引江济淮工程巢湖湖区航道线路比选综述

巢湖湖区航道线路是引江济淮工程的重要组成部分,为了确定最优的湖区线路,减少回淤及后期工程维护难度,将巢湖湖区航道分成三段分别进行比选,争取最终确定的路线经济、合理,并对改善巢湖水环境起一定的作用。

磨刀门出海航道线路比选

分别对磨刀门出海航道的"两个方向三个通道四条线路"的航道现状、河床演变特性和客观限制条件进行分析;对比各条线路不同方案的数学、物理模型试验研究结果;分析各条线路的航道远景发展空间和整治难度等。指出磨刀门3000t级出海航道"两个方向三个通道四条线路"各自的优、缺点和航道开发的优势。

秦淮河航道(安徽段)整治工程线路方案研究

秦淮河航道整治工程为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中城际交通网重点工程。在分析相关规划、建设条件、水运需求、行业标准的基础上,研究利用塘沟河建设航道的可行性,提出秦淮河航道(安徽段)整治工程的线路方案。

秦淮河航道整治工程航道选线及平面布置研究

秦淮河是长江下游的支流,是南京两县三区水运入江的唯一通道,也是连接长江与芜申运河的一条重要航道。本文依托秦淮河航道整治工程项目,对秦淮河航道的选线及平面布置进行了分析与研究。

京杭运河穿黄及黄河北航道走向探析

近年来,京杭运河黄河以北段复航呼声越来越高,京杭运河穿黄及黄河北山东段走向成为目前需要迫切解决的问题。本文通过对东平湖周边防洪工程现状分析,提出了穿黄位置、穿黄方案及穿黄线路走向;根据黄河北河系水网布置,提出了京杭运河黄河北山东段航道初步走向,为京杭运河黄河以北段复航工程提供技术参考。

沱浍河航道(临涣至南坪段)整治工程航道定线方案研究

考虑浍河航道现状河道走势及跨河桥梁平面布置,尽量减少征地拆迁同时满足相关标准规范及船舶通航安全需求,对不满足最小弯曲半径航段采用单双侧加宽相结合方法,最大化减少了航道线路走向与沿线跨河桥梁、弯道及通航安全相互之间影响。

“多规融合”背景下的新汴河江苏段线路方案研究

新汴河是推动皖北地区实现“通江达海”、加快融入长三角的重要水运通道。在对航道建设条件和区域水运需求分析的基础上,提出四条潜在航道线路方案。在“多规融合”背景下,从建设条件与投资、航运效益、生态环保、水利防洪、国土资源、城乡发展等多个方面对线路方案进行综合比选分析,确定新汴河江苏段线路方案。

韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程航道选线分析

韩江从三河坝至潮州为单一河道,在潮州分为北溪、东溪、西溪三汊,又于下游再分成东里河、莲阳河、外砂河、新津河、梅溪河五条河流分别出海。韩江航运出海通道扩能升级至Ⅲ级航道,研究提出合理可行的航道线路是首要工作。文中主要通过对韩江各条出海航线港口条件、航道通航条件、工程建设内容及沿线桥梁重建等限制因素分析,研究韩江航道扩能升级出海口及航道线路选择的可行性。