枢纽下游航道整治线宽度的确定方法

根据水利枢纽下游浅滩的碍航特性以及是否受到枢纽下泄水流的非均匀流影响,将碍航浅滩分为4种类型,分析了非恒定水流的输沙能力,讨论了碍航浅滩年内输沙不平衡的处理方法。在此基础上,提出了枢纽下游航道整治线宽度计算公式。该公式简化后与规范所推荐的公式一致,并采用汉江资料进行了计算。

航道整治线宽度与整治水位的确定

近年来，随着现代化社会发展水平的不断提高以及科学技术的进步发展，航道整治工作的发展速度越来越快，而且对于航道整治在宽度以及水位等方面的要求也在不断加大。从某种程度上讲，在航道整治的设计过程中，建筑物的实际长短与高低，航道整治线的实际宽度以及水位的确定关系到整个整治工程建设的具体效果、投资以及其他的诸多问题。本文就航道整治线宽度与整治水位的确定展开详细论述。

航道整治线宽度计算经验公式的修正

广东省航道整治线宽度计算的经验公式,是根据东江、韩江和北江等较成功的航道整治经验,于70年代采用数理统计的方法推导出来的。其表达式为: (1)(简称为省经验公式)