航道技术等级与航道规划关系析论

述评内河航道技术等级与航道规则的内容,分析二者的异同及其对内河航道管理工作的影响。

基于《航道法》的航道技术等级划分及实施建议

航道技术等级是航道建设、养护、保护及依法行政的重要依据。《航道法》对航道技术等级作出了明确规定。本文坚持问题导向,对航道技术等级和航道规划的关系进行了系统分析,解答了行业内多年来对二者关系的困惑。从不同角度,阐述了航道技术等级划分的必要性,并对航道技术等级划分提出了比选方案和实施建议,对航道主管部门依法划分航道技术等级、科学管理航道,以及新建、改建、扩建与航道有关工程的建设单位开展航道通航条件影响评价提供了有益参考。

基于内河航道等级比较的长江航运发展分析

航道是内河航运中最关键的基础性要素,航道等级的合理划分是航运可持续发展的重要保证.进行了长江与世界内河航运发达水系航道技术等级的比较;就《内河通航标准》(GB 50139-2004)执行过程中长江航运发展存在的问题进行了系统分析,认为长江水系航道存在着航道等级划分不合理、通航标准低、航道网络化程度低及高等级航道占比低等问题;分析提出了长江航运可持续发展的几点建议:一是着手进行现行内河航运标准的修编;二是研究确定合理的长江水系航道分级层次,提高最低通航标准;三是加快高等级航道网建设,促进长江水系航道的网络化.

连云港市规划高等级航道体系

近日，江苏连云港市内河航道网规划中间成果通过审查。这一规划方案充分依据连云港市城市总体规划、产业发展和物流等规划，目标是建成以三、四级高等级航道为主，以五、六级航道为辅，与连云港港口“一体两翼”发展战略相匹配、与连云港市现代化建设相适应、与综合运输网横向相协调的航道网络。到2010年，连云港将形成以盐河为主轴线，保证纵向横向都有高等级航道贯通的航道体系：到2015年，进一步增强纵向横向高等级航道贯通能力，建成与“一体两翼”综合节点（六大港池）相配套的疏港航道，改善连云港港区水运疏运能力；到2020年，进一步优化航道线路，全面建成现代化的航道网络。

我省“十三五”综合交通运输发展规划出炉

4月10日,省政府新闻办在蓉举行新闻发布会,通报《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》相关情况。我省将构建由多种运输方式共同组成的基础设施网络,首次提出打造“八射三联”综合运输大通道。

扬帆奋远航 开拓竞风流——新世纪江苏航道发展纪实

阐述江苏省交通厅航道局进入新世纪以来 ,紧跟时代发展脉搏 ,牢牢抓住交通新一轮大跨越的战略机遇 ,开拓进取 ,改革创新 。

上海“十一五”公路发展规划出台

目前上海制订了“十一五”公路发展规划。预计到“十一五”期末，上海公路总里程将达到8760km左右，路网密度达到每百平方公里138km。高速公路对外辐射形态在布局上由过去的向西辐射发展为同时向西、向北和向南辐射，新增218km高速公路，高速公路总里程将达到878km，使对外出入口的高速公路车道数达到60个，以一体化的高速公路体系促进长三角“三小时都市圈”的形成；干线公路的技术等级和通达率将进一步提高，尤其是提高新城及重要区域干线公路的可达性和路网可靠度；县乡公路路网结构进一步优化，促进城乡经济的快速发展和郊区城镇化建设；

安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省内河航运发展规划要点的通知

各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构: 《安徽省内河航运发展规划要点》已经省政府商交通部同意,现印发给你们,请遵照执行。

云南省人民政府关于印发云南金沙江开放合作经济带发展规划(2016—2020年)的通知

云政发[2016]59号各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局:现将《云南金沙江开放合作经济带发展规划(2016—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。2016年7月14日(此件公开发布)云南金沙江开放合作经济带发展规划(2016—2020年)前言金沙江是长江的上游,从青海省玉树巴塘河口至四川省宜宾岷江口,全长2308公里,其中云南境内长1560公里。

我国航道重新定级的必要性分析及建议

航道技术等级评定是航道管理重要的基础工作,它的合理划分是水运可持续发展的重要保证。首先介绍了我国第一次航道定级的情况和目前我国航道等级的现状,然后将航道定级方面的理论研究、现场调研与专家咨询的内容相结合,通过统计分析法和对比分析法,指出了我国现行航道技术等级存在的若干问题。分析结果表明,原有航道的技术等级已不能适应新时期航运发展的需要,并从航运健康持续发展和经济社会发展两个方面,论证了我国航道重新定级的必要性。最后,针对新一轮全国航道定级工作,从建议管理部门厘清航道技术等级和航道规划等级的关系、实施新的航道定级方法和重点评定范围以及合理确定航道等级划分水平年等4个方面,提出了相关建议,以供相关部门参考借鉴。

直流建筑发展路线图2020-2030(Ⅲ)

5直流建筑技术规划设计配电系统用电电器从直流建筑工程应用角度出发,按照规划设计、配电系统与用电电器三个分类来介绍直流建筑技术特点、产品现状及技术成熟度,并给出对应产业化发展的观点。图5-1展示了三个分类中主要技术类别以及相应的技术成熟度等级。可以看到几乎所有技术都能通过实验验证其可行性,绝大部分可以产品定制并应用。同时,通过工程进一步验证其性能稳定性与可靠性,实现直流建筑支撑产业的发展。

公路水路交通节能中长期规划纲要(二)

（二）水路运输1．结构性节能（1）提升航道技术等级 大力开发利用长江、京杭运河、淮河、珠江、黑龙江及水网地区水运资源，加快推进内河水运主通道建设，全面提高航道等级和改善航道条件，提高航道标；隹和通航保证率。加快形成以高等级航道为主体的干支直达、通江达海、结构合理的内河航道网，到2015年和2020年，力争使三级以上航道比重分别达到9％和10％以上。

大区域人工促淤综合技术在沿海滩涂区围垦造地中的应用

1概述 近年来,随着经济的不断发展,土地资源紧张成为制约社会发展的一个基本现实。因此,浙江省政府发布了《温台沿海产业带发展规划》,温台沿海产业集聚区围海造地建设拉开序幕。其中,温州浅滩二期围涂面积达8.5万亩（见图1）,工程采用北侧航道疏浚土进行吹填抬高滩面,在半封闭区域＂裸吹＂,大胆尝试＂边围边吹＂模式,将促淤堤建设与涂面吹填同步进行,超常规推进围垦和促淤堤项目建设,大大缩短造地工期。

浅谈智能机器人分级发展思路

本文结合《"十四五"机器人产业发展规划》对机器人产业现状进行分析,介绍机器人智能化等级划分思路及依据,并对机器人智能化和相关技术发展趋势展开探讨。

“十一五”西部交通将突破一批关键技术

据《“十一五”西部交通科技发展规划》（以下简称《规划》，“十一五”期间，有关西部交通发展的一批关键技术，包括在特殊条件下的公路、桥梁、隧道设计建设技术、山区河流航道整治技术等方面将有所突破，并达到国际先进水平，其中若干单项技术达到国际领先水平。培养行业科技领军人才30名以上，优秀青年科技人才500名以上，培训西部科技人员两万人次以上。

《航道法》广西“落地”记

不得不承认的是:水运的行业环境变了。无论是政策环境、经济环境,还是法制环境、管理环境。要守护行业生存的土壤,你必须要知道,水运正在发生什么。《航道法》实施一年来,广西做了什么?这些对水运发展又有着怎样的影响?磨砺了二十年的《航道法》出台,是水运行业的一大利好,对广西来说也不例外。地处珠江—西江黄金水道的广西,凭借这一水之利,发展得风生水起。《航道法》施行一年来,带来了水运行业的巨大改变,随之而来的,也有新的行业生态下迫切需要解决的新问题。

浙江省水运建设规划和措施

水运是浙江省交通运输的重要组成部分。为了缓解全省水运的紧张状况,针对水运存在的航道等级低,通行能力差,港口设施简陋,内河船舶复杂、落后等主要问题,制定了全面提高航道等级,进一步完善沿海港口功能的水运发展规划,并提出了实施规划的措施,从政策、资金等各方面保证水运建设的顺利发展。

悠悠珠江水,滔滔水运情——珠江水运亟待科学发展,发挥经济新引擎作用

珠江要打造黄金水道,首先要审视自身情况,才能因地制宜地发挥珠江水运的最大支撑作用。如何结合实际去更大程度地促进沿江经济的发展,让水运成为新形式下各省区经济发展的“新引擎”,是一个不得不思考的问题。