大型航空货站站房地基加固技术研究

大型航空货站的站房具有面积大、荷载大的特点,对地基承载力有较高要求。针对大型货运区站房工程,提出了减沉疏桩的地基加固方案,通过现场试验和有限元模拟证实了减沉疏桩可以有效控制货站站房地基的工后沉降,并根据试验结果对减沉疏桩的加固工艺提出了优化。

浅谈航空货站在企业转型升级下的运营模式

我国社会经济开始进入高质量发展阶段,航空货站凭借其衔接空中运输与地面服务的作用也越来越受到大家的重视,被提升到了国家战略层面。文章通过分析航空货站变革的动因及其存在的困难,提出航空物流企业货站应对变革的策略以及航空货站未来的发展方向。

航空货站自动化存取系统作业调度优化

为从作业调度角度提高航空货站自动化存取系统运作效率,在分析双板作业和防冲突避让对指令序列完工时间影响的基础上,以指令序列完工时间最短为优化目标,建立了航空货站自动化存取系统调度优化模型,并设计了一种改进的蚁群算法对模型进行求解.为避免算法在搜索过程中陷入局部最优,在引入权重信息素和随机扰动策略的基础上,提出了具有变异率的状态转移参数,用于在寻优过程中决定蚂蚁的移动方向.仿真结果表明:改进的蚁群算法较基本蚁群算法和遗传算法具有更好的全局搜索能力和求解精度,所提出的调度优化方法获得的指令序列完工时间较先到先服务调度策略有至少37%的改进.

物流系统的自动化仓库在航空货站的应用

介绍了浦东机场中货航货站自动化立体仓库处理系统的组成、功能、作业模式及特点,并运用光、机、电、信息技术等原理,给出了一个自动化立体仓库应用在航空货站的成功范例。

基于eM-Plant的航空货站收货系统建模及仿真研究

航空货站作为航空货运供应链上的重要环节,随着我国民航货运量的快速增长,紧张的航班计划、航站内货物的装卸、搬运、组板、中转、航空货运货物在重量、品类、体积上的广泛差异,航空货运量的不稳定性使航空货站的操作成为了一项复杂且具有挑战的任务。航空货站的业务流程中,拥堵情况最为严重,且客户满意度最低的环节为货库口的交接。本文针对北京某航空货站货库口资源分配存在盲点,货库口拥堵情况严重,货运代理多次提出交货难,交货时间长等情况,对现有的货库口系统进行仿真,识别和改善现有系统的机会,为实际情况改进提供具有指导意义可行性方案。

航空货站称重管理仪表联网改造的实现

本文结合航空货站使用称重管理机对货物进行重量复核中的实际应用,对该系统进行连网改造的实现以及系统所能实现的功能进行简要的描述。

浅谈自动化仓库在航空货站的应用

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为现代经济中一个新兴的服务部门,其作为'第三利润源'所起的作用越来越大,航空物流在航空企业经营管理中正日益上升到战略地位.

航空货站管理信息系统的设计与实现

为了便于系统日常管理、数据安全及日后系统功能扩展,广西机场管理集团自主设计开发了能够满足各下属机场货站业务使用需求的管理信息系统,具有高稳定性、可扩展性等特点,进一步优化了流程,提高了工作效率。本文结合系统开发各阶段情况,介绍了航空货站管理信息系统的设计及实现。

大型装配式航空货站围护屋面一体化快速建造技术

郑州新郑机场北货运站项目屋面围护系统根据大型装配式建筑的特点,结合机场类建筑的特殊环境,采用预制化和集成化的屋面围护系统快速建造技术。通过对常规屋面围护系统细部防水、渗漏等问题的大量分析和优化,在满足机场类装配式建筑绿色建造、快速建造特性的前提下,最大限度的提高物流货站的抗风、防水、防渗性能,实现集装饰、装配、耐久、保温等多性能为一体的屋面围护系统。

锦城航空货站投入营运

2月21日零时，中西部最大的航空货站成都双流国际机场货站投入营运，其中国内货站全面启用，国际货站边完善边试运行，预计3月初全面投用。

新时期航空货站的安全管理工作探析

随着我国社会经济的发展,民航建设的不断深入,客观条件的变化对航空货站安全管理提出了新的要求.本文首先分析了当前航空货站的安全工作面临的问题,接着通过建立相应的安全基础建设、强化安全宣传工作、增加安全方面的科技投入方面提出了新时期航空货站的安全管理策略.

深圳机场设异地国际航空货站

日前，深圳机场首个异地国际航空货站——深圳机场东莞国际货站正式投入运营。

基于BD-PSO的航空货运站集装立体库任务分配优化研究

航空货运站集装立体库具有多出入口的特点,合理将任务集中地分配到各口是后续任务调度的基础.使用优化二进制离散粒子群优化算法,解决了原算法中粒子速度变化能力弱、全局寻优性能不佳的问题.仿真结果表明,该方法可快速优化进出口任务分配工作,能够满足工程现场需求.

浅谈航空货站的SMS体系建设

安全是民航工作永恒的主题，也是永远不可逾越的警戒线。SMS体系是一种全面的、系统的安全风险管理方法，对于实现民航局提出的持续安全理念具有重要意义。本文针对如何在航空货站建立SMS体系进行初步的探讨，主要分为SMS体系实施计划、实施准备、实施方法、建立SMS的长效机制以及体系建设的支持要素五个部分。

“互联网+”助推宁波机场航空货站信息化建设升级研究

随着电子商务迅猛发展,我国已成为世界航空物流最具发展潜能的市场。我国航空物流虽然发展很快,但从总体上看,仍处于成长发育期,有许多不足。航空货站是航空物流的主要节点,但信息化水平低、系统建设滞后,严重制约航空货站经营发展。因此,如何将发展＂绊脚石＂变成＂垫脚石＂成为航空货站从业者急需攻破的难关。

浅谈航空货站的管理提升

近年来,随着航空货运总周转量在综合物流体系中的比重不断增加,航空货站也受到了越来越多的关注。民航业重客轻货的传统由来已久,航空货站在资源配置（特别是人力资源）方面的能力较弱,管理水平也高下不一、参差不齐。

浅谈航空货站的拓展之路

近年来,随着快递业务的不断崛起,以及高附加值产品的增加,航空货运市场也得到了迅猛发展.根据国际航协（IATA）的统计数据显示,2013年全球航空货运市场FTK比2012年增长1.4％,AFTK比2012年增长2.6％.因此航空货站作为衔接空中运输与地面服务的部门也越来越受到大家的重视.航空货站仅仅是作为地面操作的保障部门还是应该作为一个销售主体？

浅谈航空货站的安全管理工作

随着我国经济社会的持续快速发展，航空货运业获得了前所未有的发展机遇，以旅客运输为主的航空市场正朝着客货并重的方向发展。在过去的近二十年中，我国航空货物运输量年均增幅超过20名，为世界航空货运业平均增速的近4倍。机场和航空公司货站是民航运输生产的重要部门，担负着空防安全和货邮运输等职责，工作关平旅客生命和国家财产安全，可谓职责重大不容有失。

国货航:业绩暴跌 频遭处罚

中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)成立于2003年12月12日,公司业务分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。国货航在全球的空运航线达到773条,其中国际航线139条、地区航线29条、国内航线605条,全球通航国家(地区)41个、通航城市197个(其中国际74个、地区3个、国内120个)。通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到193个国家的1317个目的地。

深圳机场首个异地国际航空货站投入运营

本刊讯9月8日，深圳机场首个异地国际航空货站——深圳机场东莞国际货站正式投入运营。