基于线性嵌套的舱位控制研究

航空公司的舱位控制作为收益管理的核心,已经受到了越来越多的关注。分析了是否考虑舱位嵌套对高等级舱位的座位保护水平的影响,建立了两种情况下的数学模型,利用拉格朗日乘子法求得高等级舱位座位保护水平的最优解。结果证明,在舱位嵌套下,高等级座位保护水平显著降低。将模型运用到实例中,数据显示该模型可以给出更优的各等级舱位保护水平,提高航空公司收益,避免舱位虚耗。