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基于大数据的全球汽车船运力分布及需求分析
1
作者
陈书航
张健豪
+2 位作者
王新波
张哲熙
韩懿
《上海船舶运输科学研究所学报》
2023年第1期35-41,共7页
为准确掌握全球汽车船的运力分布情况,提出一种基于AIS数据的汽车船航线分割方法。采用动态规划算法将汽车船航线分割为贸易区航线、国家航线和港口航线等3个层级,并用靠泊航次数量衡量汽车船的运力。通过分析2020—2022年的AIS数据,发...
为准确掌握全球汽车船的运力分布情况,提出一种基于AIS数据的汽车船航线分割方法。采用动态规划算法将汽车船航线分割为贸易区航线、国家航线和港口航线等3个层级,并用靠泊航次数量衡量汽车船的运力。通过分析2020—2022年的AIS数据,发现近几年汽车船的靠泊数量在日本区域最多,由此以日本为研究对象分析其汽车船运力需求。利用AIS数据计算日本境内汽车运输量的分布,并采用克里金插值法对其进行量化分析。结果表明,日本中部地区的汽车船运力需求明显高于南北部地区,且日本汽车的生产地大多靠近出口港,该结论符合业务逻辑。
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关键词
汽车船
动态规划
航线分割
克里金插值法
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题名
基于大数据的全球汽车船运力分布及需求分析
1
作者
陈书航
张健豪
王新波
张哲熙
韩懿
机构
中远海运科技股份有限公司
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2023年第1期35-41,共7页
文摘
为准确掌握全球汽车船的运力分布情况,提出一种基于AIS数据的汽车船航线分割方法。采用动态规划算法将汽车船航线分割为贸易区航线、国家航线和港口航线等3个层级,并用靠泊航次数量衡量汽车船的运力。通过分析2020—2022年的AIS数据,发现近几年汽车船的靠泊数量在日本区域最多,由此以日本为研究对象分析其汽车船运力需求。利用AIS数据计算日本境内汽车运输量的分布,并采用克里金插值法对其进行量化分析。结果表明,日本中部地区的汽车船运力需求明显高于南北部地区,且日本汽车的生产地大多靠近出口港,该结论符合业务逻辑。
关键词
汽车船
动态规划
航线分割
克里金插值法
Keywords
auto carrier
dynamic programming
route categorization
Kriging interpolation method
分类号
U695.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于大数据的全球汽车船运力分布及需求分析
陈书航
张健豪
王新波
张哲熙
韩懿
《上海船舶运输科学研究所学报》
2023
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