展望FOG在舰艇导航中的应用

在简述光纤陀螺(FOG)的发展与现状的基础上,对国外捷联式FOG航姿基准、FOG平台罗经和FOG在潜艇惯导系统中的应用进行了述评。最后,对我国发展基于FOG的舰载导航仪器提出几点建议。

舰艇导航系统信息保障效能评估研究

针对现代舰艇导航系统面向作战的信息保障特点,建立了导航系统对舰艇作战行动的信息保障关系与基于信息保障能力的评估指标体系结构,结合导航信息保障效能评估的特殊要求,提出并探讨了基于信息融合度的KADC修正评估模型及保障效能分解方案,并对评估模型进行了测试分析。测试结果表明所建评估模型符合当前舰艇导航信息保障的一般规律,具有较强的应用价值。

舰艇导航技术的设备与发展

舰艇导航技术在现代战争中发挥着越来越重要的作用。文章介绍了国外舰艇导航技术的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展舰艇导航技术的优势和重要性,重点探讨了几种舰艇导航技术的性能及其特点,最后论述了舰艇导航技术的发展动向与分析。

基于PostEngineer虚拟仿真平台的舰艇导航装备虚拟保障研究

装备的操作和维修采用实装的训练方式普遍存在成本高、难度大、风险大、周期长的缺点,利用虚拟装备技术将训练的部分内容移植到虚拟装备上,能有效避免这些缺点,将具有完全自主二次开发能力的PostEngineer虚拟仿真平台应用于舰艇导航装备的虚拟维修设计,实现了X/XXXXXX型惯性导航系统的三维虚拟建模和交互。通过支持多领域知识的数字仿真求解引擎技术,建立了按系统运动规律运行及响应的X/XXXXXX型惯性导航系统虚拟模块,为用户提供了直观、逼真的维修训练环境。

水面舰艇组合导航系统的工作模式与数据优化处理

为了充分地利用各种信息源 ,并提高导航精度与可用度 ,水面舰艇综合导航系统一般设置了多种工作模式及相应的数据处理方法。本文以某工程型号任务为背景 ,提出了一种基于平台罗经、电磁计程仪及 L oran C定位系统等导航传感器的综合导航系统的工作模式及数据优化处理方法 ,经优化处理后的导航信息可有效地满足作战系统对导航信息 (尤其是对地速度信息 )的需求。仿真结果表明 。

舰艇惯性导航技术现状及发展趋势

讲述了国内外海军舰艇用惯性导航技术的现状,分析并预测了发展趋势。简述了"舰艇用惯性导航技术"的技术特点和使用需求特点,从惯性敏感器技术和系统技术两个方面对"惯性导航系统"产品进行了分类。通过阐述技术特点与不同使用需求之间的对应关系,探寻技术发展方向;并以国内外舰艇惯性导航技术发展的历程进行佐证。

《舰艇导航雷达》实操考核方案设计

本文分析了舰艇导航雷达实操考核方案现状,结合课程组几年来实验教学改革的实践,提出一套切实可行的《舰艇导航雷达》模块化实操考核方案,促进本科航海技术专业(海警舰艇指挥方向)实验教学体系的构建,推动实验教学向纵深发展。

基于舰位经纬度坐标舰炮测量距离方向法改进

针对传统测量距离方向法存在舰位偏离实际舰位、射击精度下降的问题,对其进行改进。利用舰位经纬度坐标、航向和雷达测量弹着水柱距离与舷角,计算弹着水柱经纬度坐标,以舰炮发射点为坐标原点,解算弹着水柱相对提前点距离和方向偏差。仿真结果表明:改进后的方法射击精度受海况条件影响小,精度高,射程越远精度优势越明显。

舰炮对海基于舰位经纬度坐标虚拟射

舰炮对海虚拟射对提高对目标射击精度具有重要意义,射击舰实际的航迹线航向航速与导航系统的航向航速不一致,使传统虚拟校射精度下降。为此,利用舰艇导航提供的舰位经纬度坐标对传统虚拟射模型进行改进,以舰炮发射点为原点,解算弹着水柱相对虚拟点距离和方向偏差。仿真计算表明,新方法受海况条件影响小,精度高,射程越远精度优势越明显。随着导航定位精度的提高应用前景广阔。

船舶航行自动化

1.概述 船舶自动航行系统,主要是由船舶导航定位系统与航行计划制订及实施、自动操舵、主机控制、水上避碰、水下防礁和气象信息接收等装置,通过电子计算机、显示与控制系统有机地组合成一体而构成的。一方面它按所要求的航行计划(输入的)随时测定航行中的船位,给出航迹,并确定是否在预定的航线上,否则就将修正量送到计划的航线上去;另一方面它可存储航线,还能自动地制订航行计划,并且根据所获得的气象信息等修改其航行计划;再就是它能以电子海图为背景显示出计划航线同船舶的实际航行轨迹,还可以将此显示画面引入到避碰装置的屏幕上或者将ARPA雷达自动标绘仪所跟踪的目标引至航行情况显示屏上;