基于绿色低碳运营的航站楼构型设计方法——以揭阳潮汕机场与广州白云机场T2航站楼为例

航站楼构型对延误水平、滑行时间、停机位使用效率等空侧运行指标的影响,并进一步提出上述参数与绿色低碳运营的关联规律。以揭阳潮汕机场航站楼与广州白云机场T2航站楼为例,航站楼构型仿真模拟及低碳相关数据验证分析,结合旅客步行距离、近机位数量、航站楼单位面积提供近机位展线长度三个绿色航站楼参数,总结提出构型关键设计参数指标评价体系,形成一套实现绿色低碳运营的航站楼构型设计方法。

国内某机场新航站楼构型设计方案仿真研究

航空器运行效率是影响航站楼构型设计的重要因素,论文首先介绍了国内机场主要航站楼构型及其优缺点,以国内某扩建中的机场为研究对象,应用Simmod软件对其新航站楼不同设计规划方案进行仿真模拟评估,不同设计规划方案包括四种航站楼构型分别是前列式、双指廊式、三指廊式与三指廊变形式。仿真结果表明:三指廊式航站楼构型最优,延误时间最短,滑行时间最短并且冲突避让次数最少;其次是三指廊变型式航站楼构型,另外两种构型的运行效率的优势不明显,可停放近机位数量少,并且冲突次数较多。

基于近机位提供能力与集约用地的航站楼构型优化研究

基于我国部分航站楼案例,从集约用地角度,提出单位建筑面积近机位展线长度和单位占地面积近机位展线长度2个指标,构建面向近机位提供能力及集约用地的航站楼构型优化模型,分析航站楼构型规律,并提出航站楼构型优化建议。

对中国大型航站楼规模和未来发展趋势的思考

航站楼单体及空间规模的不断扩大是否是航站楼发展的趋势?文章探讨分析了航站楼构型的集中和分散、未来社会变化、科技发展与航站楼功能和规模之间的关系。

国内中小型航站楼前期研究的重要性——中小型航站楼可行性研究报告的重点

根据国家航空十三五规划,越来越多的支线机场纳入规划内,准确把握和深入研究可行性研究报告对项目立项和初步设计有指导性意义。本文通过可行性研究报告,对航站楼编写的重要部分进行深入讨论,为完善机场航站楼咨询阶段提供一些建议,并提出一些利于后期设计的措施。