航空运输集装托盘脱胶监测的概率成像方法

为了提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,针对航空运输集装托盘脱胶监测技术的空白,提出了一种基于损伤概率成像方法的航空运输集装托盘脱胶监测方法。该方法首先使用损伤散射信号包络损伤因子计算方法求取各激励-传感通道上的损伤因子,然后使用损伤概率成像方法获取被监测区域的结构损伤概率图像,最后使用概率坐标加权算法计算出航空运输集装托盘脱胶的位置坐标。自制了一块试件对该方法进行了实验验证。实验结果表明:基于损伤概率成像方法的航空运输集装托盘脱胶监测方法可以对航空运输集装托盘脱胶进行不依赖信号传播速度的成像定位,定位误差不大于2 cm。

航空运输集装托盘结构损伤模拟实验研究

为提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,给航空运输集装托盘结构健康监测技术研究提供一种损伤模拟方法,使用幅值和相位综合损伤因子、幅值无关损伤因子和相位无关损伤因子3种损伤因子计算方法,分别计算不同激励信号中心频率下,粘贴吸波胶、粘贴钢球、结构状态微变和噪声,以及不同面积结构真实损伤的损伤因子。实验结果表明:可以使用粘贴钢球的方式模拟航空运输集装托盘发生损伤,Lamb波的激励信号中心频率宜选择在100~120 k Hz。

基于RFID技术的航空运输集装托盘

随着军用物资集装化运输需求量的增加,进一步改善航空运输集装托盘技术性能成为一个亟待解决的问题。首先,分析了航空运输集装托盘功能特点及技术需求,给出了基于无线射频识别(RFID)技术的航空运输集装托盘整体设计及其工艺方案;然后,采用有限元法(FEM)对航空集装托盘本体结构进行了理论分析,并对装备进行试验验证;最后,探讨了航空运输集装托盘的勤务信息化功能应用。