舰载固定翼预警机雷达技术

舰载预警机是航母编队的空中预警探测与指挥控制中心,是远洋舰队的能力倍增器。文中通过分析美国E-2系列预警机雷达的发展历程与现状,结合对新形势下作战需求的研究,对舰载固定翼预警机雷达技术特点和发展趋势进行了全面剖析,指出UHF波段是舰载固定翼预警机的最佳工作频段及其发展趋势为多通道有源数字阵列体制。

终极鹰眼：美国E-2D舰载预警机

在现代化海战中，如果要让航母舰载机编队发挥最大战斗力：舰载固定翼预警机被认为是必不可少的。而美国E-2C“鹰眼”预警机是目前世界上唯一一型投入现役的舰载固定翼预警机。

“鹰眼”舰载预警机2011年开始服役

近日，美国《海上力量》杂志报道，美海军的E-2D“先进鹰眼”航空母舰舰用雷达预警飞机将于2011年开始服役。E-2D飞机所能提供空域覆盖的范围是原来E-2C飞机的3倍，可以看得更远，并且可以看到更小的目标。

中国海军固定翼舰载预警机的发展模式与技术需求

2019年2月24日,接受了9个月维护改装的中国海军“辽宁”号航母离开大连造船厂,开始了为期4天的海上测试,后于3月1日返回了位于青岛的母港,重新加入中国海军作战序列。三天后,第1艘国产航母(一般将其称为002型)也离开大连造船厂开始第5次试航,3月4日返回大连港,距离交付使用可能只差最后一步了。

海军雷达低空探测技术研究

低空突袭和低空防御是现代战争中攻防双方重要的作战手段，本文论述了雷达系统对付低空威胁的主要技术措施，介绍了有关典型装备的性能及技术发展趋势。

舰载预警机

第一款预警机是舰载的,预警机发展的早期阶段,大多数也是舰载的,如今近70年过去了,除舰载预警直升机外,舰载固定翼预警机仅有E-2系列这一种型号。为什么舰载预警机的发展会经历如此过程?舰载预警机与陆基预警机有什么不同?我国第一艘航母又该搭载什么样的舰载预警机呢?

固定翼舰载机的起飞方式研究

目前,世界上共有10个国家的海军拥有近30艘各型航空母舰,其中先进的大型航空母舰——美国海军的"尼米兹"级核动力航空母舰可以搭载20架 F-14、18架F-18、20架 A-7E 战斗机,10架 S-3A 反潜机,5架 EA-6B 电子战飞机,5架 E-2C 预警机,8架 SH-3G/H 直升机。这些飞机的重量、发动机推力.机翼升力不同,起飞距离不同,故起飞方式也各异。

空警-500(KJ-500)预警机模型的制作

模型背景.在军队装备的飞机中,有一种怪模怪样,背着一个大“蘑菇”的飞机。其实,“蘑菇”是雷达系统,这种飞机叫预警机,被称为“空中指挥中心”“空中千里眼”。由于受到地球曲度限制,直线传播的雷达波无法触及地平面下的目标,飞机就针对这一点创造出了“超低空突防”战术,即进行贴近地面的超低空飞行,让远处的地面和舰载雷达变成“近视眼”或“子”,再加上复杂地形对雷达会有干扰,雷达的有效侦测范围就会缩小,搜索效果受到了限制。预警机就是为解决这个问题而研制的,它背着雷达在空中搜索天空、海上或陆上的各类目标,可以起到较佳的预警与搜索作用。

我要飞翔 雅克-44E与我国舰载预警机发展寻思

对大中型航空母舰来说,舰载固定翼预警机是不可或缺的标准配备,是航空母舰的“空中之眼”。在舰载固定翼预警机发展领域,美国人可说是遥遥领先。自E—2“鹰眼”预警机于上个世纪60年代中期服役以来,它就伴随着美国海军的航母征战世界大洋,在近半个世纪的岁月中从未缺席过任何一场有航母参加的战争。实战已经证明,航母战斗群(现在美国已改称为“航母打击群”)之所以能攻善守,预警机扮演着非常重要的角色。在看到E-2风光的同时,我们不由得想起前苏联90年代初昙花一现的雅克一44E舰载预警机。迄今为止,雅克-44E是唯一能与美国海军E-2媲美的预警机,尽管其研制工作已停滞了15年之久,但对我国未来发展舰载固定翼预警机仍具有一定的积极意义。

舰载预警机的早期发展

人类的科学创造与发明往往最先应用到互相争斗之中,雷达的出现是人类军事技术发展过程中的革命性进步,甚至可以说雷达这种探测技术的发展是现代化战争体系的基石。圆圆的地球造成的问题和诱惑第二次世界大战爆发前,英国、德国都已经对雷达技术有所了解。

风起云涌——中国换代陆基与舰载预警机

中国现有预警机的发展基础和型号应用 预警机是现代航空装备体系的重要组成部分，以冷战时期的演习和宴战效果为依据，装备预警机可以提高航空兵空战能力30％以上，并基本弥补陆基雷达的低空盲区，单架预警机的指挥引导能力相当于12个地面警戒雷达站和3个师级战术引导控制中心。中国早在20世纪60年代就开始试验性地开发机载广域搜索雷达，并利用现成平台与设备研制了空警一1型预警机。中国在20世纪末试图从以色列引进“费尔康”（PHALCON）机载预警系统，在合作受美国向以色列施压停止后，独立发展出了空警2000战略预警机，还利用运-8平台开发了性能较好的空警200中型预警机。空警2000／200近年来已经批量装备，并实现了预警机的成功出口，使中国在预警机研制和装备上进入了世界第一梯队。

美国海军装备的两型舰载预警机图示

E-1是美国海军战后装备的第一种专用舰趣警机,其机体是在S-2F舰载反潜机的基础上改装的,但装备了性能更强的全方位扫描雷达,E-1B为A型的改进发展型号,一共生产了88架,是美国海军20世纪60年代中期之前航母的主力舰预警机。

破茧化蝶——中国海军舰载预警机的技术发展分析

海军对舰载空基预警雷达的需求 中国海军在新建造的航母下水之后，已经成为最新建立完整航母作战体系的海上力量。中国海军航母建设超越了那些满足于轻型航母，靠成套采购获得象征性海上航空力量，或将成品采购作为舰载机的获取途径，通过迂回方式隐蔽建立航母战斗力的舰队。中国海军是直接通过中型全通甲板航母和固定翼高性能飞机，以第一线作战力量为起点开始的航母战斗群的建设。

军迷眼中的空警500预警机

在九三阅兵式空中梯队中，最新亮相的空警500格外引人注目，表明中国的空中预警指挥力量有了进一步的提高。 发展背景分析 预警机发展之初是为了解决地面和舰载雷达受地球曲率影响而对低空、超低空目标发现距离过近的缺陷，后来随着电子技术的不断发展，预警机逐渐成为空中指挥引导中心，对于现代空中作战起着倍增器的作用。根据国外的分析研究，在配备预警机的情况下，可使防空效率提高15～30倍，拦截与击落敌机的数量增加35％～150％，后方遭敌机袭击的次数减少一半以上。

海上奇葩——卡-31舰载预警直升机

提起预警机，人们很自然就想到美国的E-2“鹰眼”系列、俄罗斯的A-50“中坚”以及以色列的“费尔康”等这些赫赫有名的固定翼大型预警飞机，但俄罗斯卡莫夫设计局另辟蹊径，设计生产了一款舰载预警直升机——卡-31远程雷达预警直升机，可称得上是海上预警机的奇葩。

俄罗斯新一代舰载相控阵雷达

发展背景 冷战时期，苏联海军一直面临着舰队防空能力薄弱的状况，这是由于苏联海军在相当长的时间内缺少大中型航母，其舰队难以获得舰载预警机和舰载战斗机的保护。所以苏联海军在进行远洋作战时，基本上没有陆基航空兵的掩护，也得不到舰载航空兵的空基预警，更谈不上远程拦截能力和及时发现、拦截低空逼近的反舰攻击机和导弹。20世纪70年代以来，

舰载机引导雷达

对于航母来说,雷达无异于是这个海上巨无霸的千里眼。除了预警机、战斗机、无人机等空中平台装备的机载雷达,航母自身也装备了数量不菲的各型雷达,如对空警戒雷达、火控雷达、引导雷达(空中管制雷达)、导航雷达等。航母是一个不断移动的海上机场。与陆上机场相比,舰载机起降甲板尺寸小且具有多个运动自由度,海上缺少地标,再加上环境条件十分恶劣,所有这些造成舰载机在航母飞行甲板上的运作难度重重。因此,航母引导雷达对于舰载机来说,意义非同一般,也更引人关注。

开天之眼 TBM-3W舰载雷达警戒机及对中国的启示

空中预警机是现代空军的力量倍增器和攻势空军的基础,缺乏预警机的空中力量根本谈不上具备现代化作战能力。随着航空武器装备的进步和雷达的出现,综合了飞机和雷达指挥系统的预警机很快被很多国家所重视,其中美国海军在太平洋战争末期投入服役的TBM-3W拉开了预警机发展的序幕。

击“软肋”点“死穴”——浅谈打航母之法

航母集各种先进武器于一身,是当今世界攻防能力最为强大的战舰,其防御系统由侦察卫星、侦察飞机、侦察船、预警机和远程拦截战机组成,可监控远处1000多个目标。但其并非没有“软肋”、“死穴”,航母弱点十分突出:其编队阵容庞大,行踪难以隐蔽,其雷达反射体多、反射面积大,红外、电磁、声响等物理场地也十分强,很容易被探测到;航母作战能力会随自然条件的恶化而降低,舰载机受气象影响极大,一旦风力达到8级,海浪达6-7级时,大部分舰载机难以起飞,“鱼叉”和“

美军E-2D预警机抵达日本岩国基地

2017年2月2日，美国海军VAW-125舰载预警机中队的1架E-2D预警机抵达日本岩国美军海军陆战队基地。美军称E-2D装备有世界上最先进的机载雷达和处理系统，能够增加日本防御能力，保持亚太区域的战略平衡。