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集装箱航线结构形态演化过程
被引量:
2
1
作者
陈超
颜伟
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期29-32,40,共5页
为揭示集装箱航线不同结构形态的演化过程,以航线投资收益率最大为目标,设计基本港航线与核心港航线两种主要航线结构形态的运营模型.研究两种航线结构形态的关联关系,构建集装箱航线结构形态演化的综合运营模型,分析集装箱航线不同结...
为揭示集装箱航线不同结构形态的演化过程,以航线投资收益率最大为目标,设计基本港航线与核心港航线两种主要航线结构形态的运营模型.研究两种航线结构形态的关联关系,构建集装箱航线结构形态演化的综合运营模型,分析集装箱航线不同结构形态在船舶大小与货运需求变化下的演化过程.案例结果验证了该模型的有效性.
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关键词
航线结构形态
基本港
航线
核心港
航线
投资收益率
综合运营模型
原文传递
题名
集装箱航线结构形态演化过程
被引量:
2
1
作者
陈超
颜伟
机构
大连海事大学交通运输管理学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期29-32,40,共5页
文摘
为揭示集装箱航线不同结构形态的演化过程,以航线投资收益率最大为目标,设计基本港航线与核心港航线两种主要航线结构形态的运营模型.研究两种航线结构形态的关联关系,构建集装箱航线结构形态演化的综合运营模型,分析集装箱航线不同结构形态在船舶大小与货运需求变化下的演化过程.案例结果验证了该模型的有效性.
关键词
航线结构形态
基本港
航线
核心港
航线
投资收益率
综合运营模型
Keywords
container shipping networks structure form
multi- port calling model
hub-and-spoke model
invest- ment efficiency
comprehensive operation model
分类号
U169.6 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集装箱航线结构形态演化过程
陈超
颜伟
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
原文传递
已选择
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