斗湖堤水道航道条件变化趋势及整治措施

斗湖堤水道位于上下弯道段之间的顺直过渡段,历史上是个优良水道,三峡工程蓄水运用后,随着高岸崩塌、河槽展宽、河心淤积,航道条件趋于恶化,一旦滩槽格局破坏,自然恢复的可能性极低,今后治理难度和成本将成倍增加。针对斗湖堤水道目前存在问题及不利变化趋势,提出了"以守护为主"的整治原则,通过控制河道边界条件,防止主流摆动空间进一步加大,使得浅滩区域航道条件保持在较为稳定的范围之内,满足规划通航要求。

五里亭船闸下游引航道综合整治

以五里亭船闸下游引航道整治措施为例,建立了二维水流数学模型,对岸嘴开挖、隔流墙设置、疏浚、航线调整等措施进行研究,详细阐述了典型引航道水流条件的逐步优选过程,提出了五里亭船闸下游引航道推荐整治方案。通过对方案的逐步优选,得出:(1)引航道整治措施优选是多约束条件下的渐进过程,除论证通航可行性外应兼顾发电、行洪可行性,孤立分析通航整治措施可能给出极不合理的工程建议,而这在许多通航论证中常被忽视;(2)对于具体工程,引航道隔流墙的长度理论上存在最优值;(3)淹没式长隔流导航墙可满足掩护引航道水流条件的要求,同时也不妨碍电站出力和河道泄洪,是通航水流条件较差船闸引航道整治的有效措施。

梅江航道整治对水环境的影响及对策

梅江航道整治通过航道疏浚、筑坝、护岸、炸礁等手段提高航道等级,改善了船舶通航条件,本文对工程措施引起的水环境影响情况及相应对策进行分析。

浅谈RTK技术在航道测量中的应用

航道工程测量的重点是水下地形测量。黑龙江省航道水下地形复杂，作业条件差，而水下地形资料的准确性对航道整治工程十分重要。传统水下地形测量方法大多采用经纬仪交汇或全站仪配合测深仪，缺点有测量效率低、工作量大、测量工期长、人员配置多、测区范围有限等。而RTK技术在航道工程测量中的应用不但节约了测量时间、测量成本，还提高了测量精度。

石质险滩整治技术研究

论述山区河流险滩的碍航水流特性、成因、整治原则和方法,重点分析各河流险滩碍航水流特性和形成机理.