远海舰船环境下战创伤气道管理专家共识(2024)

加快推进近海防御型向远海防卫型战略转变,是努力建设一支强大的现代化海军的战略需求[1⁃2]。我军原有战创伤救治体系主要基于陆上和近海防御需求而建设,如何将卫勤保障理论和实践及相关能力建设由近海向远海延伸是目前亟待解决的问题。在战创伤救治理论体系中,挽救生命需要关键技术支撑,而有效的气道管理是直接关乎创伤救治转归的核心技术[3-4]。

舰船环境对船员机体影响的研究进展

远洋船员长期生活在舰船环境。由于舰船环境是一个复杂的、多因素的综合体,主要包括化学因素、物理因素、生物因素、人际因素及作业因素等,因而其对人体的影响也是多方面的。通过概述舰船环境对远洋船员机体的生理、心理功能及生化指标等方面的影响,认为船舱内噪声、高温、高湿及船体的无规律晃动等因素对机体影响较大。

舰船环境下射频对电爆装置的危害

电爆装置作为舰载武器系统中最为敏感的元器件,可能因吸取周围环境的射频能而产生误动作,进而对舰船的战场生存能力构成威胁。为把握其耦合方式和特性,对舰船复杂的射频环境进行了综合分析,同时阐述了电爆装置的射频耦合致损机理。根据天线理论和基于保守估计的两个基本假设,在多个场源同时作用时,对舰船环境的射频能对电爆装置的危害进行了分析与理论计算,结果表明,舰船环境下的射频能可以对电爆装置产生严重的危害。

舰船环境对呼吸机性能检测的影响

目的:研究舰船环境参数对呼吸机性能检测的影响,为开展舰载呼吸机现场质量检测提供依据。方法:采用现场运行试验方法,分别在高温、湿热、颠振和电磁干扰环境条件下,对呼吸机通气参数进行检测,将检测结果与实验室环境下的检测数据对比,对照分析气候条件、机械条件和电磁干扰对呼吸机质量检测的影响规律。结果:高温和湿热条件下,潮气量和吸入氧的体积分数的测量值偏高,潮气量的最大输出误差超出允许值;颠振对吸气压力水平和呼气末正压的测量值有一定影响;电磁干扰对检测结果无明显影响。结论:舰船环境对呼吸机部分性能有一定影响,必须加强舰载呼吸机现场检测技术的研究。

基于灰色关联理论分析水面舰船环境对数字多用表贮存性能的影响

目的评价水面舰船环境中温度、湿度和盐雾环境因素对数字多用表贮存性能影响的敏感性。方法模拟水面舰船舱室环境,开展贮存环境试验,测量数字多用表的性能数据和贮存环境数据。通过灰色关联分析,评估不同环境因素对数字多用表贮存性能影响的敏感性。结果分析了四种模拟舱室环境、两种型号数字多用表的贮存性能受温度、湿度和盐雾环境影响的关联度。结论采用灰色关联理论研究环境因素对数字多用表贮存性能的影响,并对比关联度计算结果发现:温度影响最大,湿度其次,盐雾影响最小。

弹载电源系统舰船环境贮存可靠性预计

研究弹载电源系统在舰船存放所经历的各种环境应力,预计弹载电源系统在舰船存放各环境条件下的可靠性。采用元器件应力法和相似产品法相结合的技术手段,在舰船舱内贮存和舰船舱外值班采用不同的可靠性预计模型。经预计,弹载电源系统在舰船良好舱内贮存、舰船普通舱内存放、舰船舱外值班等使用要求条件下的可靠度在0.94以上。综合预计数据和导弹在这3种环境下的贮存需求进行分析,该弹载电源系统能够满足舰船存放使用。

基于3D打印技术的舰船航行环境三维建模方法

通过模拟不同的舰船航行场景和紧急情况,操作人员可以在安全的虚拟环境中进行实践,提高应对实际航行中可能遇到的各种情况的能力,为此提出基于3D打印技术的舰船航行环境三维建模方法。该方法采集舰船航行区域卫星的测高数据,以该数据为基础使用扰动重力反演方式对舰船航行环境的海底地形进行建模,对其进行纹理映射处理,得到舰船航行环境中的海底地形环境;再以舰船的尺寸、重量、材料等参数数据以及舰船场景图像作为基础,使用虚拟现实技术中的3Dmax软件构建舰船三维模型并纹理映射后,得到舰船三维模型,以舰船航行的海底地形三维模型和舰船三维模型为基础,采用光固化3D打印机打印海底地形三维模型和舰船三维模型后,得到现实的舰船航行环境三维建模结果。实验表明,该方法具备较强的扰动重力反演能力,可有效得到舰船航行的海底地形三维模型,以及建立舰船三维模型能力较佳,同时可有效运用3D打印机打印舰船三维模型和海底地形三维模型,应用效果较好。

态势感知数据驱动的舰船运行环境动态建模研究

舰船运行环境复杂性高、动态性强,并且各类环境因素均可能对舰船执行任务性能产生影响。针对现有舰船运行环境模型建模类型单一,研究提出多维度态势感知数据驱动舰船作战环境模型动态建模的体系框架,对于舰船环境动态建模提供了新的思路。在此基础上,从舰船环境态势感知技术、态势感知数据处理与存储和舰船作战环境建模的角度,结合已有的研究,总结归纳分析相关使能技术,为态势感知数据驱动的舰船作战环境动态建模研究提供指导和技术支撑。选取海洋水文气象模型建模为典型案例,利用态势感知数据进行动态建模实验,结果表明该研究所提建模方法可以多维度、准确地反映舰船运行环境中的海洋水文气象环境,模型演化的动态性和实时性得到验证。所提框架能够适用于使用态势感知数据构建舰船运行环境动态模型,具有较好的应用价值。

模拟不同海况舰船环境下行去骨瓣减压术的可行性研究

目的 探讨不同海况舰船环境下实验犬去骨瓣减压术的操作时间及可行性.方法 采用摇摆舱液压模拟器,分别模拟舰船航行时4种（A、B、C、D）不同船体摇摆度条件,行专家咨询论证的海战时常用的去骨瓣减压术,选取20条杂种犬随机分组并分别进行操作时间测定与可行性研究.结果 去骨瓣减压术在不同海况下船上操作均顺利完成,实验犬术后观察48 h无死亡发生,操作时间差异无统计学意义（P〉0.05）.结论 虽然舰船上操作的精准程度受一定影响,但去骨瓣减压术在上述4种海况中实施是安全可行的.

舰船振动环境下机柜气液热交换器振动故障分析

针对舰船振动环境下机柜气液热交换器出现的振动故障,基于谐响应理论分析,对气液热交换器的离心风机安装架进行正弦振动计算。风机安装架第1阶模态频率小于振动激励最高频率60 Hz,最大振动应力远小于其材料屈服强度,即由于安装架刚性差并产生谐振变形,风机与前面板发生碰撞从而导致振动异响。依据模态振型改进风机安装架的结构,并再次进行正弦振动计算,结构改进后的风机安装架第1阶模态频率增大1.97倍且高于60 Hz,最大振动应力下降71.2%,气液热交换器未出现振动故障。研究结果可为舰船电子设备振动环境适应性设计提供理论依据.

DSL-930B型电解质分析仪在舰船环境中的临床应用性能评价

舰船环境具有震动、潮湿、电压波动大、电磁辐射干扰强等特点，对精密的电子仪器正常工作均可能会造成一定的影响，给测量结果带来误差。为保证检验数据的准确性，必须做好每一台仪器在这种特殊环境下的临床性能确认。

电特大舰船电磁环境的并行多层快速多极子研究

针对舰船目标尺寸巨大、形状复杂、电磁设备繁多的特点,选取并行多层快速多极子技术来模拟仿真其电磁环境。讨论了多层快速多极子技术并行化的难点及其解决方案。在北京理工大学电磁仿真中心的并行计算平台上,成功模拟仿真了尺寸达到540个电波长的舰船模型的电磁环境。计算了复杂结构舰船上任意激励源对舰船电磁环境的影响。以两个金属槽间的相互作用为例,分析了存在任意激励时源场的相互作用。

两种空气中苯系物测定方法在舰船舱室环境中的应用研究

目的舰船舱室是典型的封闭/半封闭室内环境,任务期间,船员可能每天24 h持续暴露在舱室环境中。舱室环境空气污染物浓度是评价船员职业暴露健康风险的关键参数,但是目前针对任务期间舰船舱室环境空气中以苯系物(BTEX)为代表的挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOCs)测定的研究还较为欠缺。方法采用Tenax TA吸附管采样-热脱附/气相色谱-质谱法、苏码罐采样-气相色谱-质谱法两种方法,同时测定某舰船码头热态运行期间典型舱室(生活舱、机舱)环境空气8种典型苯系物(苯、甲苯、乙苯、间/对/邻-二甲苯、1,2,4-三甲苯、1,3,5-三甲苯)和总挥发性有机化合物(TVOC)浓度,并进行比对研究。结果目标舰船舱室环境空气TVOC浓度均值在4000μg/m 3左右;两种方法测定平行样的苯系物浓度相对标准偏差(relative standard deviation,RSD)最大为19%。结论两种方法用于舰船舱室环境空气苯系物测定的一致性良好,工程应用时可视情选择,或通过互相校核保证测定精度。

远洋舰船环境对群体血压、体重指数的影响

目的探讨远洋舰船环境对群体收缩压、舒张压与体重指数、年龄间关系的影响，为远洋测控船长航卫勤保障提供依据。方法随机抽选参试远洋测量船不同年龄段船员161名，测定远洋航行120d后，血压（收缩压、舒张压）、体重、身高、体重指数，并以其他远洋测控船员206名（未出海）为对照，观察在远洋舰艇环境生活群体中不同年龄段间相同观察指标的差异和同年龄段不同观察指标间的相关性。结果远洋组：从低年龄段到高年龄段，收缩压、舒张压和体重指数在统计学上增加显著；体重指数与舒张压、收缩压与舒张压及年龄与收缩压存在显著正相关，样本量越大趋势越明显；非远洋组：变化趋势同远洋组，且两组比较无显著性差异（P〉0．05）。结论远洋舰船环境对血压与体重指数的相关性无显著性影响。

环境友好舰船及其废物处理技术的进展

为了减轻和消除对海洋环境的污染,20世纪90年代,美国海军作战部长提出了环境友好舰船的概念,其含义是从海军舰船排放的有害废液必须符合各国和地方制订的环境保护法规的要求,以使海军舰船可以在世界各海域不受限制的航行。本文综述了美国、德国和北约国家海军对舰船产生的废物处理技术的开发和研究现状,包括膜生物反应器处理、超滤膜处理、油水分离器、固体废物焚烧系统处理等技术。处理的废物包括灰水(非含油废水)、舱底污水(含油废水)、固体废物和废气。

舰船雷电环境研究

现有的文献和标准均未对舰船的雷电环境进行明确的分析和描述,导致进行防护设计和制订标准规范时缺少支撑和依据。基于自然雷电现象和数据,对海洋雷电相关的文献资料进行研究,对比陆地雷电和海洋雷电的差异,分析舰船所处的海洋雷电环境特点及舰船自身对雷电的影响,总结出舰船雷电环境的特征,可作为舰船雷电效应分析、防护设计及标准规范制定的参考依据。

舰船电磁环境预测分析方法

电磁兼容性是现代舰船必须重视的关键技术,在舰船设计各个阶段,可以采用不同的预测方法,对全舰电磁环境进行预测分析,优化配置方案、优化总体布置,尽可能在设计阶段从根本上优化电磁兼容性,为将来的实船具有良好的电磁兼容性奠定基础。

非接触水下爆炸舰船结构响应分析

军舰以及实施水下爆破任务的舰船不可避免要遭受水下装药爆炸的冲击载荷,舰船上人员与设备要承受由此带来的强冲击。确定舰船遭受水下爆炸引起的冲击环境,对舰船人员和设备的防护都有指导作用。针对3 000 t级水面舰船,应用Abaqus有限元软件建立舰船有限元模型,计算了距舰船水平距离60 m,装药水深60 m1,000kgTNT当量装药水下爆炸,舰船的冲击环境。得到的舰船典型部位结构的速度响应数值合理,规律正确,得到的舰船冲击环境可以指导舰船人员及设备的冲击防护设计。

短波宽带天线在舰船上的应用分析

针对舰船特殊的天线安装环境,重点分析短波宽带天线在舰船上安装后,安装环境对其驻波和增益产生的影响,以及如何避免这些影响。