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航道运输统计工作存在的问题及对策
1
作者 钱承君 杨义林 李徐 《水运管理》 2024年第12期9-11,共3页
航道运输产业是江苏省经济发展的重要助推力,航道运输统计数据对国民经济和交通运输行业的决策具有重要参考价值。总结江苏省航道运输统计方法,分析其统计工作中存在的问题,并借鉴公路运输统计的经验和做法,提出通过统一统计口径、建立... 航道运输产业是江苏省经济发展的重要助推力,航道运输统计数据对国民经济和交通运输行业的决策具有重要参考价值。总结江苏省航道运输统计方法,分析其统计工作中存在的问题,并借鉴公路运输统计的经验和做法,提出通过统一统计口径、建立数据共享机制、优化统计方法等措施来改进航道运输统计工作的建议。 展开更多
关键词 水路运输 航道运输统计 统计方法
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FTA-Vensim法在LPG罐箱航道运输中的综合运用
2
作者 田娟 胡澄 吴凤华 《中国水运》 2020年第11期48-50,共3页
针对液化石油气(LPG)易燃易爆的性质,结合LPG罐箱航道运输特点,本文从火灾三要素出发,运用事故树法(FTA)分析LPG罐箱在航道运输时可能导致火灾爆炸的一系列因素,并通过最小割集与最小径集分析出航运过程中的危险与安全组合,结合结构重... 针对液化石油气(LPG)易燃易爆的性质,结合LPG罐箱航道运输特点,本文从火灾三要素出发,运用事故树法(FTA)分析LPG罐箱在航道运输时可能导致火灾爆炸的一系列因素,并通过最小割集与最小径集分析出航运过程中的危险与安全组合,结合结构重要度排序提出相关控制措施,随后利用系统动力学软件vensim对控制措施进行了仿真验证,模拟结果显示LPG安全水平从30提升到75左右,防范措施合理,为LPG罐箱航道运输安全提供参考。 展开更多
关键词 罐式集装箱航道运输事故树仿真验证
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航道与公路货物运输成本定量对比分析——以深圳至广州货物运输为例
3
作者 朱理想 刘军 +5 位作者 葛鹏 罗怀柳 宋天宇 赵昊毅 卢秋怡 龚明正 《湖南交通科技》 2023年第3期176-180,189,共6页
与公路运输相比,航道运输经济性优势明显,但目前还缺乏相应的定量测算依据。为定量阐明航道运输的经济性优势,选择深圳至广州间的货物运输,进行航道与公路运输成本的对比分析研究。结果表明:航道运输成本约为公路运输成本的15.7%~31.3%... 与公路运输相比,航道运输经济性优势明显,但目前还缺乏相应的定量测算依据。为定量阐明航道运输的经济性优势,选择深圳至广州间的货物运输,进行航道与公路运输成本的对比分析研究。结果表明:航道运输成本约为公路运输成本的15.7%~31.3%,经济性优势明显。随着船舶吨位增加,航道运输成本持续下降,公路运输规模效应则不明显。航道运输在成本上的优势集中体现在人员费用低、燃油消耗低,且港口使用费明显低于公路通行费。航道运输和公路运输成本中,固定成本占比分别为50%~60%和约40%。公路运输固定成本较低,市场进入壁垒较低,垄断性不明显;航道运输固定成本高,相应市场进入壁垒较高,具有明显的垄断性。 展开更多
关键词 航道运输 公路运输 运输成本 定量对比
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打通珠三角西部国际运输航道——崖门出海航道期望继续浚深
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作者 欧贺贤 《珠江水运》 2001年第3期22-23,共2页
崖门与虎跳门相挛,为珠江八大出海口门之一,内联西、潭两江,贯通珠江三角洲西部地区,为珠江三角洲西部及西江中上游地区主要的出海通道.
关键词 崖门出海航道 航道资源开发 浚深 国际运输航道 新会市
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运输方式转型对社会经济的影响分析——以广西贵港为例 被引量:3
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作者 张冠湘 卢敏 +1 位作者 罗天龙 钟慧玲 《物流技术》 2015年第19期48-51,共4页
综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会经济效益,建立了货币形式的量化模型,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化... 综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会经济效益,建立了货币形式的量化模型,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化分析运用不同运输方式所产生的年社会效益,得出内河航运比公路运输每年节省的社会效益约为1.55×108RMB,对运输方式的调整和交通政策的制定具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 内河航道运输 运输方式 社会经济 社会效益 环境影响因素 时间价值
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低碳经济下水路运输经济的发展对策研究
6
作者 黄松 《商展经济》 2024年第15期117-120,共4页
近几年,我国在发展经济的同时,越来越重视生态环境的保护,为了大力推进绿色环保可持续发展理念,国家提出了低碳经济新战略,鼓励各行各业在促经济增长的过程中最大限度地降低对环境的污染。交通运输作为资源利用率较高的行业,必然首当其... 近几年,我国在发展经济的同时,越来越重视生态环境的保护,为了大力推进绿色环保可持续发展理念,国家提出了低碳经济新战略,鼓励各行各业在促经济增长的过程中最大限度地降低对环境的污染。交通运输作为资源利用率较高的行业,必然首当其冲,以低碳经济发展为前提条件,不断推进节能降耗。本文从低碳经济角度,针对水路运输经济发展进行了详细分析。首先,阐述了低碳经济、水路运输特点及两者间的关系;其次,进一步明确了低碳经济下水路运输经济发展在政策、环保节能及成本方面的优势;再次,结合当前水路运输实际情况,指出低碳经济下水路运输经济发展面临航运基础配套设施不够完善、资金投入不够充足、环保压力不断增加、市场竞争日益激烈等挑战;最后,文章提出了完善水路运输航道建设、政府加大资金及政策支持、标准化管理与技术相结合推进绿色发展、多渠道着手应对竞争等建议,仅供参考。 展开更多
关键词 低碳经济 水路运输经济 环保节能 运输航道建设 绿色发展
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浅谈疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施 被引量:3
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作者 陆夏敏 《现代物业(中旬刊)》 2018年第12期216-216,共1页
疏浚施工的主要目的是清理河道淤泥,延展航道宽度,以保证水路运输安全,维系港口经贸的正常运转。在疏浚施工过程中,极易受到各类主客观因素的制约,延误工期。基于此,本文简要论述了疏浚施工的流程,并提出了保障航道运输通畅的具体策略,... 疏浚施工的主要目的是清理河道淤泥,延展航道宽度,以保证水路运输安全,维系港口经贸的正常运转。在疏浚施工过程中,极易受到各类主客观因素的制约,延误工期。基于此,本文简要论述了疏浚施工的流程,并提出了保障航道运输通畅的具体策略,以供借鉴。 展开更多
关键词 疏浚施工 航道运输通畅 策略
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数据挖掘技术在内河航道维护管理中的应用研究 被引量:1
8
作者 蓝忠义 《西部交通科技》 2021年第9期190-193,共4页
文章以西江中下游佛山市航道局辖区航道作为研究对象,分析了现阶段内河航道维护管理存在的问题,介绍了数据挖掘技术,研究了其在内河航标分级中的可行性,并基于聚类分析法对内河航标进行了合理分级。研究成果为解决我国内河航道管理问题... 文章以西江中下游佛山市航道局辖区航道作为研究对象,分析了现阶段内河航道维护管理存在的问题,介绍了数据挖掘技术,研究了其在内河航标分级中的可行性,并基于聚类分析法对内河航标进行了合理分级。研究成果为解决我国内河航道管理问题、建设高效内河航道运输体系提供了一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 数字挖掘技术 聚类分析法 内河航道运输 交通运输管理
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关于加快我国水运经济发展的几点思考 被引量:2
9
作者 崔彤 《企业研究》 2014年第1X期146-147,共2页
水运经济是国民经济的重要组成部分,其发展的历史悠久,具有良好的基础和丰富的经验。对于现代经济发展,人民生产生活提高以及开展国际经济贸易与文化交流都发挥着重要的作用。虽然我国水运经济发展的历史悠久,但是从现代水运经济来看,... 水运经济是国民经济的重要组成部分,其发展的历史悠久,具有良好的基础和丰富的经验。对于现代经济发展,人民生产生活提高以及开展国际经济贸易与文化交流都发挥着重要的作用。虽然我国水运经济发展的历史悠久,但是从现代水运经济来看,我国水运经济发展的问题重重,突出表现在基础设施较为薄弱、整体效率较低、信息化水平滞后、环境污染严重等问题,这些问题都阻碍了我国水运经济健康可持续发展。本文首先分析我国水运经济发展现状,重点分析了影响我国水运经济发展的问题,提出相应的解决措施,这对于我国水运经济改进和发展具有重要的参考和借鉴意义。 展开更多
关键词 水运经济 航道运输 可持续发展 思考
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企业财务法律风险与防范探究 被引量:1
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作者 赵婧 蔡昊 高璐 《现代商业》 2018年第6期196-197,共2页
企业在日常运作时,财务法律风险无处不在,这会严重影响企业的经营活动与未来发展。本文将对财务法律风险的相关内容进行阐述,就如何防范财务法律风险提出相关建议。同时,为了更好的了解帮助企业防范财务法律风险,本文将以航道运输业为例... 企业在日常运作时,财务法律风险无处不在,这会严重影响企业的经营活动与未来发展。本文将对财务法律风险的相关内容进行阐述,就如何防范财务法律风险提出相关建议。同时,为了更好的了解帮助企业防范财务法律风险,本文将以航道运输业为例,进行详细的分析。 展开更多
关键词 财务法律风险 风险防范 航道运输
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俄原集团2022年一季度海外收入同比增长13%
11
作者 伍浩松 张焰 《国外核新闻》 2022年第5期4-4,共1页
【俄罗斯国家原子能集团公司网站2022年4月27日报道】俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)总裁阿列克谢∙利哈乔夫近日在联邦委员会发言中报告了该集团2022年第一季度业绩。利哈乔夫称,所有指标在今年一季度均同比增长:新产品收入增长26%... 【俄罗斯国家原子能集团公司网站2022年4月27日报道】俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)总裁阿列克谢∙利哈乔夫近日在联邦委员会发言中报告了该集团2022年第一季度业绩。利哈乔夫称,所有指标在今年一季度均同比增长:新产品收入增长26%,海外收入增长13%,北海航道运输收入增加9.3%,发电收入增加2.5%。 展开更多
关键词 利哈乔夫 阿列克谢 收入 俄罗斯 集团公司 一季度 航道运输 同比增长
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改革开放20多年肇庆交通基础设施建设成效显著
12
《广东交通》 2002年第6期26-27,共2页
建国初期,肇庆市公路里程仅为402公里,交通运输主要以水路为主,陆路全赖人力和畜力挑、抬、拖曳、驮载。
关键词 肇庆市 交通基础设施建设 山区公路建设 交通运输 航道运输网络
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Characteristics of water exchange in the Luzon Strait during September 2006 被引量:9
13
作者 周慧 南峰 +2 位作者 侍茂崇 周良明 郭佩芳 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2009年第3期650-657,共8页
The Luzon Strait is the only deep channel that connects the South China Sea(SCS) with the Pacific.The transport through the Luzon Strait is an important process influencing the circulation,heat and water budgets of th... The Luzon Strait is the only deep channel that connects the South China Sea(SCS) with the Pacific.The transport through the Luzon Strait is an important process influencing the circulation,heat and water budgets of the SCS.Early observations have suggested that water enters the SCS in winter but water inflow or outflow in summer is quite controversial.On the basis of hydrographic measurements from CTD along 120° E in the Luzon Strait during the period from September 18 to 20 in 2006,the characteristics of temperature,salinity and density distributions are analyzed.The velocity and volume transport through the Luzon Strait are calculated using the method of dynamic calculation.The major observed results show that water exchanges are mainly from the Pacific to the South China Sea in the upper layer,and the flow is relatively weak and eastward in the deeper layer.The net volume transport of the Luzon Strait during the observation period is westward,amounts to about 3.25 Sv.This result is consistent with historical observations. 展开更多
关键词 Luzon Strait water exchange dynamic calculation volume transport
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交通运输方式转型的社会经济影响:以广西贵港为例
14
作者 张冠湘 卢敏 +1 位作者 罗天龙 蔡文学 《综合运输》 2015年第9期80-85,共6页
本文综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会效益以及经济效益,建立了货币形式的量化模型,其中,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南... 本文综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会效益以及经济效益,建立了货币形式的量化模型,其中,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化分析运用不同运输方式所产生的年社会效益,得出内河航运比公路运输每年节省的社会效益约为1.55亿元,对运输方式的调整和交通政策的制定具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 内河航道运输 社会效益 环境影响因素 时间价值
原文传递
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