航空通信系统试飞过程中的电磁兼容性评估

电磁兼容性(EMC)是航空电子产品的主要性能,也是实现系统功能的重要保证。试飞试验是按照预想实现一种思想而提供最终证据的在机载真实环境条件下进行飞行试验,并通过试飞数据分析结果评估系统效能,所以,EMC预测是航空电子系统试飞评估主要内容之一。论述了基于电磁拓扑(Electromagnetic Topology)理论分析的航空通信系统EMC评估方法,该方法已在航空通信系统试飞中被采用。

基于L频段数字航空通信系统1的F-OFDM波形设计

随着航空飞行器种类和数量的激增以及第五代(5G)移动通信系统和物联网(Io T)时代的到来,下一代航空无线通信系统面临着高安全性、大传输容量、低延时、强鲁棒性、高灵活性和综合业务提供等新的挑战。为此,提出了一种基于L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)的滤波正交频分复用(F-OFDM)波形设计方法并探讨了可能的技术演进路径。首先引入了认知无线电、非连续载波干涉码OFDM和滤波器的思想,然后针对不同航空飞行器用户动态自适应配置波形参数。仿真结果表明,该方法得到的系统波形具有较低的带外辐射功率、优良的块误码率性能和较高的吞吐量增益。

数字航空通信系统中DME干扰信号抑制技术研究

研究了L波段中常见的测距器(Distance Measure Equipment,DME)信号,为了抑制该信号,提高L波段数字航空通信系统1型(L-DACS1)的抗干扰性能。提出了通过对超出特定门限的接收信号乘以相应的衰减因子的方法,达到抑制干扰的目的;同时也能够提高系统的输出信噪比。最后通过仿真验证了该算法可以有效地提高L-DACS1的抗干扰性能。

基于感知的航空通信系统试飞频率管理

信息技术的快速发展以及频谱用户大增致使无线电频谱成为非常紧缺的资源。航空电子系统设备量大,功能多,工作频段宽,电磁环境复杂,共址电磁干扰不可避免。科学规划试飞频率,规避干扰是试飞成功的关键。在分析航空通信系统技术特征的基础上,提出了基于频谱感知技术的航空通信系统试飞频率管理方法。该方法能够有效提高系统频谱利用率,并能支持试飞数据相容性分析及重建,提升航空通信系统试飞评估准确性。

先进航空通信系统的飞行试验技术

介绍了几种先进的航空通信系统,详细阐述了航空超短波抗干扰通信系统、航空短波自适应通信系统、航空数据传输系统、航空卫星通信系统及航空光通信系统的飞行试验技术。

航空通信系统Turbo编译码研究

Turbo编译码技术因其优越的性能在无线通信领域得到广泛地研究和应用。介绍了Turbo码的编译码原理和迭代译码结构,仿真了不同交织长度、迭代次数和接收码元的量化对Turbo译码性能的影响,并基于航空通信系统应用对特定参数的Turbo码进行工程实现。仿真结果和工程实现结果均表明:所选取的Turbo码实现简单,性能优异,对航空通信系统中Turbo码的选取具有重要的指导意义。

L波段数字航空通信系统研究

随着全球航空运输的发展,空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展,但仍受限于标准体制、技术壁垒等因素,难以满足持续增长的运行需求。L波段数字航空通信(L-band digital aeronautical communication system,L-DACS)数据链技术作为新一代航空通信系统的预选方案,是有效解决频谱资源饱和难题、满足高速率传输需求的有效途径。本文在总结L-DACS数据链技术发展现状的基础上,阐述了该通信系统现阶段的技术标准,分析了L-DACS发展所面临的挑战,提出了对应的发展建议,为面向航空宽带通信L-DACS的研究提供了参考与借鉴。

航空通信系统中的LDPC编译码研究

低密度奇偶校验码(LDPC)是目前最优秀的码字之一,其接近香农传输极限的性能使其成为第五代通信系统(5G)唯一的数据信道编码。介绍了LDPC码的编译码原理和迭代译码结构,并对码长为4096,码率为1/2的LDPC码进行MATLAB仿真和FPGA工程实现。仿真结果和工程实现结果均表明:所选取的LDPC码实现简单,性能优异,对航空通信系统中信道编码的选取具有重要的指导意义。

基于MBSE在航空电子通信系统中的应用

在航空电子通信系统的研发过程中,针对基于文档的传统开发方法中存在的开发周期长、需求验证困难以及更改流程复杂等问题,文中提出了应用基于模型的系统工程(MBSE)方法。基于航空航天领域中主流的Harmony方法,通过需求分析、功能分析和设计综合依次建立了需求模型、功能模型和物理架构模型。该方法保证了数据的可追溯性,提高了设计效率,降低了设计风险,可为MBSE方法在航电系统中的进一步应用提供参考。

基于DSP的航空电子通信系统

在当前的航空领域,各种先进的现代化技术正在不断的被应用其中,尤其是各种电子技术和数字技术的应用,更是在很大程度上提升了航空智能系统的建设水平。例如在航空电子通信系统中,数字信号处理(DSP)技术就发挥了非常大的作用,为航空电子系统的稳定运行提供了良好的通信通道。现文章就在基于数字信号处理技术的基础上,对航空电子通信系统的设计进行研究分析。文章主要是从系统的总体设计、硬件设计和软件设计三方面入手进行研究,并对其调试方法进行了简要分析,以供参考。

航空无线电通信系统作战效能评估

无线电通信系统是航空无线电电子综合体的重要组成部分,在信息战环境下对其作战效能进行有效评估尤为重要。结合航空无线电通信系统自身的特点,在ADC模型的基础上对单个电台进行了效能评估,基于AHP模型对整个无线电通信系统建立了评估模型,并通过实例对无线电通信系统效能进行了较为客观的分析和评估。整个评估过程结构清晰,易于理解和计算,通过实例得出了较好的评估结果,对航空无线电通信系统的设计和应用具有一定的现实意义。

航空电子通信系统关键技术问题的浅析

现代航空电子综合化技术的发展大大提高了军用飞机的性能 ,信息综合化技术中最重要的技术之一就是航空电子通信技术。基于MIL -STD— 15 5 3B总线 ,本文分析了航空电子通信系统设计中若干关键性问题的解决途径。最后着重说明了某机载ACT飞控系统 15 5 3B总线通信网络的实现技术。

基于DSP的航空电子通信系统分析

在当今社会,航空技术已经得到了极大的发展,这对我国的经济发展也有着极大的推进作用,可以说,航空技术的进步就是我国经济的进步。对航空公司而言,如何使自身的通信技术跟上航空技术的发展成为了重中之重的课题,因为电子信息系统是这个航空的基础所在。基于DSP的航空电子通信系统是一种全新的通信系统,有着强大的兼容性、稳定性,能够对信息进行快速地传播,满足当代航空事业的发展对通信系统的需求。本文将会对该系统进行较为详细的分析,论述该系统三个方面的设计——总体设计、硬件设计、软件设计。

面向任务成功的航空通信电子系统空地协同自主测试技术

针对航空通信电子系统测试中广泛存在的过程完备测试效率低、测试流程人为依赖、空地测试设计割裂等问题,提出了一种面向任务成功的航空通信电子系统空地协同自主测试技术。首先设计基于知识的协同自主测试架构,然后创新面向任务成功的测试逻辑生成与空地协同测试推理机技术,最后通过试验验证所提方法测试效率与自动化程度的提升。

基于DSP的航空电子通信系统分析

随着社会的发展与进步,我国航空事业不断发展,对推动国家经济建设发展进程发挥着重要的作用。对于航空公司而言,电子通信系统是尤为重要的基础设施,只有提升其技术含量,才能有力的推动着航空事业的发展与进步。基于DSP的航空电子通信系统,具有兼容性强、速度快、可靠传输、抗干扰能力强的特点,满足航空事业发展的需要。本文主要对该系统的总体设计、硬件设计、软件设计进行论述。

有关航空电子通信系统若干问题的分析

随着航空电子技术的迅速发展,作为航空电子技术中最为重要的技术之一——航空电子通信技术,其广泛应用极大地提高了飞机的性能。本文重点针对航空电子通信系统中若干技术问题进行了分析,并提出了相应的解决方法。

基于DSP的航空电子通信系统分析

在当前我国航天领域中,多种现代化的通信技术在逐渐的开拓与创新,,并且在电子信息技术以及大数据技术的参与下,航空电子通信系统变得更为智能。其中DSP信号处理技术有着十分重要的作用,这些技术也为航空电子通信技术的进一步发展打好了技术。本文通过阐述我国当前航空电子技术的总体设计,对基于DSP系统的通信系统设计进行分析,并对其调试改善方法从硬件和软件方面进行研究,以供读者参考。

UWB对一种航空无线电导航通信系统的干扰仿真分析

无线电导航通信系统是航空管理系统的重要构成,用以航空过程中各类信息的获取、传输和交互,对通信信号传输效率、稳定性的要求极高。文章介绍UWB技术及航空无线电导航通信系统的干扰类型,研究UWB对一种航空无线电导航通信系统的干扰仿真分析,进一步确定UWB设备对航空通信系统的影响情况,为两者间合理距离的选择提供参考。

LDACS系统基于循环谱和残差神经网络的频谱感知方法

针对L波段数字航空通信系统(L-band digital aeronautic communication system,LDACS)可用频谱资源有限且易受大功率测距仪(distance measuring equipment,DME)信号干扰的问题,提出一种基于降维循环谱和残差神经网络的频谱感知方法。首先理论推导分析了DME信号的循环谱特征;然后利用Fisher判别率(Fisher discriminant rate,FDR)提取循环频率能量最大的向量,通过主成分分析(principal component analysis,PCA)进行预处理特征增强;最后给出数据处理后的循环谱向量与卷积神经网络相结合的实现过程,实现了DME信号的有效检测。仿真结果表明,该方法对噪声不敏感,当信噪比不低于-15 dB时,平均检测概率大于90%。当信噪比不低于-14 dB,检测概率接近100%。

探讨航空电子通信系统关键技术问题

由于航空领域的发展正在逐年加快,人们对航空电子通信系统关键技术方面的要求也越来越高,如何做到对航空电子通信系统关键技术问题予以充足地认知也成为业内始终重视的方面。本文简要阐述如何对航空电子通信系统的层次架构、拓扑结构、故障处理、时钟同步与通信控制进行有效分析,以期为提高航空电子通信系统技术水平奠定基础。