浅析《美国海军舰船通用规范》的修订办法

本文对<美国海军舰船通用规范>的修订办法进行了分析研究,主要介绍了<美国海军舰船通用规范>修订的原则、程序和格式;参考借鉴美军的做法,对我国GJB4000-2000<舰船通用规范>的修订和再版提出了建议.

《舰船通用规范》9组有关区域造船模式适应性分析

随着区域造船技术在我国民船中广泛应用和我国海军装备建设的不断发展,对《舰船通用规范》提出了新的问题。本文对《舰船通用规范》9组中有关区域造船模式的应用情况进行了分析研究,并提出了修订建议。

《舰船通用规范》引用标准分析中搜索软件的开发与应用

采用 Delphi+Word 编程模式,应用 VBA 和 ADO 数据库编程技术,结合部分人工分析,实现了《舰船通用规范》引用标准及其引用内容的全部搜索.

全面实施好、维护好《舰船通用规范》

概述了国家军用标准《舰船通用规范》的编制背景，介绍了该标准的主要内容，结构模式，特点以及与国外同类标准的比较结果，同时重点就如何全面实施好，维护好《舰船通用规范》作了较为详尽的论述，提出了若干建议。

<<舰船通用规范>>编制工作的理论与实践(四)

阐述了《舰船通用规范》编制过程中形成的理论与共识，总结了这一法规建设工作中创造的经验的成果，重点论述了用舰船装备研制系统工程的方法指导《舰船通用规范》编制以及学习，借鉴美海军舰船工程分类，分析，研究了美海军《舰船通用规范》对我国编制工作产生的影响、作用和意义。

浅谈《舰船通用规范》的安全性要求与实施——写在第36界世界标准日

10月14日是标准化工作者的节日，每年我们都热切期待着这天的到来。今年世界标准日的主题是“标准使世界更安全”，借此主题，谈谈《舰船通用规范》，有关安全性的要求及实施。

《舰船通用规范》引用标准分析与研究

本文阐述了引用标准在《舰船通用规范》中的地位和作用，以及对引用标准进行分析研究、修改的必要性。分析了引用标准的基本情况和存在的问题，提出了在《舰船通用规范》再版时，对引用标准进行修改的建议。

《舰船通用规范》中有关安全性要求研究

《舰船通用规范》是海军舰船装备研制与建造的基本规范,通过对《舰船通用规范》中有关安全性要求内容的归纳介绍,提出了贯彻实施和维护《舰船通用规范》中安全性相关要求的建议。

《舰船通用规范》拟取代GJB 1060的分析研究

1 对GJB 1060.1的分析研究1.1 概述 GJB 1060.1《舰船环境条件要求机械环境》规定了舰船振动、冲击、空中核爆炸冲击波和倾斜与摇摆环境的特性,以及对舰船结构设计和设备(系指装置、机械、系统)的设计、布置、安装的制约要求与试验要求,以满足舰船战术技术要求。

《舰船通用规范》1组编制工作经验及体会

我所在《舰船通用规范》(以下简称《规范》)编制工作中,除了承担1组技术责任单位外,还承担7个分组、61个非0章的编写任务,共承担1个大组、17个分组、114个非0章的编写工作,同时还派员参加总编制组办公室工作,两位同志分别被任命为总编、责任副总编,一位同志被聘为专家组副组长,我所在《规范》编制工作中所承担的任务既艰巨又繁重,投入的力量在标准、规范编制项目中是前所未有的。在上级机关的正确领导下,在《规范》编制工作领导小组及其办公室统一部署和具体指导下。

《舰船通用规范》编制工作总结(节选)

《舰船通用规范》(简称《规范》)国家军用标准编制工作,经过三年多的酝酿、预研和立项后,于1993年10月14日正式启动。又经过六年多的努力,完成了编写、审查和报批工作,总装备部于2000年4月7日以[2000]装电字第 56号通知正式批准颁布。一、转变观念,把握方向,实现《舰船通用规范》编制工作目标随着舰船装备的发展和科技水平的不断提高,我国八十年代自行研制的几型舰船,在功能要求。

《舰船通用规范》拟取代GJB 64的分析研究

为使《舰船通用规范》(以下简称《规范》)既具先进性,又具继承性,需对一代船体规范与正在编制的《规范》进行对照分析,以便为《规范》Ⅲ阶段工作提供依据。GJB 64《舰船船体规范》(以下简称 GJB64)作为一代船体规范,涉及面广,内容丰富,是编制《规范》的重要参考标准。以下以《规范》Ⅱ阶段提交稿为蓝本进行对照分析。1 标准概况 GJB 64主要规定了水面舰艇、潜艇、战斗用滑行艇的设计、建造、试验。

《舰船通用规范》编制工作情况介绍——《舰船通用规范》编制工作领导小组组长张盛铎在《舰船通用规范》审查会上的讲话(摘要)

一、《舰船通用规范》编制工作简况 1993年10月14日,原国防科工委、海军、原船舶总公司、核工业总公司、机械工业部、电子工业部在京联合召开了《舰船通用规范》(以下简称《规范》)编制工作启动大会。

正确认识和贯彻规范 提高舰船研制水平——总装备部军兵种部姜来根部长在《舰船通用规范》审查会闭幕式上的讲话

各位专家、同志们: 《舰船通用规范》从1993年正式立项编制以来,在各有关部门大力协同和相互配合下,经过广大科技人员6年的艰苦努力,终于完成了《舰船通用规范》的编写任务。

水面舰船耐波性指标及对Seakeeper软件的评价

针对目前国内军用舰船耐波性计算书中存在的问题,结合《舰船通用规范》中对适航性的规定,对水面舰船耐波性指标进行了较详细说明,指出军用舰船耐波性理论预报中值得注意的问题,并分析了目前较为流行的商用软件Seakeeper的适用船型和预报精度。

ASME锅炉及压力容器规范在潜艇结构中的适用性分析

潜艇校核常用的是舰船通用规范,但考虑到潜艇某些结构主要承受压力载荷,可采用锅炉及压力容器规范,简称ASME规范,对潜艇的平面舱壁结构进行静强度校核。压力容器规范校核引入分析设计方法,将应力进行分类,对结构不同部位采用不同校核标准,较舰船通用规范能够更充分利用结构。压力容器规范主要适用于板壳结构,而舱壁主要为加筋板结构,所以舱壁校核使用ASME规范时还需要进行一些补充,从两类规范校核结果可以看出,补充后的ASME规范适用于潜艇舱壁结构。

大潜深潜艇设计中计算深度的探索与建议

指出随着下潜深度的增加 ,给现行的潜艇设计计算规则提出了挑战。《舰船通用规范》将腐蚀补贴厚度和超深附加深度与下潜深度线性相关 ,使深水、大直径潜艇背上补贴厚度过重的包袱和深度达 2 0 0～ 30 0m的超深附加深度。建议把腐蚀补贴厚度不放在安全系数中 ,而按照不同材料、不同服役年限、不同使用部位外加腐蚀补贴厚度的方法来解决 ;建议用在不同深度时限制潜艇的使用航速 ,超过工作深度后 ,限制潜艇的下潜纵倾角 ,及确定一个比较合适的挽回时间的思路来确定超深附加深度。

团结合作完成《规范》编制任务 为提高舰船研制水平打下坚实基础

国家军用标准《舰船通用规范》(以下简称《规范》)编制工作经过六年多的努力,现已编制完成,这是舰船行业的一件大事,是舰船标准化领域的一项重大成果,是原船舶总公司,现中船集团公司、中船重工集团公司与海军和其他有关工业部门共同配合,广大科技人员、科研管理人员、标准化人员辛勤劳动的结晶。原船舶总公司及所属单位是《规范》编制工作的主力军,全面完成了承担的任务,现将编制工作总结刊登如下。