广州新白云国际机场航站楼钢结构工程先进施工技术的应用

广州白云国际机场是国内已建机场和在建机场中的最大机场,其中航站楼钢结构的制作和安装具有较大的难度.本文着重介绍航站楼钢结构先进施工技术的应用.

北京新机场航站楼钢结构设计

北京新机场屋顶及支承系统采用钢结构,航站楼屋顶钢结构分为6个区,分别为中央大厅和5个指廊区域,大厅部分屋顶支承结构由C形柱、支承筒、北侧幕墙支承框架、钢管柱和其他幕墙柱组成,指廊由钢管柱和幕墙柱支承,屋顶为自由曲面,结构形式为网架和桁架,屋面围护系统为带装饰板的直立锁边金属屋面,外墙围护系统为玻璃幕墙。介绍了北京新机场航站楼屋顶钢结构的结构体系,对其中最为复杂的结构单元中央大厅屋顶支承结构(C形柱)的承载能力做了详细的分析研究,并对中央大厅整体屋顶钢结构的非线性稳定承载能力做了细致的研究,同时对屋顶钢结构支承结构的整体竖向承载能力和水平承载能力分别进行了分析,总结了多个角度下水平承载能力大小,为确定支承结构的抗震性能提供了依据。

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白云机场二期航站楼钢结构屋盖面积大,球节点以及杆件数量庞大,截面尺寸种类繁多。设计中采用的软件无法提供详细的球节点计算过程,影响了设计人员对其承载力的判断。本文采用EXCEL软件,结合球节点设计规范,批量处理球节点及杆件的数据,给设计人员提供一个验算球节点承载力的方法。