天津航运保险发展的制约因素及对策研究

天津作为北方航运中心,其航运保险发展相比国际航运市场滞后。主要制约因素:保险企业相对较少,服务能力差;专业人才匮乏;航运保险市场恶性竞争;税收优惠幅度偏小等。针对天津航运保险的弊端,笔者提出了相应的发展对策促进天津航运保险发展。

我国航运保险发展瓶颈与对策研究

航运保险作为舶来品,在我国发展历史并不长远,法律与监管不完善、服务产品缺少创新性、人才缺失等自身问题注定是发展过程中要克服的主要障碍。文中通过阐述我国航运保险的发展现状、发展预测趋势、发展问题、发展对策,得出以下结论:我国只有学习国外航运保险发展经验,完善自身法律和监管体系,改善经营模式,增加服务创新性,吸纳优质人才,才能在新一轮航运保险大发展中抢得先机。

浅析我国航运保险

改革开放30余年来,我国的经济发展取得举世瞩目的成就,30年来高速增长的经济和外贸为我国的航运业发展创造了绝佳的机遇。航运保险作为航运业的重要支撑,连续多年保持稳步上升态势。但是,我国航运保险的发展状况与巨大的航运需求及国际航运业相比,发展空间还很大,可以说,目前我国的航运保险发展的机遇与挑战并存。本文将阐述我国航运保险发展现状及特点,分析制约航运保险发展的主要因素,并具体探讨了发展我国航运保险的对策。

航运业安全标准令人无法接受——挪威船级社（DNV）总裁Tor Svense

Tor Svensen在奥斯陆召开的Nor-Shipping会议上称．DNV对1400个船员和保险索赔进行的调研结果表明，整个航运业培训质量很差、缺乏能力测试、船东很少解雇不合格船员．航运事故不断增加，对环境安全因素的重视一定程度上导致对人为安全因素的忽视。船东必须为解雇不合格船员做好准备，

发展上海国际航运市场的对策与建议

目前,我国国际航运业发展目标已经确定,我国将继续加大对国际航运建设的投资规模和力度,到下世纪初,使我国成为世界航运强国,到建国100周年时全面实现国际航运现代化。上海的国际航运市场的发展定位对这一目标实现将起举足轻重的作用,党中央已经明确,要把上海建成国际航运中心,并使之成为开发、开放浦东,把上海建成国际经济、金融、贸易中心的重要基础条件。 上海国际航运市场的发展,应列在我国航运业总体发展目标中,要力争把上海建成一个统一开放、有序竞争。

中国实施国际船舶登记制度的制约因素及未来的对策

中资船舶海外移籍问题给我国国际航运业带来负面影响,政府及业界均在探索解决这一问题。在分析国际船舶登记制度的政策背景的基础上,结合中国实际情况从工商管理、政府行业监管和服务、税务制度以及船舶融资与法律环境等问题对我国实施国际船舶登记制度面临的制约因素进行研究,在此基础上提出我国未来实施这项制度的相关对策,这对我国未来的船舶管理政策走向有重要借鉴意义。