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基于欧美及中国规范计算境外疏浚工程航道深度的探讨
1
作者
吕威
吕世昌
杨海
《水运工程》
北大核心
2022年第6期158-164,共7页
近年来境外航道疏浚工程增多,航道底高程设计中的计算标准差异造成了航道设计水深不同,带来了投标成本或EPC项目中实施成本差异。介绍了境外航道工程底高程设计的影响因素,对比分析目前欧美主流规范及中国规范中各因素的考虑角度、取值...
近年来境外航道疏浚工程增多,航道底高程设计中的计算标准差异造成了航道设计水深不同,带来了投标成本或EPC项目中实施成本差异。介绍了境外航道工程底高程设计的影响因素,对比分析目前欧美主流规范及中国规范中各因素的考虑角度、取值方法及优缺点论证,得出了各规范体系优缺点、适用性以及中国规范“走出去”的修订建议和方向。通过两个工程案例论证,建议在航道底高程设计时可通过多规范计算进行对比分析,结合港口资料和条件选用适用的主流规范进行设计后,通过船舶操纵模拟试验进行优化论证。
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关键词
航道
工程
航道深度
欧美规范
中国规范
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职称材料
国内外规范中航道深度设计的龙骨下空隙(UKC)参数取值对比
2
作者
郭天润
曹慧江
《水运工程》
北大核心
2019年第10期80-85,123,共7页
通过分析国内外规范中航道深度的设计方法,研究不同规范中龙骨下空隙(UKC)参数的意义,对各规范参数取值进行系统性对比和差异性分析,提出各规范的适用范围和取值建议,并在工程实例中加以应用。结果表明,在某些工况下,通过对各国规范的UK...
通过分析国内外规范中航道深度的设计方法,研究不同规范中龙骨下空隙(UKC)参数的意义,对各规范参数取值进行系统性对比和差异性分析,提出各规范的适用范围和取值建议,并在工程实例中加以应用。结果表明,在某些工况下,通过对各国规范的UKC值计算结果进行相互验证与校核,可提高航道深度设计的准确性和合理性。研究成果可为类似工程提供参考。
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关键词
航道深度
设计
国内外规范
UKC参数取值
差异性分析
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职称材料
长江三角洲地区河口淤积对航运影响的定量分析
3
作者
常胜
吴世新
《珠江水运》
2024年第6期18-20,共3页
为了深入探讨长江三角洲地区河口淤积现象及其对航运的影响,本文采用了综合性的研究方法。通过采用先进的水文动力学模拟和地理信息系统(GIS)技术,对长江三角洲地区的河口淤积进行了详细的定量评估,并分析了这些策略对航道深度、宽度和...
为了深入探讨长江三角洲地区河口淤积现象及其对航运的影响,本文采用了综合性的研究方法。通过采用先进的水文动力学模拟和地理信息系统(GIS)技术,对长江三角洲地区的河口淤积进行了详细的定量评估,并分析了这些策略对航道深度、宽度和航行安全的具体影响。研究结果表明,采取适当的河道调整和疏浚措施,如优化航道设计和增加定期疏浚,可以有效改善河口区的航运条件,降低淤积带来的风险,从而提高航道的适航性和航运的安全性。
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关键词
长江三角洲
河口淤积
航道深度
航行安全
疏浚策略
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职称材料
杭州湾深水航道试挖回淤观测研究
被引量:
7
4
作者
魏日征
《水运工程》
北大核心
2002年第10期94-97,110,共5页
文章介绍 1998年杭州湾深水航道东西试挖槽设计施工情况 2年回淤观测。在此基础上分析了深水航道开挖可能性 ,回淤特性 ,风浪骤淤的可能性 ,并预估了航道深度 10m。
关键词
杭州湾
深水
航道
试挖槽
回淤观测
航道深度
航道
疏浚
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职称材料
奥克兰港疏浚航道
5
《交通建设与管理》
2002年第6期17-17,共1页
新西兰最大外贸港—奥克兰港准备动用2000万新西兰元,疏浚航道深度,以便抢走一百万立方米物料,以加深航道让更大型船舶进出港口。
关键词
深
航道
奥克
航道深度
大型船舶
新西兰元
进出港口
大型集装箱船
水下爆破
疏浚工程
航运公司
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职称材料
选择勒阿弗尔港等于最短的转口时间
6
作者
张彤
《中国远洋航务》
1996年第8期46-46,共1页
位于欧洲西北海岸线心脏地区的法国第一大货柜港——勒阿弗尔港7月16日在北京长城饭店召开了新闻发布会,会上勒阿弗尔港董事长勒罗先生介绍了此行的目的。他说,我们此行的目的,在于引起中国领导、航运界及贸易主要伙伴的注意,以便认识...
位于欧洲西北海岸线心脏地区的法国第一大货柜港——勒阿弗尔港7月16日在北京长城饭店召开了新闻发布会,会上勒阿弗尔港董事长勒罗先生介绍了此行的目的。他说,我们此行的目的,在于引起中国领导、航运界及贸易主要伙伴的注意,以便认识到勒阿弗尔港在欧洲国家与远东地区贸易往来中的重要作用。勒阿弗尔港务局局长安德嘿·格哈耀先生说,勒阿弗尔港优良的海陆网络为发展中国公司与法国以及欧洲公司之间的贸易往来提供了有利条件。港口运输的快捷、可靠性及高质量的服务是勒阿弗尔港发展与中国贸易的首要优势。
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关键词
弗尔
中国贸易
心脏地区
港口运输
法国铁路
位于欧
航运界
港务局
远东地区
航道深度
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职称材料
题名
基于欧美及中国规范计算境外疏浚工程航道深度的探讨
1
作者
吕威
吕世昌
杨海
机构
中国港湾工程有限责任公司
出处
《水运工程》
北大核心
2022年第6期158-164,共7页
文摘
近年来境外航道疏浚工程增多,航道底高程设计中的计算标准差异造成了航道设计水深不同,带来了投标成本或EPC项目中实施成本差异。介绍了境外航道工程底高程设计的影响因素,对比分析目前欧美主流规范及中国规范中各因素的考虑角度、取值方法及优缺点论证,得出了各规范体系优缺点、适用性以及中国规范“走出去”的修订建议和方向。通过两个工程案例论证,建议在航道底高程设计时可通过多规范计算进行对比分析,结合港口资料和条件选用适用的主流规范进行设计后,通过船舶操纵模拟试验进行优化论证。
关键词
航道
工程
航道深度
欧美规范
中国规范
Keywords
channel project
channel depth
European and American codes
Chinese codes
分类号
U616 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
国内外规范中航道深度设计的龙骨下空隙(UKC)参数取值对比
2
作者
郭天润
曹慧江
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第10期80-85,123,共7页
文摘
通过分析国内外规范中航道深度的设计方法,研究不同规范中龙骨下空隙(UKC)参数的意义,对各规范参数取值进行系统性对比和差异性分析,提出各规范的适用范围和取值建议,并在工程实例中加以应用。结果表明,在某些工况下,通过对各国规范的UKC值计算结果进行相互验证与校核,可提高航道深度设计的准确性和合理性。研究成果可为类似工程提供参考。
关键词
航道深度
设计
国内外规范
UKC参数取值
差异性分析
Keywords
depth design of channel
domestic and foreign specifications
UKC parameter value
difference analysis
分类号
U612.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
长江三角洲地区河口淤积对航运影响的定量分析
3
作者
常胜
吴世新
机构
江苏省水利建设工程有限公司
出处
《珠江水运》
2024年第6期18-20,共3页
文摘
为了深入探讨长江三角洲地区河口淤积现象及其对航运的影响,本文采用了综合性的研究方法。通过采用先进的水文动力学模拟和地理信息系统(GIS)技术,对长江三角洲地区的河口淤积进行了详细的定量评估,并分析了这些策略对航道深度、宽度和航行安全的具体影响。研究结果表明,采取适当的河道调整和疏浚措施,如优化航道设计和增加定期疏浚,可以有效改善河口区的航运条件,降低淤积带来的风险,从而提高航道的适航性和航运的安全性。
关键词
长江三角洲
河口淤积
航道深度
航行安全
疏浚策略
分类号
TV148 [水利工程—水力学及河流动力学]
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
杭州湾深水航道试挖回淤观测研究
被引量:
7
4
作者
魏日征
机构
上海航道勘察设计研究院
出处
《水运工程》
北大核心
2002年第10期94-97,110,共5页
文摘
文章介绍 1998年杭州湾深水航道东西试挖槽设计施工情况 2年回淤观测。在此基础上分析了深水航道开挖可能性 ,回淤特性 ,风浪骤淤的可能性 ,并预估了航道深度 10m。
关键词
杭州湾
深水
航道
试挖槽
回淤观测
航道深度
航道
疏浚
Keywords
Hangzhou Bay deep channel
trial excavation
back-silting observation
research
分类号
U612.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
奥克兰港疏浚航道
5
出处
《交通建设与管理》
2002年第6期17-17,共1页
文摘
新西兰最大外贸港—奥克兰港准备动用2000万新西兰元,疏浚航道深度,以便抢走一百万立方米物料,以加深航道让更大型船舶进出港口。
关键词
深
航道
奥克
航道深度
大型船舶
新西兰元
进出港口
大型集装箱船
水下爆破
疏浚工程
航运公司
分类号
F556.12 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
选择勒阿弗尔港等于最短的转口时间
6
作者
张彤
出处
《中国远洋航务》
1996年第8期46-46,共1页
文摘
位于欧洲西北海岸线心脏地区的法国第一大货柜港——勒阿弗尔港7月16日在北京长城饭店召开了新闻发布会,会上勒阿弗尔港董事长勒罗先生介绍了此行的目的。他说,我们此行的目的,在于引起中国领导、航运界及贸易主要伙伴的注意,以便认识到勒阿弗尔港在欧洲国家与远东地区贸易往来中的重要作用。勒阿弗尔港务局局长安德嘿·格哈耀先生说,勒阿弗尔港优良的海陆网络为发展中国公司与法国以及欧洲公司之间的贸易往来提供了有利条件。港口运输的快捷、可靠性及高质量的服务是勒阿弗尔港发展与中国贸易的首要优势。
关键词
弗尔
中国贸易
心脏地区
港口运输
法国铁路
位于欧
航运界
港务局
远东地区
航道深度
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于欧美及中国规范计算境外疏浚工程航道深度的探讨
吕威
吕世昌
杨海
《水运工程》
北大核心
2022
0
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职称材料
2
国内外规范中航道深度设计的龙骨下空隙(UKC)参数取值对比
郭天润
曹慧江
《水运工程》
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
3
长江三角洲地区河口淤积对航运影响的定量分析
常胜
吴世新
《珠江水运》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
杭州湾深水航道试挖回淤观测研究
魏日征
《水运工程》
北大核心
2002
7
下载PDF
职称材料
5
奥克兰港疏浚航道
《交通建设与管理》
2002
0
下载PDF
职称材料
6
选择勒阿弗尔港等于最短的转口时间
张彤
《中国远洋航务》
1996
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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