航路优选应用于签派放行的研究:以A319-115“成都—和田”航线为例

空中航路的使用既维护了空中交通秩序,又保证了航空器飞行安全,因此在航班运行控制过程中完善航路优选工作对提高空间利用率有积极的正向促进作用。依据第五版《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中油量政策的相关规定,参考新疆区域发布的全高度禁航通告,划定受影响区域,梳理出受影响航路,分析航行通告对航班飞行的影响程度,总结出运行控制的措施,分析措施的优劣,最后完成A319-115型飞机执行“成都—和田”航线展开了签派放行评估工作,结合一发失效飘降程序和座舱释压紧急下降程序,完成飞行航路优选工作。研究发现:航路优选工作在安全飞行的基础上,能有效减少航班延误、降低运营成本、提升服务品质,实现高效的绿色飞行。

空客A320 Neo(22分钟氧气型)飞机航路优选及应急程序设计研究——以“天府——喀什”航线为例

通过对喀什机场和“天府—喀什”航线相关数据的整理和分析,结合乌鲁木齐飞行情报区(ZWUQ)发布的禁航通告,完成对A320 Neo(22分钟氧气型)飞机执行“天府—喀什”的航路优选工作,并在此基础上完成客舱释压紧急下降和一发失效飘降等应急程序的设计和优化。研究表明:优选空中航路的使用既维护了空中交通秩序,又保证了航空器飞行安全,能有效减少航班延误,提升服务品质,因此在航班运行控制过程中完善航路优选工作对提高空间利用率有积极的正向促进作用。

基于数字气象预报与动态规划的无人艇航路优选

针对无人艇在远距离航渡时面临的航行安全问题,以典型装备为例强调了海上航路规划的必要性,分析了数字气象预报应用于航路规划的可行性,在此基础上提出了基于动态规划的航路优选解决方案。在进行动态规划时,首先说明了危险系数计算的依据和方法,然后根据问题的具体特点对动态规划的阶段和状态进行了定义,按照相关参数要求对模型进行了全面构建,并以具体算例进行了演示,所述算法对于提高无人艇的海上生命力和装备的智能化水平具有一定参考价值。

基于改进模糊综合评价法的航路优选评估

针对我国民航航路规划评估问题,通过引入层次分析理论,构建民航航路方案综合评价的研究框架,建立起一个评估民航航路方案的指标体系。通过层次分析法对模糊综合评价进行改进,利用改进的模糊综合评价法对航路进行评估和优选。通过对算例的计算和分析,验证了评估方法在民航飞行航路评估优选的有效性和可行性。

民航飞机运行节能减排增效措施介绍

本文从国际上提倡节能减排出发,以国航实际运行为例介绍了民航运行中节能减排的具体措施,并由此提出了可以进一步采取的提高效益的措施。