碳交易机制下基于不同供应链契约的班轮运输舱位预订决策

随着全球航运业的迅猛发展,航运业碳减排显得越来越重要。在碳交易机制下,文章首先构建了批发价格契约和期权契约两种供应链契约下货运代理和班轮运输公司Stackelberg博弈模型,并求证了两种供应链契约下双方最优定价和订购策略;其次,基于碳减排和供应链成员收益,对两种供应链契约进行了比较分析。结果表明,期权契约能够更好地实现供应链协同;与批发价格契约相比,期权契约下货运代理公司与班轮运输公司的预期收益均有明显提高,碳减排也更有成效。

基于需求更新的班轮舱位预订决策与协调策略

鉴于即期货主需求较难准确预测,使得班轮舱位订货存在很大不确定性的情况,班轮公司为保证自身利润,往往要求船代公司采取批量订舱的策略.基于市场需求信息更新的情况,建立了两阶段班轮企业和船代企业的利润模型,比较了集中决策和分散决策下两种策略的优劣和获得利润的大小,并通过设计有效的班轮舱位回购契约对供应链进行有效的协调,以实现班轮公司和船代公司各自的供舱量和订舱量决策达到集中决策时的最优水平,从而使得供应链成员实现共赢.最后,通过算例分析对模型进行验证和说明.

航空货运信息管理系统设计

本文详细介绍了航空货运信息管理系统的设计方案，系统各模块的组成和功能。