港珠澳大桥沉管隧道基槽试挖槽及航道疏浚影响分析

外海沉管隧道基槽边坡坡率取值对工程经济性和施工风险有较大的影响,基槽附近的航道疏浚可能导致基槽回淤异常,影响基槽边坡稳定性从而影响施工进展。通过开展隧址区原位试挖槽试验和临近航道疏浚数值模拟分析基槽边坡稳定和回淤情况,为港珠澳大桥沉管隧道基槽方案设计与施工提供技术支持,研究结果表明:1)经历汛期影响周期的观测显示,1∶5、1∶6、1∶8、1∶10坡比的基槽边坡均未出现结构性的变化,整体稳定。2)试挖槽槽底区域呈持续回淤状态,边坡外区域呈现出回淤与冲刷交替出现的现象,但整体变化幅度不大。3)航道疏浚距离基槽位置越近对基槽回淤影响越大,基槽淤厚最大的位置出现在基槽与航道交汇处。

水下钻爆施工技术在航道疏浚工程中的应用

为探索水下钻孔爆破施工过程中通过装药量的增减控制爆破振动对周围既有建筑不利扰动的可行思路,以某航道整治段为例,结合地质条件进行施工方案选择及钻孔爆破参数设计,并从水下钻孔、装药、布置起爆网络、确定安全距离、爆破过程安全监测等方面对施工技术要点展开分析。结果表明,水下钻孔爆破技术在礁石破碎、炸药节省、施工过程控制等方面均比水体以下裸露药包爆破技术优异;在水下钻孔爆破过程中通过起爆孔装药量的严格控制,能有效降低水下爆破振动波和冲击波对周围既有建筑的不利扰动,爆破效果及安全性均有保证。

航道疏浚工程施工技术分析

如今,社会不断进步、经济不断增长,推动着水上航运事业蓬勃发展,我国建设港口工程、沿海航道工程、沿江航道工程的数量持续增长。其中,航道疏浚是确保航道、港口安全通航的重要因素,在促进经济发展的同时,有效保障了水上航运工作者的生命与财产安全。基于此,文章结合天航局连云港港30万吨级航道二期工程航道疏浚工程,深入分析了航道疏浚工程的施工技术要点,旨在提高施工质量,保障航道疏浚工程发挥真正的作用。

航道疏浚中耙吸船耙头高压冲水系统的改进研究

为探究耙头高压冲水系统运行效果及改进思路,以某航道疏浚工程为例,对耙头高压冲水破土模式及效果展开分析,通过试验对喷嘴横向移动影响冲深的程度进行分析,并从防止耙头冲水垂直冲击泥面以及防止喷嘴垂直接触泥面等两个角度对高压冲水进行系统改进。结果表明,在梯形抗磨耗块中设置斜向冲水式高压喷嘴,避免喷嘴和泥面垂直接触,将锥弧形喷嘴形式改为锥直形喷嘴等措施实施后,耙头高压冲水效果明显改善,航道疏浚工效显著提升。

内河航道疏浚工程成本管理控制研究

疏浚是指通过专业的技术作业破除水下障碍物,使得水深加大,水域范围也更为广泛,为相关航道内的船只运行保驾护航。常见的疏浚项目种类有航道疏浚和港口疏浚两种,对疏浚工程进行成本管理控制,具有重大意义。内河航道疏浚工程成本管理控制的必要性首先,可在一定范围内最大限度地利用相关资源,使降本和增效相互促进。航道管理部门是一个专业化的部门,可利用资源去维护管理各类航道。由于航道疏浚的需求量日益增多,但资源有限,所以一定要对节约成本引起足够重视,要通过有意识的成本管理控制,以使有限的资源可以满足更多需求。

淤泥质浅滩航道疏浚过程中水流输运能力变化分析

射阳港位于苏北淤泥质浅滩,水深条件相对较差,航道回淤强度大。构建了二维潮流数学模型,研究航道自现状疏浚至设计底高程的水流输运能力的过程变化。结果表明,随着航道的浚深,航道内水流流速整体呈减小趋势,航道流速减少程度与航道浚深幅度呈正比,涨急流速最大减少43.4%~61.7%,落急流速最大减少39.8%~58.5%。航道浚深至6.5 m时,航道落潮水流输运能力减小幅度达40%~80%;航道浚深至10.5 m时,航道落潮水流输运能力减少80%~95%,航道涨潮水流输运能力强于落潮的范围相比现状增大约80%,当周边泥沙进入航道后,不利于泥沙的向外输运。

航道疏浚工程中土工管袋脱水技术的应用

为探索土工管袋脱水固化技术在航道疏浚底泥处治中应用的要点,以某航道升级改造工程为例,展开土工管袋织造方式、织造结构、等效孔径及阳离子聚丙烯酰胺投加量等参数取值的室内试验;进而从场地平整、防渗层和滤水层设置、管带铺设及充填等方面对土工管袋脱水技术的应用要点进行分析。最后对处治效果进行分析评价。结果表明,土工管袋脱水固化技术在航道疏浚底泥后处治时效性、处治效果、处治成本等方面均具有显著优势;处治后的固化土及余水污染物含量均达到国家标准,可直接回填或回用,值得在类似工程中推广应用。

航道疏浚工程中高频破碎锤清礁施工问题探析

为探索高频破碎锤在航道疏浚清礁工程中应用的要点,以某扩能升级航道工程为例,针对航道实际、礁石分布情况提出高频破碎锤清礁方案,对有效破岩阶段、最佳锤击时间、最佳锤击间距等施工参数取值情况展开分析;进而从测量定位、水下清礁、施工质量控制等方面对高频破碎锤清礁施工要点进行探析。结果表明,与其余机械破礁及化学爆破技术相比,高频破碎锤破礁施工工效高,对水域环境及周围航道运行干扰小,能确保航道清礁疏浚任务较好完成,并具有显著的经济效益和社会效益。

港口航道疏浚工程施工的技术难点

某港口需要新建一个五万吨级的泊位,同时疏浚配套的航道。该项目的施工难点在于地质条件复杂、工程量大、弃土处理要求高。研究过程根据实际需求,介绍了船舶的选型要求和结果,通过理论计算,设计出主要船舶的生产率。进入施工阶段,发现存在生产效率低、机械磨损速度快、吸口格栅堵塞等问题,于是对设备操作规程和运行参数进行改进,有效地提高了生产率,吸口堵塞的概率也显著下降。

山区航道疏浚工程测设技术探讨

确保山区河流航道的通航,对山区河道沿岸经济的发展至关重要。山区航道测设受陡峻山崖地形及滩流湍急的影响,使得山区航道测设工作比较艰难、现在采用全球定位系统(GPS)及测深仪测深技术测点,测点+草图数字化成图方法;内业采用南方开思(CASS)成图软件成图及初步设计计算,速度快且精度高。本文就舒家村(乌洞)滩航道疏浚工程测设进行探讨。

航道疏浚与养护工程中的环境保护措施研究

文章就航道疏浚及养护工程对环境的影响及防护措施展开深入的研究。航道疏浚是航运业中的一项重点活动,对于确保全球贸易与航运安全具有重要意义,但是它对于水体,底质以及生态系统可能造成的负面影响也是不可忽视的。首先,该研究对疏浚活动可能导致水质下降,生物多样性降低,栖息地破坏进行分析。然后,论述环境影响评估方法,环境风险管理,国际及国内环保标准以及可持续发展原则的理论依据,从而为采取有效环境保护措施提供科学依据。研究主要围绕精准疏浚、环境友好疏浚设备设计、疏浚废弃物处理及资源化利用等疏浚作业环境保护技术展开,通过执行经常性环境监测与管理计划来保障环境保护措施。通过案例分析,进一步证实了上述措施对实际工程所起到的作用,并显示出环境保护措施对改善环境质量、降低成本、推进土地复垦等所发挥的积极作用。

航道疏浚工程中高效环保疏浚材料的应用与性能评估

航道疏浚工程在维护水道畅通、保障航运安全等方面起着至关重要的作用,本文旨在探讨航道疏浚工程中加强环保技术创新的重要性及实施策略,介绍了环保技术创新在解决疏浚工程中环境挑战方面的重要性。讨论了生态保护、材料选择和利用、设备改进和优化等方面的关键措施,最后强调了加强环保技术创新对于航道疏浚工程可持续发展的重要性。

航道疏浚扫浅施工中耙吸船与刮板式耙平器的组合应用

为较好解决大型耙吸船在分散浅点疏浚中面临的工效低、成本高、扫浅效果不良等难题,提出耙吸船与刮板式耙平器的组合应用的思路,并以具体的航道工程为例,对刮板式耙平器结构进行优化改进,并对改进后的刮板式耙平器与耙吸船联合扫浅施工过程展开分析探讨。结果表明,这种组合施工能充分利用两种机械的性能优势,通过刮板式耙平器将耙头替换后进行航道底床的整平处理,较好增大机械与浅点中间的接触面积,同时也将滑耙以及漏耙等情况发生的概率大大降低;较好解决了大型耙吸船水下开挖疏浚时底床不平整,浅区、浅点普遍存在的通病,航道疏浚工效显著提升。

水下钻爆技术优化与航道疏浚工程效能提升研究

本研究聚焦于水下钻爆技术的优化及其在航道疏浚工程效能提升中的应用。通过对水下钻爆技术的深入分析和实验验证,我们探讨了技术优化在提高施工效率、降低成本以及确保施工安全方面的作用。研究首先概述了水下钻爆技术和航道疏浚工程的基本概念,随后分析了技术优化对航道疏浚工程效能提升的重要性。通过优化爆破参数、引入智能化和自动化技术、研发新型爆破材料和设备等措施,我们显著提高了航道疏浚工程的效率和安全性。此外,我们还通过典型案例分析验证了技术优化措施在实际工程中的有效性。展望未来,我们将继续加强水下钻爆技术的理论研究和实验验证,推动航道疏浚工程技术的持续发展。

汕头港口航道疏浚中耙吸挖泥船施工工艺优化研究

本研究通过对汕头港广澳港区航道二期工程2021-2023年度维护性疏浚工程中耙吸挖泥船施工工艺的优化研究,结合耙头生产分析和相关算法介绍,探讨了提高施工效率和预测性能的方法。首先,对耙吸挖泥船施工工艺进行了详细描述,包括勘测与方案设计、设备准备、航道清理、挖泥作业、运输和处理、处理和处置以及清理船舶等步骤。其次,通过疏浚数据分析和数据预处理,建立了耙头吸力密度的模型,并介绍了蝙蝠算法优化模型构建的过程。最后,进行了仿真实验与分析,比较了不同预测模型的性能,并对耙头生产进行了模拟分析,得出了优化的施工参数。

BIM技术在航道疏浚工程设计中的应用研究

现阶段,随着我国科学技术的不断发展,建筑信息模型(BIM)技术被广泛应用于各种工程建设项目之中,其中在航道疏浚工程设计中的应用极具代表性。通过科学合理地应用BIM技术、欧特克因弗如平台(Autodesk InfraWorks)设计软件优势,可以全面实现航道疏浚工程的各种实际参数设计以及可视化设计展示。本文结合渌水航道工程案例,全面分析BIM技术在航道疏浚工程设计工作的应用价值,希望为相关工作者提供一些工作经验和工作思路。

航道疏浚工程施工成本控制与优化策略研究

航道疏浚工程是保障水路交通畅通、提高港口吞吐能力的重要基础设施工程。然而,随着工程规模的扩大和施工技术的提高,疏浚工程的成本控制问题日益凸显。文章旨在分析航道疏浚工程施工成本控制现状,探讨其存在的问题,并提出相应的优化策略,如优化成本控制体系建设、加强成本控制各环节管理、创新成本控制的方法与手段等,以期提高航道疏浚工程的经济效益,增强企业的市场竞争力,实现资源的合理配置。

数据监测和智能控制在内核航道疏浚工程项目管理中的应用

为提升内河航道疏浚工程的成效,文章以实际工程为研究对象,分析了内河航道疏浚工程项目管理的特点及存在的不足,提出应用信息化相关技术建立项目管理系统的观点。内河航道疏浚工程中,项目管理涉及工程进度、质量、安全、造价等基本管理内容以及船舶调度管理核心管理要点,传统人工为主的项目管理方法存在一定滞后性,项目管理水平低下,应用信息技术建立项目管理系统,能对工程项目中全要素进行集成化、高效化管理,提高项目管理水平,提升内河航道疏浚工程的整体效益。

疏浚船舶组合在航道疏浚工程施工中的应用研究

随着全球贸易量的增加和船舶尺寸的不断扩大,航道疏浚逐渐成为保证航运安全和港口效率的关键,优化疏浚船舶组合在施工中的应用,对于提高作业效率、降低成本和减少环境影响具有重要意义。为解决现有疏浚作业中存在的效率低下和环境破坏问题,本文首先阐述了疏浚船舶组合的定义与分类,分析了不同类型疏浚船舶的特点及其在航道疏浚中的适用性,探讨了疏浚船舶组合在航道疏浚工程施工中的应用优势与应用原则,最后依托某实际航道疏浚工程,说明了疏浚船舶组合的实际应用方法,实现了疏浚工程成本效益的最大化和环境影响的最小化,以此为相关人员提供实践参考。

BIM技术在航道疏浚工程设计中的应用分析

BIM技术是现代建筑行业与先进科技的完美结合,它应用于内河航道疏浚工程设计,在提升设计效率和质量的同时,为建筑行业引进利用先进技术应用提示了一种成功范例。本文详细介绍BIM技术和内河航道疏浚工程设计特点,就BIM技术联合AR技术应用,共同开展疏浚工程设计的流程进行详细论述,旨在通过介绍展示BIM技术在疏浚工程设计上的强大功能和效率,推动航道疏浚工程顺利建设。