船舶航行条件的实时模拟

简要介绍了船舶航行条件实时模拟的基本原理和船舶操纵运动数学模型及实时算法．通过某工程双线船闸下游引航道进闸航行条件的实时模拟。

那吉航运枢纽船闸口门外连接段航行条件分析

根据那吉航运枢纽船闸口门外连接段的水流条件、船舶(队)组合及推轮功率,计算了船舶(队)的航行阻力,并与推轮推力比较,分析了连接段的航行条件。

船舶航行条件的快时模拟

本文说明了船舶在航道中航行条件快时模拟的原理，建立了船舶运动的基本方程、水动力模型，说明了影响船舶运动的“环境”因素及这些“环境”因素的计算方法．通过算例，详细解释应用快时模拟研究航道航行条件的分析过程．

船舶航行条件实时模拟器的研制

本文介绍了船舶航行条件实时模拟器（ＮＮＳ）的研制概况，内容涉及三维虚拟外景成像系统（ＶＥＳ）、船舶运动仿真系统（ＳＭＭＳ）、模拟驾驶台仿真系统（ＳＢＳ）的设计与实现及模拟器的软件框架与主流程。

不同航行条件下的主机操作

在不同航行条件下,船舶操纵性能有一定程度的变化,在详细分析了各种情况时主机运行工作的变化规律前提下,对正确判断航行情况并恰当地操纵主机,保障航行的安全提出了的建议。

惠州港荃湾港区通用码头某泊位超限靠泊码头水域及航行条件适应度论证研究

某泊位建造等级为1万吨级,按照规范要求靠泊最大船舶等级为1万吨级,即船舶载重量(DWT)上限值为12500吨。为支持租用方业务拓展,开展散装水泥运作业务,需要靠泊1.5万吨级散货船,故笔者对该泊位超限靠泊码头水域及航行条件适应度进行论证研究,并提出相关结论。

青岛港航行条件及航法研究

文章详细描述了青岛港的地理环境和航行条件,对青岛港的船舶定线制做了介绍,提出了进入青岛港老港区的航法及注意的事项。

毛角口至油麻潭河段航行条件分析及通航安全对策

通过现场勘查、原型观测、分析计算、实船试验及事故统计调查等方法,对毛角口至油麻潭狭窄连续弯曲河段航行条件、碍航特性、事故发生原因等进行了分析研究。结果表明:该河段连续5个“S”型反向弯道无直线过渡段,上、下弯道水流不能平顺过渡,流态紊乱,影响船舶航行安全;该河段仅满足Ⅲ(3)航道千吨级自航船舶单线通行要求,千吨级以上自航船舶通行存在安全风险;事故原因主要是船舶尺度太大、驾驶员对河段水流特性及航路不熟悉、船舶流量大等。针对该河段碍航特性及现阶段交通流情况,提出船舶安全通行对策。

从《纤夫的爱》谈纤力牵引航船稳定航行的条件

简要论述了纤力牵引航船稳定航行的条件。

深圳港铜鼓航道超大型集装箱船航行限制条件研究

文章以某集装箱船舶为例,根据深圳港铜鼓航道目前航道宽度及水深来确定该集装船安全通过铜鼓航道的限制性条件,从而为超大型船舶安全通过铜鼓航道提供方法依据,具有一定的借鉴意义。

升船机中间渠道的航行水力特性和尺度试验研究

通过物理模型试验,研究了Ⅳ、Ⅴ级航道的升船机中间渠道的航行水力特性,并根据船舶航速条件将中间渠道分为A、B、C三类,提出了中间渠道相应的参考尺度及其确定原则.

海轮在内河航道中安全航行的注意问题

内河航道属于狭水道的范畴，由于航行环境等差异．使得航行条件相比海上要复杂的多。随着航运经济的发展．越来越多的江海直达船深入各江河沿岸港口进行装卸作业。如果海轮船长及驾驶员初次进入内河航道。对内河航道及航行特点不了解，不细致查阅航段资料、研究航道情况，对潜在的危险、突发的情况准备不足．会导致紧迫局面接踵而至。

天津南港工业区潮流特征及通航条件分析

文中依托天津南港工业区奥德费尔化工码头工程通航安全评价,建立了南港工业区潮流二维数学模型,模型建成后,首先通过实测潮流、潮位资料,对模型进行率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,对工程方案进行了潮流水动力模拟,根据计算结果,对海域及工程近区潮流特征进行了分析。最后对天津南港工业区奥德费尔化工码头及港区进港航道进行了通航水流条件综合评述。

龙口港屺坶岛LNG码头港址通航水流条件分析

根据在龙口屺坶岛拟建浮式LNG的码头设计方案,建立了龙口海域二维潮流数学模型,模型建成后,首先通过实测潮流、潮位资料,对模型进行率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,对工程方案进行了潮流水动力模拟,根据计算成果,对海域及工程近区潮流特征进行了分析,为浮式LNG的码头选址屺坶岛港区建设和方案优化提供了技术依据。

天津滨海新区沿海潮流特征及通航条件分析

建立涵盖天津新港、海河口港区、临海产业区、南港工业区等天津港主要港区的海域潮流二维数学模型,并通过实测潮流、潮位资料进行模型率定。在计算成果与实测资料的误差满足精度要求后,通过潮流数学模型模拟分析项目建设前、后工程附近海区的潮流分布特征,对主要港区和进港航道口门附近的通航水流条件进行综合评价。

CROWN118船型新船出厂航行安全保障研究

以扬州大扬船厂的CROWN118船舶为例,在对该船型新船出厂的航行条件进行研究的基础上,对规划和建设该船型船舶出厂的航道条件提出建议,对该船型船舶出厂航行安全提出保障措施。

风中航行船舶偏荡现象的探讨

此文研究了风中航行船舶所受诸力和力矩，分析了偏荡现象产生的原因，提出了克服偏荡现象应采取的有关方法和措施。

谈来岛海峡航行的易发事故及对策

本文通过对来岛海峡航行易发事故的分析,对船舶在其间的安全航行做一些分析和建议,供广大驾驶员参考。