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舰艇进水平衡过程的耦合效应仿真及实验
1
作者
侯岳
王康勃
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期137-143,共7页
为定量评估进水平衡系统的平衡能力,对舰艇进水平衡过程中船体、水流、气流之间的耦合效应开展研究.通过构建水流与气流的微分方程,联立舰艇平衡方程组,提出了舰艇进水平衡过程的耦合时域微分方程组及求解算法.通过船模实验验证该模型...
为定量评估进水平衡系统的平衡能力,对舰艇进水平衡过程中船体、水流、气流之间的耦合效应开展研究.通过构建水流与气流的微分方程,联立舰艇平衡方程组,提出了舰艇进水平衡过程的耦合时域微分方程组及求解算法.通过船模实验验证该模型准确性,并揭示了舰艇进水平衡过程存在横倾迅速增大、横倾增速趋缓、横倾快速减小、横倾缓慢减小和横倾趋近平衡共五个进水阶段.针对不同规格的通气管与连通管,基于该模型对其平衡能力进行量化对比分析,进而得出进水平衡系统的最优设计方案.
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关键词
舰艇进水
耦合效应
进
水
平衡
破损
舰艇
船模实验
设计选型
原文传递
题名
舰艇进水平衡过程的耦合效应仿真及实验
1
作者
侯岳
王康勃
机构
海军工程大学动力工程学院
海军工程大学舰船综合试验训练基地
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期137-143,共7页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(51409255)。
文摘
为定量评估进水平衡系统的平衡能力,对舰艇进水平衡过程中船体、水流、气流之间的耦合效应开展研究.通过构建水流与气流的微分方程,联立舰艇平衡方程组,提出了舰艇进水平衡过程的耦合时域微分方程组及求解算法.通过船模实验验证该模型准确性,并揭示了舰艇进水平衡过程存在横倾迅速增大、横倾增速趋缓、横倾快速减小、横倾缓慢减小和横倾趋近平衡共五个进水阶段.针对不同规格的通气管与连通管,基于该模型对其平衡能力进行量化对比分析,进而得出进水平衡系统的最优设计方案.
关键词
舰艇进水
耦合效应
进
水
平衡
破损
舰艇
船模实验
设计选型
Keywords
warship flooding
coupling effects
flooding equalization
damaged ship
ship model experiment
design and selection
分类号
U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰艇进水平衡过程的耦合效应仿真及实验
侯岳
王康勃
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
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