航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素,从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素,以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象,研究年份为2003—2021共19年,采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析,并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响;(3)联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响,星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长,联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。

航空公司航线运营效率及影响因素的实证研究

在我国民航相关部门指出需提升航空运输网络运营效率的战略背景下,开展我国航线运营效率评价对推动航空业高质量发展具有十分重要的现实意义。运用DEA和Tobit回归模型,选取2018年国内某航空公司所运营的177条航线为研究对象,基于投入导向的DEA BCC模型对其运营效率进行评价分析;运用Tobit模型,分析影响航空公司航线运营效率的重要因素。研究表明:177条航线中仅9条DEA有效;机场功能定位明确、基础设施完善、运营商务型航线更有利于提高航线运营效率;机场吞吐量及机场起降架次、航线类型、航线市场化程度均对航线运营效率有显著影响。

国产支线飞机航线运营经济性分析框架

国产某支线飞机进入市场化运营阶段,运营经济性成为推动民机产业发展的主导因素,亟需基于该支线飞机运营数据和实践经验研究建立国产支线飞机航线运营经济性分析框架。首先进行支线飞机潜在边际收益的因果关系分析,随后从成本和收益角度分别构建直接运营成本模型、间接运营成本模型、潜在边际收益模型、运输收益模型等,然后从年度收入-成本分析、寿命周期收入-成本分析、飞机投资回报分析三个维度提出支线飞机航线运营的经济性分析指标,从而构建了国产支线飞机的航线运营经济性分析框架。基于案例研究,从客公里收入、吨公里成本、收入-成本-利润、静态投资回收期、动态投资回收期等方面对飞机进行经济性分析,最后提出国产支线飞机的优化设计与运营经济性的相关建议。

民用飞机功能和可靠性试飞分析及其价值利用研究

本文根据对民用飞机功能和可靠性试飞组织模式的研究,重点阐述如何通过高效的飞行组织完成试飞任务,并通过对功能和可靠性试飞技术的研究,探索利用好研制批试飞机,开展模拟航线运营验证试飞,为客户创造价值的方法。

关于拓宽山西省口岸建设的建议──兼论太原──香港定期直航包机不宜停飞

关于拓宽山西省口岸建设的建议──兼论太原──香港定期直航包机不宜停飞武静清，李冠瑶一、加速我省口岸建设的重要意义１９７９—１９９５年，在改革开放大政方针指引下，我省经济建设有了长足的发展。社会”主义市场经济的完善和发展，迫切需要把口岸建设推上新台阶。...

新航第五架A380飞机试水中国市场

自8月2日起至8月8日，也就是在北京奥运会举办的前一周，新加坡航空公司将其接收的第五架A380飞机投入新加坡一北京航线运营。该飞机采用了3级客舱布局，共设有471个座位，其中包括主客舱12个豪华套房和60个商务舱座椅，据新航介绍，每个豪华套舱的造价高达125万元人民币。

Travel ＆ Events

大韩航空2015上半年开通4条航线进一步扩大中国航线运营网络 日前，大韩航空公司宣布，计划在2015年上半年开通4条新航线。大韩航空于3月30日开通仁川一合肥航线，5月11日同时开通仁川-南宁航线及济州-贵阳航线，6月22日开通大邱-沈阳航线。4条新航线的开通意味着大韩航空通航中国的城市数量已达26个，成为在中国地区通航最多的国际航空公司。