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舰船艉柱支承轴承壳体的铸造工艺
1
作者
黄振兴
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
1991年第1期46-47,共2页
舰船艉柱支承轴承壳体(图1),材质为ZCuZn16Si4,铸件重38~41kg。其技术要求严格,表面不允许有气孔、砂孔或渣孔,机加工后作0.4MPa水压试验,不应有渗漏现象。
关键词
舰船艉柱
支承轴承壳体
铸造工艺
下载PDF
职称材料
题名
舰船艉柱支承轴承壳体的铸造工艺
1
作者
黄振兴
机构
广州黄浦造船厂铸锻分厂
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
1991年第1期46-47,共2页
文摘
舰船艉柱支承轴承壳体(图1),材质为ZCuZn16Si4,铸件重38~41kg。其技术要求严格,表面不允许有气孔、砂孔或渣孔,机加工后作0.4MPa水压试验,不应有渗漏现象。
关键词
舰船艉柱
支承轴承壳体
铸造工艺
分类号
TG291 [金属学及工艺—铸造]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
舰船艉柱支承轴承壳体的铸造工艺
黄振兴
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
1991
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