基于哑铃型网络的航空公司航线产品优化

推出合理的航线产品,最大限度地增大公司收益,这对航空公司至关重要。结合国内航空运输特点,考虑航班频率、机型、时间绕航率、中转次数、联盟合作关系、市场竞争程度和承运人市场地位7项指标,建立了QSI市场份额预测模型;在此基础上,针对目标航线,以机型优化为例,以航班收益最大化为目标,建立了航线产品优化模型。选取某航空公司数据对模型进行验证,给出航线产品优化的相关建议,为航空公司在焦点航线上运力配置优化提供了新思路。

加快海南邮轮旅游新业态发展的探讨

邮轮旅游是旅游新业态。海南邮轮经济全产业链正在形成,邮轮旅游业态地域特色日渐凸显,邮轮旅游发展的保障条件日趋成熟。海南邮轮旅游在发展过程中不乏优势,但也存在产业链不完善,客源、资金、人才、政策瓶颈凸显等问题。海南要进一步创新旅游业态,需利用自身优势,弱化问题,逐渐丰富邮轮旅游航线产品,并通过整合其他旅游业态,借力相关政策开发"邮轮+"复合型产品。

基于多层QSI的航空联盟网络优化研究

结合多层服务质量指数模型对网络路径属性的预测,提出了一种联盟航线网络的优化方法.考虑了网络中不同OD市场竞争强度差异,多层QSI模型有效预测了航线产品的市场份额,进而得出航线路径市场份额.联盟航线网络优化模型以联盟内市场需求最大为目标,在干线运力约束下,以航线路径市场份额作为路径优选依据,对合作航线进行优化筛选.南方航空的航线网络优化实例分析验证了模型对于网络路径、枢纽机场的选择能够给出更好的优化结果,对航空公司的联盟战略决策提供有力的理论方法支持.