长江南京至浏河口深水航道航行基面及理论基面初步分析

由于沿江河道治理、航道整治、桥梁建设等人类活动以及海平面上升等因素的影响,南京以下沿程潮波发生变形,现行的基面需要重新计算与复核.通过收集沿程各站潮位资料,并利用一维数学模型对资料进行插补延伸;根据所得的沿程各站潮位资料,采用综合历时曲线法等手段对南京以下基面进行计算,比较现行基面与本次计算基面的差异.研究表明,南京以下现行的基面是可行的,且对船舶的航行是偏安全的,利用现行基面所测量的海图、地形图及研究成果可信有效.

略谈长江干流航行基面及其有关问题

简要介绍长江航行基面的实际含义、航行基面的确定、调整、应用及应注意的一些问题。

西江南段水道水位站设置及航行基面确定的合理性分析

主要介绍西江航道南段水网水位站的设置及其航行基面确定的合理性。

东江电子航道图制作关键技术研究

东江流域水网密布、下游海河直达、通航水道错综复杂,且地理信息和航行保障的资料奇缺。本文结合内河电子航道图的实际情况,分析东江电子航道图编制过程中出现的有关技术问题,并提出解决办法。

珠江三角洲河网及北江主航道测量浅析

简单介绍《珠江航行指南》三、四册的外业测量内容,并对水位站的设置及航行基面的确定作了较详细的解析;使用户更加了解《珠江航行指南》三、四册的资料来源情况。