航空附件机匣的振动监测技术

引言 机匣是用于航空发动机动力传输的齿轮箱式传动装置,其内部有多对齿轮啮合传动机构,将动力传输给多个发动机附件.附件机匣齿轮传动系统作为航空发动机的关键构件,其性能的优劣直接影响着航空飞行器的运行安全.因此,有必要采用时域,频域,时频域等传统算法以及神经网络,模式识别,深度学习等人工智能算法对机匣振动进行分析,从而更加准确的对机匣进行运行状态监测.

航空附件热处理技术现状与发展

本文综述国内航空附件厂热处理生产现状,认为今后应加紧进行热处理设备的技术改造,并大力开展热处理新工艺、新技术的研究与应用工作.

贵州龙飞航空附件有限公司

贵州龙飞航空附件有限公司是生产飞机起落架和液压系统、冷气系统、氧气系统和灭火救生等系统附件的专业化企业。

民用航空附件维修的现状、机遇与对策

从我国民用航空发展现状，对国内航空附件维修业进行了分析，并就企业加强航空附件维修能力和提高竞争力进行了阐述，提出了建议。

航空附件热处理技术现状与发展

综述了国内航空附件厂热处理生产现状，提出今后应加紧进行热处理设备的技术改造，并大力开展热处理新工艺、新技术的研究与应用工作。

航空附件、摩托车、汽油机等

金城集团,是以资产为纽带,近二百家跨地区、跨行业、不同所有制企业组建而成的大型企业集团,拥有航空附件、摩托车及汽油机和工程液压等三大系列产品,是中国摩托车行业四大集团之一。核心企业南京金城机械厂创建于1949年,是国家大型一类企业、国家航空机载设备骨干企业,1992年开始进入全国500家最大工业企业。 依靠雄厚的航空技术优势。

航空附件平行轴传动系统方案设计的智能化方法

以航空发动机附件平行轴传动系统为研究对象,探讨了附件之间干涉和传动链传动设计准则对传动系统布局的影响。将附件传动系统视为单输入单元和多输出单元的黑箱,可行传动方案为遍历各单元的无内环路径。参考TSP(Traveling salesman problem)路径规划算法,运用图论知识可以确定表示单元之间关联疏远程度的邻接矩阵。采用广探法得到满足多约束条件的所有可行传动路径,并建立图论中单元节点度与传动形式的关系,实现了平行轴传动系统方案的自动布局。根据不同目标下最优约束条件,在可行方案中可自动获得最优方案。通过以传动链体积最小为目标的六轴附件传动方案设计实例,验证了该方法的有效性。

基于信息源特征的航空部附件故障预测研究

针对舰载机多机种一体化自主保障中机载设备的维修保障需求,提出了基于信息源特征分析的航空关键部附件故障预测方法;首先,从信息源数据特征、研究对象判定、用于预测的可用信息及不确定性4个角度对信息源特征的复杂性进行了分析;其次,根据航空部附件故障频率和平均停机维修时间采用四象限图实现航空关键部附件的判定;最后,基于信息源不同可用信息选择不同的故障预测方法,并介绍了智能融合的神经网络算法和能够消除不确定性的非线性滤波方法,提高了航空部附件故障预测方法的通用性和准确性。

基于PXI总线的航空发动机附件测试系统设计

简要介绍PXI总线技术的发展状况及其优越性,设计了基于PXI总线技术的航空发动机附件试验台测试系统的软件框架和硬件组成。本系统具有实时性、交互性和网络化的特点。实践证明系统运行稳定可靠且操作简便达到设计要求。

面向航空液压附件的热处理CAPP系统

主要研究并阐述了面向航空液压附件的热处理CAPP系统。此系统具有友好的界面,使操作人员的每一步操作都在中文提示下进行,并最大限度地减少了需输入的项目。用户在输入基本信息后,系统能自动完成数据查询,实现从热处理工艺设计到工艺卡片自动生成等一系列功能的完整过程。

航空动力附件磁密封设计

介绍了航空发动机附件输出轴的磁力密封设计,主要包括关键结构设计、磁力计算、密封动环、浮动O型橡胶圈密封的设计,以及如何选择密封摩擦材料及磁性材料,并就加工精度、转速对密封性能的影响展开了讨论,列举了磁力密封下一步还需要进行的研究工作。

强背景噪声条件下自适应图卷积神经网络的航空发动机附件机匣故障诊断方法

针对强背景噪声条件下航空发动机附件机匣故障难以诊断的问题,提出了自适应图卷神经网络(AGCNet)航空发动机附件机匣故障诊断方法。将航空发动机附件机匣振动信号通过小波包进行分解,并将小波包系数矩阵定义为包含节点与边的图。在图卷积神经网络中构建自适应图卷积核,基于切比雪夫多项式设计了一种自适应图卷积操作,通过自适应图卷积核对图中节点与边进行特征提取,增强模型在强噪声条件下的泛化性。最后利用全连接层进行特征抽取,进而实现航空发动机附件机匣故障。应用案例表明所提自适应图卷积神经网络模型(AGCNet);在强背景噪声条件下对航空发动机附件机匣故障平均诊断精度为86.42%,均高于LeNet、ResNet以及GCNet模型。能够有效识别故障,可应用于航空发动机附件机匣故障诊断。

在自己工作岗位上发挥引领作用——西安航空制动科技有限公司航空附件厂数控车工、陕西省劳动模范董培光

董培光从1992年进厂至今,一直在航空附件厂壳体工段从事航空机轮液压部件的生产和加工。其产品技术含量高,安全责任大,关系着飞机的每一次平稳起降。工作之初,他深深地被老一辈师傅们的工作责任心和工作的执着精神所感染,在他们身上看到了那份对中国航空工业执着的敬业精神。董培光将这种精神视为自己工作中永远的航标,激励着自己在平凡的岗位上做好、做优每一件事。在这种精神的鞭策下。

航空发动机成附件供应商技术审查体系建设方法研究

航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设情况,针对国内发动机成附件技术审查体系建设存在的问题,从成附件研制程序研究、技术审查点和决策点设置、技术审查要素等方面提出了发动机成附件技术审查体系建设的重点和工作内容,为加强成附件研制过程中的技术审查提供指导。

航空部附件维修策略研究

根据视情维修基本原理,以明确设备实际状态为基础,在确保修理质量和安全的前提下,科学合理地制定修理工作,避免过修,减少不必要的拆、换工作,提高修理效率,减少修理经费,使航空部附件工作时间得到最大的延长,从而达到提高飞机出勤率的目标。本文将从原理、特征、主要方式等角度出发,对视情维修的相关内容进行概述,并对该维修方法在航空部附件中的应用进行分析和研究。

一种航空燃油附件综合试验台的设计

为进行航空燃油附件打开及关闭压力,内、外部密封性,流量及流阻,电性能测试等,特研制燃油附件综合试验台。该试验台与以往同类试验台不同之处在于将燃油试验与气密试验合二为一。文章从试验台的主要技术指标、结构组成、燃油及供气部分原理、主要液压元件的选用等方面进行了阐述。

大转数波动条件下机理约束图权重增强网络的航空发动机附件机匣故障诊断方法

针对现有深度学习模型在故障特征提取过程中容易受到大转数波动工况影响,导致航空发动机附件机匣故障诊断精度较低的问题,提出了一种机理约束图权重增强网络(Mechanism constraint graph weight enhancement networks,MCGWENet)的航空发动机附件机匣故障诊断方法。首先通过度量振动信号时域和频域特征的欧式距离约束图的邻接矩阵,将物理机理嵌入到所构建的图结构中;然后将振动信号的小波包分解结果作为节点特征;并结合所设计的邻接矩阵构造出可用于航空发动机附件机匣故障诊断的图;最后,通过所设计的图权重增强层抑制大转数波动对故障特征提取的影响,提升所提模型的故障诊断精度。试验结果表明,所提模型能够有效识别机匣故障,可用于航空发动机附件机匣健康管理。

受拉螺栓表面裂纹应力强度因子的估算

本文在实验的基础上,对螺栓螺纹根部处的表面裂纹在拉一拉载荷作用下应力强度因子K进行了初步研究,通过对已有圆柱体的表面裂纹应力强度因子公式的分析、比较,采用类比的方法,推出了受拉螺栓表面裂纹应力强度因子K的表达式,并借助于实验加以验证。

航空机械类部附件基于大数据技术的视情维修初探

分析了航空机械类部附件产品的维修特点、视情维修的现状以及大数据技术在其视情维修中的应用前景并提出构想,通过建设形成维修单位部附件维修的"大数据",并对数据进行分析、处理、应用,为机械类部附件产品视情维修工作的开展提供依据,为用户优化运营、降低风险以及设计制造单位优化设计提供参考。

浅析基于规范性程序的航空器附件深度维修

深入调查和剖析国内航空器附件维修工作实际,总结了航空器附件维修的相关支撑技术以及规范性维修程序,为航空器附件深度维修的规范操作和正确执行提供借鉴。