需求,并提出了具体的应用策略,希望对航空装备服务保障供应商管理模式的完善有所帮助。

基于“五个对接”的高职航空服务专业现代学徒制外部保障策略研究

高职航空服务专业推行"现代学徒制"人才培养模式,对于培养民航企业一线服务与管理的高端技能型专门人才具有重要作用。积极探索航空服务专业"现代学徒制"的外部保障策略,对于深化校企合作、确保"五个对接",顺利推行"现代学徒制",提升航空服务专业办学品质具有重要意义。

完善机制 主动服务 为航空飞行安全提供有力保障

民用航空无线电专用频率是民航用于飞行调度、导航的通信频率，一旦受到干扰，在空中飞行的飞机就可能“耳聋”或者“失明”，其后果不堪设想。浙江宁波栎社国际机场距离繁华市区仅12公里，并设有一座导航台，担负着上海、江苏等地区航班南下的引导重任。近年来，宁波航空运输业发展迅猛。2011年，宁波空港起降航班44083架次，平均12分钟起降一架；完成旅客吞吐量500万人次，货物吞吐量5．8万吨，均比上年有较大幅度增长。

关于航空服务企业参与境外空运保障任务问题研究

本文以军民融合发展战略和军事力量"走出去"为背景,在梳理地方航空服务企业基本情况基础上,分析了在境外军事空运任务中引入地方资源参与保障工作的优势作用,提出了更新理念、完善制度、创新平台、对接任务等意见与建议,为提高军用运输机遂行境外空运保障效能提供借鉴和参考。

高原航空天气特征和航空气象服务保障

本文简要地阐述了高原气候特征、高原机场天气特点以及对航空飞行的影响,介绍了高原大气科学研究的现状、高原机场航空气象服务保障中存在的问题以及航空气象服务保障对策。

航空兵场站车辆维修保障能力的建设

近年来，在航空兵部队保障工作中，随着保障装备的信息化、数字化以及车载化的普及．航空兵场站车辆装备维修作用尤为明显。随着车辆装备高科技电子产品的应用、技术含量的不断提高，在日常航空兵部队战训中，如出现保障车辆故障。要迅速、高效、精准、优质的完成飞行保障车辆技术恢复任务。对车辆维修分队技术保障能力提出了更高的要求。

国外武器装备研制保障服务体系概况及启示

武器装备的保障能力是战斗力生成的“倍增器”。现代武器装备维修保障难度大、费用高以及战备完好性差等问题日益突出，引起各国普遍关注。自20世纪60年代以来，以美国为代表的发达国家提出并发展了大量装备保障理论和技术，注重装备全寿命周期保障的顶层设计、总体规划、引领指导和统筹管理，形成了作战用户需求牵引、主管部门统筹协调、研制单位主体实施的“铁三角”关系模式。特别是研制单位在装备全寿命周期保障中开展了卓有成效的工作，逐步形成了较为完善的武器装备研制保障服务体系，有力提升了保障能力和战备完好性。