浅谈航道港口的泥沙淤泥问题处理

航道就是在湖泊、港湾等水域里为船舶提供安全的航行通道。而港口则是为船舶的停靠和安全进出提供的有利条件。如果航道和港口出现了泥沙淤积的问题,那么就必须要解决它。但要如何解决呢?这就是我们要研究的问题。

国家一流本科专业建设的思考与建议——以江苏科技大学港口航道与海岸工程专业为例

江苏科技大学港口航道与海岸工程专业为学校特色专业建设点、教育部工程教育专业认证通过的专业,已经获批国家一流本科专业建设点。随着港口航道与海岸工程专业的不断发展与学科建设的不断深化与改革,原有的专业建设方案已无法满足社会发展新形势对港航专业人才的需要,专业建设需顺应时代要求,根据国家一流本科专业建设的要求进行相应“升级”。港口航道与海岸工程专业对标一流本科专业的建设要求,立足自身定位,强化特色与优势,从专业定位、专业综合改革、专业教学等方面开展专业特色建设,推进港口航道与海岸工程国家一流本科专业建设。

港口航道工程中钻孔灌注桩施工技术应用探讨

本文结合港口航道工程项目进行了详细研究。通过采取合理工程施工技术管理措施和质量管理措施,该工程24根钻孔灌注桩桩身完整性良好,未发现断桩、缩径、斜桩等工程质量问题,达到工程设计目标和技术规范要求。工程实践表明,钻孔灌注桩施工质量能够得到有效保证,得益于加强钻孔灌注桩施工技术管理,强化工程质量防范措施。

港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制

为满足港口与航道工程对大体积混凝土结构稳定性要求及提高安全系数,文章针对港口与航道工程中常见的大体积混凝土施工裂缝问题、成因及具体控制措施进行讨论。结合港口与航道工程对于大体积混凝土的施工要求,提出大体积混凝土施工裂缝控制措施。通过科学、合理设计大体积混凝土配合比与优化结构设计,对大体积混凝土施工工艺进行控制,合理布置测温点,加强大体积混凝土养护工作,以此保障港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝控制质量的提升。

港口水域航道规划设计难点与对策研究

设计港口水域的航线规划是确保船舶安全、增强航行效益以及环境保全的核心步骤。不过,由于地形地貌的不同复杂性、船舶流量的多样性以及环境保护所面临的挑战,设计过程充满了各种复杂的挑战。为了有效应对这些挑战,本文推出了数项行之有效的策略。我们应该强化对基础数据的整理与解读,确保它们基于科学的原理为设计提供方向。通过采纳国内外创新的设计观念和技术方法,我们能够提升设计的准确性和工作效能。为了加强生态保护和生态平衡,我们应该引入环保材料和技术,并进一步加强对生态的修复和维护工作。持续改善与强化管理和维护框架,并构建基于科学原理的维护策略和手段。执行这些策略的核心目标是改进航道的规划与构建,确保港口的运输安全和航行的效率得到提高,同时也是在保护自然环境的基础上,为港口的持续发展提供强有力的支持。

港口航道疏浚工程的施工技术分析

港口航道是连接内陆与海洋的重要通道,在海上贸易和地区经济中占据着举足轻重的地位。然而,随着时间的流逝,港口航道可能会受到各种自然和人为因素的影响发生泥沙淤积等现象,导致通航条件逐渐恶化。港口航道疏浚工程是针对港口和航道区域的关键性工程,其能够通过挖掘、运输和妥善处置泥沙恢复或提升航道的水深和宽度,这对保障船舶通航安全、提升港口运营效率、推动区域经济发展,以及保护并改善海洋生态环境来说,具有不可或缺的重要性。因此,在港口航道的运行使用和维护中,必须要重视并切实做好疏浚工程施工工作。首先阐述了港口航道疏浚工程的重要性,总结了港口航道疏浚工程施工的特点;其次主要针对港口航道疏浚工程的施工技术提出了部分探讨性分析建议。

港口航道整治工程中袋装砂筑堤技术应用探析

为探索水流急、流态复杂、水流紊乱且石料匮乏地区深水航道堤心填筑所适用的施工工艺,以某航道工程为例,从分项施工方案和总体施工方案角度展开优化设计,提出袋装砂抛填+充灌的组合施工工艺;并从施工船机配置、关键施工参数优化、施工质量控制、施工工效评价等方面展开技术应用分析。结果表明,袋装砂抛填和充灌相结合的技术对于深水大流速航道处治较为适用,通过方案优化设计及过程控制,取得了理想的处治效果。

港口航道与海岸工程

三峡大学港口航道与海岸工程专业孕育于1978年建立的葛洲坝水电工程学院建工系,2014年经教育部批准正式设立并于2015年开始招生。本专业秉承三峡大学服务电力行业的办学特色,以国内水运行业及长江经济带发展、“一带一路”倡议人才需求为牵引,依靠湖北省丰富的港口航道资源,坚持“扎根长江,聚焦内河,港航并重、兼顾海洋”专业理念,经过多年的发展,已发展成为国内一流专业。

公共航道与港口航道关系分析

通过对公共航道与港口航道之间相同点与不同点的分析,对公共航道和港口航道的划分原则进行探讨,旨在通过对两种航道关系的分析,更好地完成航道相关管控工作,避免在管理过程中出现歧义,保证各项规划措施能够得到有效执行。

港口与航道工程施工的生态影响及其对策

港口航道施工过程中,会大量使用各类机械和船舶,以及利用爆破、清淤等技术,对港口、航道附近的生物会产生一定的影响。本文从港口航道施工建设的特点出发,总结港口航道施工对周围生态环境的影响,分析港口航道施工中生态维护和修复技术的应用方法,最后对如何开展管理工作进行讨论。通过研究帮助施工队伍优化港口航道的施工方式,控制施工中对周围环境的影响和破坏,提升港口航道工程建设的生态性。

基于局部输沙模式的港口航道整治线宽度确定

为探求港口航道整治线宽度确定的可行思路,进行现状整治线宽度成果的分析研究,并结合港口航道浅滩段冲淤特性进行了局部输沙模式计算公式的构建,进而对平衡系数展开推求。结果表明,对于顺直过渡航道浅滩段,应以束窄河宽为主要整治思路;而对于分叉浅滩及弯曲浅滩段,必须注重分流分沙比的调整;所构建起的航道整治线宽度计算公式对于冲淤特性复杂的低水整治河段具有普遍适用性。

港口航道工程施工技术应用分析

在市场经济持续发展中,水运行业得到更大的发展机会,为满足水运需求,大量港口航道工程开始建设,逐步为经济发展、区域交流等提供便利。而港口航道工程施工涉及到多个层面,需要对诸多施工技术进行运用,一旦这部分施工技术使用存在问题,直接会对工程建设质量带来重大影响。基于这种情况,为实现港口航道工程建设的质量,施工单位认识到施工技术的重要性,结合施工项目的具体情况,选择最佳的施工技术,并且严格按照技术使用要求进行作业,有利于提高施工效率,逐步为施工企业带来更大的经济效益。

港口航道施工技术控制措施分析探讨

文章针对港口航道工程施工的难点进行了分析,比如硬质层开挖与边沟施工等,同时提出了可用的关键技术,强调多种施工技术的控制措施,能够为港口航道的工程建设提供有力支持,实现高质量的使用目标。

港口航道疏浚工程施工工艺分析

港口航道疏浚工程是改善港口周围地域环境的重要工程。基于新时期航运事业的发展背景,本文以港口航道疏浚工程为主要研究对象,着重从工程施工建设的角度,在简单介绍港口航道疏浚工程基本施工流程的基础上,结合港口航道疏浚工程施工的重难点问题,探讨能够用于港口航道疏浚工程的施工工艺方法,旨在为相关工程的施工建设和发展提供借鉴经验。

港口与航道工程造价管理

港口航道工程是我国重要工程之一,工程建设过程中,造价会受到很多方面的影响,所以对造价管理水平要求极高。本文分析港口航道工程开展造价管理的重要性,结合工程建设中的实际情况,探讨目前造价管理过程中的常见问题,并对如何优化造价管理工作展开分析,最后结合工程建设的不同阶段,对如何进行造价管理提出建议。通过研究帮助管理人员优化港口航道的造价管理工作,满足工程建设和地方发展需求。

港口航道工程中爆破挤淤筑堤技术的应用

针对具体港航工程复杂环境下深厚淤泥质软土层爆破挤淤筑堤所面临的问题,从抛填参数、爆破参数等方面展开爆破挤淤筑堤施工参数确定;进而从爆破挤淤装药、起爆网络布置、起爆等方面对爆破挤淤筑堤施工要点展开分析。监测结果表明,夹砂层采用履带吊振冲装药、无夹砂层采用挖掘机改装后直插装药爆破方式挤淤筑堤后堤身结构稳定;防浪堤填筑后的表层沉降、深层倾斜均满足技术要求;爆破用药量较为经济,取得了较好的爆破挤淤筑堤效果。

沿海复杂港口航道整治工程中大体积混凝土护坡施工研究

大体积混凝土因体积较大,温度应力容易引发裂缝,为解决该问题,本文研究沿海复杂港口航道整治工程中大体积混凝土护坡施工。首先,通过精确计算确定混凝土的配合比,确保其强度、耐久性和工作性能满足工程要求。其次,在港口航道模袋铺设过程中,采用适当的材料和技术,确保模袋与基层的紧密结合,为后续的混凝土浇筑提供良好基础。接着,在浇筑混凝土时,采用分层浇筑、均匀振捣等工艺,确保混凝土的密实性和均匀性。最后,通过采取控制措施,控制施工裂缝的产生。工程结果表明:每一组大体积混凝土试体的最大抗压强度都在9MPa以下,并且峰值出现时间较接近,达到预期目标,满足实际工程需求。

港口航道疏浚工程施工的技术难点

某港口需要新建一个五万吨级的泊位,同时疏浚配套的航道。该项目的施工难点在于地质条件复杂、工程量大、弃土处理要求高。研究过程根据实际需求,介绍了船舶的选型要求和结果,通过理论计算,设计出主要船舶的生产率。进入施工阶段,发现存在生产效率低、机械磨损速度快、吸口格栅堵塞等问题,于是对设备操作规程和运行参数进行改进,有效地提高了生产率,吸口堵塞的概率也显著下降。

港口航道与海岸工程专业“黄河生产实习”课程建设——黄河流域生态保护和高质量发展背景下的实习模式探索

生产实习是工科专业实践教学的重要环节之一,是学生将所学理论知识与工程实践相结合的重要渠道。当前,黄河流域生态保护和高质量发展已成为治理黄河的重大国家战略。针对水利行业需求和武汉大学港口航道与海岸工程专业“黄河生产实习”课程建设的现状,总结了该实习课程的主要目的、内容及方式,并提出了相应的改进建议,旨在探索紧密结合当前港航专业发展需求的生产实习新模式,提升专业生产实习效果,提升本科人才培养质量。

港口与航道工程水下炸礁施工的质量控制分析

在我国航运的发展中,水下炸礁技术经常被应用于航道基槽形态调整、运营航道扩建挖深、港池拓宽等工程建设中,本身具备良好的经济性、效率性。但是,在实际应用中,因爆破产生的震动、飞石、冲击波、噪声及爆破涌浪等灾害,极易对周边环境产生不良影响,因此,在港口与航道工程水下炸礁施工中,就需相关单位及现场作业人员,做好质量控制工作,以保证炸礁施工本身及周边的安全。基于此,文章将以“青岛港前湾航道扩建工程施工(三标段)”工程为例,针对其水下炸礁施工的质量控制手段选取,做出深入剖析与详细阐述。