一种基于k-means聚类的航运信息孤立点分析算法

为了从大量含噪的航运信息中挖掘出有用的知识,研究孤立点探测方法在航运信息处理中的应用.首先在对k-means聚类算法分析的基础上,定义中位数的概念及孤立点的判断标准,提出一种基于k-means聚类的孤立点分析算法;然后,针对航运信息的特点,采用一维数据和多维数据异常点探测方法挖掘AIS数据库中的异常信息.实验结果证明,基于k-means聚类的算法对孤立点更敏感,能够探测到一维统计方法中探测不到的异常点.

三边原理加速的聚类分析方法处理航运信息

为了从大量的航运信息中挖掘有用的信息,进行了基于聚类分析的数据挖掘方法的研究。针对k-means聚类分析中聚类精度不高和时间复杂度高的问题,在k-means++的基础上结合了三角形三边原理加速聚类的方法,提出了一种三边原理加速的k-means++聚类算法,并对k-means++聚类及改进算法进行实例测试,说明了改进的聚类方法具有较高聚类的精度,同时减少了聚类算法计算量,并将其应用到航运信息处理中,这对于航运智能信息化有重要的意义。

传真服务器在航运信息系统中的应用

介绍了传真服务器的工作原理和优点、航运信息系统的特点及采用传真服务器的必要性 ;给出了以DIALOGICVFX/PCI传真卡为硬件支撑的传真服务器在航运信息系统中的具体应用方法 ,即从航运信息系统中提取传真内容与控制信息 ,生成文本文件 ,由传真服务器软件将这些内容文件与图表背景合成传真文件 ,然后发送出去 ,传真纪录存放在SQLSERV ER数据库中 。

航运信息化应尽快引入CALS战略

在工业产品或大型工程的采购采办、研制、设计、生产、验收、交付、培训、维护、报废的全寿命过程中,各环节借助网络或其他计算机信息介质实现技术数据共享,按统一格式进行交换,数据一次生成,多次传递使用。航运业也应尽快实施这种CALS战略。

组件技术在航运信息化建设中的应用

提出在J2EE平台的应用服务器层构造符合航运业特点的海洋空间数据管理组件和数据服务组件,使基于J2EE规范建设的各类航运信息系统具备海洋空间信息处理能力,并实现海洋空间信息的共享以及与航运业务信息的集成和融合。

上海国际航运中心的建立与航运信息

今天,人类社会正步入信息时代。信息时代的到来对国际航运市场、航运业与港口、银行、海关等部门间的联系将产生巨大的影响。由于国际航运市场所具有的特殊性以及航运物流与信息流之间的相关关系,信息产业将在国际航运业中占有十分重要的地位。随着浦东的开发开放和长江沿岸城市的进一步开放,上海需要建立与经贸发展相适应的国际航运中心,而上海要建立国际航运中心,还必须形成一个国际航运信息中心。

论现代航运企业与航运信息的关系

作者通过航运市场的特殊性简述了航运物流与信息流之间的关系,认为只有通过航运信息作用于航运经济运动过程,才能达到预期设定的经济目标,提倡航运企业引进EDI系统进行工作,从而提高企业竞争力。

珠江航运信息资源整合研究

笔者通过对现有珠江航运信息资源概况、特点、实时性、可用性作对比,分析研究当前珠江航运信息资源应如何整合才能更好地发挥作用。

长江航运信息服务与船长通告应用模式的研究

船舶航行作为我国水路运输体系中的重要组成部分,对通告信息有着精确的需求,成为船舶航行的重要导航手段。就长江航运现状而言,航行情况越趋复杂,使构建船长通告信息服务体系成为国内航运管理部门所最为关注的重要问题。基于船长通告信息服务,能够提高长江航运的安全性和管理工作的高效性。因此,作者主要针对该信息服务体系的构建问题进行研究,分析需求、提出总体架构和与用户的交互。

物联网综合航运信息系统

一、引言 提高船舶航行安全监控水平，提高运输管理效率，解决船舶管理和营运成本高，信息服务质量难以满足需求等，一直是困扰航运企业和航运信息化建设亟待解决的共性问题。

上海航交所与中央电视台联合编播航运信息

国内首次通过电视传播媒体发布的航运交易行情与国内外航运市场动态信息,从5月9日起,在中央电视台《商务电视·交通快报》栏目正式连续定期播出。 由上海航交所收集整理、编制发布的最新航运交易所行情与国内外航运市场动态信息及评述分析,是适应近年来国内外航运市场激烈竞争与瞬息变化的趋势,满足国内港、航、货、代企业把握市场脉搏、参与市场竞争与交易的信息需求,通过电视更直观形象。

北斗短报文通信技术在长江航运信息化中的应用分析

北斗短报文通信技术与美国,俄罗斯等其他几个国家的定位导航系统不同,北斗的短报文通信技术,在我国的通信,运输,救援等多个方面,都具有很强的应用价值,实用价值。在北斗导航系统中,北斗短报文模块与原有的通信系统相比有着更好的即时性,更好地适应于各种环境,有精准,灵敏,方便,快捷,安全等诸多优点,长江航运的发展更是离不开该技术。短报文通信技术的应用,使得长江航运发展更具信息化,规范化,进一步提高长江航运的能力,挖掘发展潜力。

航运信息

航运业出现稳步上扬新循环正当航运业界猜测2006至2007年市场走势会否向下之时,铁行渣华行政总裁格林接受访问时认为,航运业将摆脱“几年兴盛、几年衰退”的循环模式,改为连年稳定上扬。他更称中国经济所带动的,是世界“第二次工业革命”。

互联网+下,航运企业的信息化整体解决方案

自2008年经济危机之后,航运市场持续低迷,同时互联网+航运、智慧航运来势汹汹,都对传统的干散货运输企业造成极大冲击,为了在市场不景气的情况下,降低成本,提高航运企业竞争力,并在互联网+背景下完成传统航运产业的转型升级,本文首先介绍了公司信息管理系统,然后对未来信息化整体解决方案的建设与发展做了阐述。研究结果表明:航运信息化必须链接自上而下,由港口码头、海事、货主等全产业链,形成价值链整体解决方案,打造全程物流服务。本文对从事沿海干散货运输的中小型企业航运管理系统规划与发展具有一定的借鉴意义。

欧洲内河航运综合信息服务系统概述

分析欧洲内河航运综合信息服务系统(RIS)的理论内涵,详细介绍RIS的服务体系、逻辑结构体系、核心技术标准和层次结构,并对RIS在欧洲内河航运发展的重要意义进行系统性论述。

我国航运信息存在散慢乱

在航运金融、保险、衍生品交易方面的落后，使得我国航运企业在国际竞争中，缺乏应有的议价和风险控制能力。由于我国航运信息提供存在散慢乱，使上述局面改变受阻，不利于我国国际航运中心的发展。

基于GIS的河南省航运经济信息分析系统的设计与开发

该文基于内河航运与经济发展的关系,借助SuperMap GIS软件开发平台,采用C#编程语言开发了河南省航运经济信息分析系统,实现了研究区域内航运信息的存储、显示、管理和分析;同时引入了地理空间自相关模型和灰色关联度模型,对河南省航运发展和地区经济发展的相关性进行了分析,还利用指数平滑模型预测了河南省未来年份内河航运货运吞吐量,为航运管理部门的规划与决策提供了科学依据和技术支持。

信息时代的《航运管理信息系统》教学探新

在分析原有《航运管理信息系统》课程教学存在问题的基础上 ,提出了教学模式网络化、教学内容更新化、教学方法的模块化、教学评价无纸化等信息化时代的航运管理信息系统课程教学改革设想。