-
题名舰载直升机的舰面效应研究
被引量:5
- 1
-
-
作者
孙文胜
毕玉泉
白春华
-
机构
海军航空工程学院青岛分院航空机械系
陆航部驻景德镇军事代表室
-
出处
《航空计算技术》
2006年第2期9-12,共4页
-
文摘
直升机的舰面效应影响舰载直升机的飞行安全。本文介绍了舰面效应的特点,并以直升机地面效应模型为基础,参考国外有关资料,建立了舰载直升机舰面效应模型,并讨论了舰面效应模型的求解方法。最后以某型直升机为例,计算了舰面效应对操纵性的影响。
-
关键词
直升机
舰面效应
动态入流
-
Keywords
helicopter
shipboard effect
dynamic inflow
-
分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名舰面效应对直升机操纵的影响
被引量:1
- 2
-
-
作者
陆永杰
殷士辉
-
机构
中国直升机设计研究所
-
出处
《直升机技术》
2014年第1期6-10,共5页
-
文摘
舰面效应对直升机的配平操纵和姿态角有很大的影响。基于三维面元法建立了直升机舰面效应模型,可有效用于分析部分地效和倾斜甲板。最后以某型机舰配合为例,分析了舰面效应对直升机配平操纵和姿态角的影响。
-
关键词
舰面效应
面元法
直升机配平操纵
-
Keywords
shipdeck effect
panel method
helicopter' s trim
-
分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名舰载机着舰舰面效应与补偿方法探讨
- 3
-
-
作者
马瑞兴
岳艳
-
机构
中国飞行试验研究院
-
出处
《电子测试》
2020年第6期55-56,71,共3页
-
文摘
一舰载机着舰舰面效应与补偿方法为研究对象,首先简单介绍了何为舰载机着舰舰面效应,随后分析力这种效应对安全着舰带来的影响,最后提出来一些针对性的补偿方法,以供参考。
-
关键词
舰载机
舰面效应
安全着舰
补偿方法
-
Keywords
carrier-based aircraft
ship surface effect
safe landing
compensation method
-
分类号
V271.492
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名舰载机着舰舰面效应及其补偿方法研究
被引量:10
- 4
-
-
作者
张放
蒙文巩
杜亮
-
机构
中国船舶工业系统工程研究院航空系统研究所
-
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第1期77-81,共5页
-
文摘
根据舰面效应的作用机理,分析了舰面效应对舰载机着舰的影响,总结了舰载机在不同着舰模式下的舰面效应补偿方法。针对舰载机自动着舰模式,通过分析舰面效应所产生的附加升力造成的着舰偏差,提出了引导信号指令修正的舰面效应补偿方法,并给出了舰面效应自动补偿方法的具体流程,分析了自动补偿方法的特性及其应用面临的关键问题。
-
关键词
舰载机
着舰
舰面效应
自动补偿
-
Keywords
carrier aircraft
carrier landing
deck effect
automatic compensation
-
分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名基于高度变化的舰载直升机操纵特性研究
被引量:2
- 5
-
-
作者
孙文胜
张泰峰
-
机构
海军航空工程学院青岛分院航空机械系
-
出处
《科学技术与工程》
2010年第8期1907-1910,共4页
-
文摘
舰载直升机的舰面操纵性受舰面效应的影响,而舰面效应的强弱与直升机悬停高度有关。介绍了舰面效应的特点,讨论了确定舰面效应影响的方法,并以某型直升机为例,计算了悬停高度对舰面操纵性的影响。
-
关键词
直升机
舰面效应
悬停高度
动态入流
操纵性
-
Keywords
helicopter shipboard effect hovering height dynamic inflow controllability
-
分类号
V212.128
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名静止舰船与旋翼干扰流场的数值模拟
被引量:1
- 6
-
-
作者
黄刚
程蒙
梁仍康
张伟
-
机构
西南科技大学土木工程与建筑学院
-
出处
《西南科技大学学报》
CAS
2021年第1期85-92,共8页
-
基金
旋翼空气动力学重点实验室研究开放课题资助(RAL20180402-1)。
-
文摘
直升机着舰时舰船与舰载直升机的流场相互干扰耦合,会对舰载直升机和飞行员的安全产生重要影响。采用计算流体动力学方法,以SFS2简化舰船模型和海豚直升机旋翼模型为研究对象,对静止舰船和悬停旋翼的气动干扰流场开展了数值模拟。研究表明:在旋翼水平方向的着舰过程中,受舰船的地面效应和甲板后缘端面的陡壁干扰影响,流场变化剧烈:在旋翼进入甲板过程中,舰面效应影响逐渐增强,旋翼拉力系数呈增加趋势;在甲板中心位置,由于机库门的阻挡,陡壁干扰影响较大,迫使旋翼的回流靠近旋翼面,造成旋翼下洗流速增加,从而导致旋翼的拉力损失。在旋翼竖直方向着舰过程中,受到持续增强的舰面效应的影响,旋翼拉力系数随高度降低而持续增加。
-
关键词
旋翼
舰载直升机
舰船
陡壁干扰
舰面效应
-
Keywords
Rotor
Carrier helicoper
Ship
Steep wall interference
Ship surface effect
-
分类号
V271.492
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-