关于国内航行海船船员舱室设备要求的思考和建议

《2006年海事劳工公约》已于2016年11月12日起对我国生效（不含香港特别行政区、澳门特别行政区）。《2006年海事劳工公约》是在国际劳工组织框架下经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约,规定了海员上船工作的最低要求,就业条件起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务,健康保护、医疗、福利和社会保障,遵守与执行等方面的内容，对海员的劳动保护和社会保障提出了要求，被誉为海上劳动者的“权利法案”。

本市贯彻执行新的《内河船舶乘客定额与舱室设备规范》

为使内河船舶具备安全航行的技术性能、保障人民群众和财产的安全,国家船检局船规字[1995]708号文颁布了《内河船舶乘客定额与舱室设备规范》,并于1996年4月1日起施行.现将该《规范》要点介绍如下:

船员舱室设计布置不满足最低配员证书要求

近期在新造船现场检验过程中发现,某国内航行引航船,总长40.99m,船员8人,按照舱室设备布置图,船长室和轮机长室各1间,房间面积7.6m2,普通船员间6人,船员房间面积4.7m2,详见图1和图2所示。现场检验发现,该船的船员舱室配置可能会不满足一般小船最低配员的要求,通过和船东沟通,船东提供了公司同型船舶的最低配员证书(如图3所示),根据最低配员证书要求,该船型最低配员为船长1人,轮机长1人,大管轮1人,值班水手1人,值班机工2人(注:该船连续航行时间不超过4小时,如船舶连续航行时间超过4小时,需增加三副、值班水手各1人)。

舰艇设备舱室爆炸冲击响应研究

为提高舰艇舱室及内部设备的抗爆炸冲击能力,应用瞬态分析软件LS-DYNA分析计算包含大型设备的舰艇舱室内部爆炸冲击响应情况。使用弹塑性金属材料本构模型及JWL炸药本构模型建立舱室有限元模型后,使用流固耦合算法首先对舱室内爆炸冲击波的传播情况进行计算分析,然后通过设备基座变形和设备基座冲击加速度2个方面对舱室内设备爆炸冲击响应情况进行比较分析,评估舱壁厚度对设备冲击的影响情况。最后得出相关结论,这些结论对舱室内设备的合理布置以及设备抗冲击结构设计有一定的参考价值。

空调电子设备舱室热特性研究

军事掩体、电子设备方舱及计算机房等电子设备舱室的热特性分析，对提高和保证电子装备的工作可靠性有重要意义。本文根据目前国内外有关空调电子设备舱室内部流场和热特性方面的研究进展，重点介绍实验研究和数值分析方法的研究成果，可供从事电子设备舱室热设计与分析的技术人员参考。

游艇智能舱室系统设计及应用

中型智能游艇“智艇1”的智能舱室系统采用无线AP、ZigBee通信协议、蓝牙等通信技术,搭建稳定的局域网环境,通过多网关、多设备融合构建智能舱室整体架构,实现舱室家居和娱乐设备的智能互联。该智能系统控制模式主要包括本地控制、远程网络控制、语音控制和场景化控制等方式,具备自主感知、语音识别、自适应调节、多场景模式、一体化人机交互等功能,为艇上人员提供了更加舒适便捷的驾乘体验。

邮轮内装材料认证和防火试验要求

防火是邮轮安全的重要一环,而邮轮建造过程中内装材料的认证和防火试验要求至关重要。邮轮为追求豪华、舒适和休闲娱乐,会在船上如中庭、影剧院、餐厅、商场等公共区域和人员居住舱室内大量使用装饰材料和舱室设备,由于其可燃特性,给防火安全带来了很大的隐患,而SOLAS公约对此已有相应的法定要求。

中国海事局发布《国际航行海船法定检验技术规则(2023年修改通报)》

近日,中国海事局发布《国际航行海船法定检验技术规则(2023年修改通报)》。《国际航行海船法定检验技术规则(2023年修改通报)》是中国籍国际航行船舶检验发证依据,也是国际海事组织(IMO)有关公约规则技术要求国内转化的主要载体。根据《船舶技术法规制定程序规定》,中国海事局定期对国际海事船舶技术文件进行转化,并根据我国实际情况制定岸电设施、船员舱室设备和非公约船舶等有关检验技术要求。

基于CADDS5的舱室绝缘建模方法及其应用

A modeling method of cabin insulating materials in CADDS5 is proposed. It is to construct models of structural element cover and plate of insulating materials through building user-defined section files in ASM module. The method is not only simple but also beneficial to calculation of weight, center of gravity and material kinds of insulating materials with its data pick-up function.

船舶舱室设计

现代造船,舱室设计是船舶设计与建造中的重要组成部分。本文介绍了船舶舱室设计的内涵、总原则、要求,力求强调舱室设计的重要性。

《2006年海事劳工公约》解读系列之五 海员起居舱室相关规定(上)

问：《公约》对现有船舶有哪些规定？ 答：规则31／2规定，在《公约》生效之日前建造的船舶，船上起居舱室构造和设施配备应继续符合《1949年船员舱室设备公约（修订）》（第92号）和《1970年船员舱室设备（补充规定）公约》（第133号）中适用的规定：对于更早建造的船舶．船上起居舱室构造和设施配备应继续符合ILO成员国有关法律法规或实践；除有关船上起居舱室构造和设施配备的规定外，《公约》其他有关海员工作和生活条件的要求均适用于现有船舶。

复合岩棉板舱室系统在大型航标工作船上的应用

本文阐述了在大型航标工作船防火结构的设计和现场施工中所遇到的各种问题。通过精心设计，精心选材，精心施工，使该系统即符合《海船防火结构与消防设备规范》的规定，又收到了合理、适用和经济的效果。

散货船舱室布置设计的注意事项

在运输船舶中,舱室作为船员休息和娱乐的处所。在船舶的设计中有着至关重要的作用,很多规范对于舱室的设计都有明确的规定,如ILO、SOLAS等等。介绍了散货船舱室划分及舱室内设备布置的详细设计过程及在设计过程中需注意的事项。以64000 DWT散货船为例,介绍了该船舱室设计中比较有特色的关键点。

我国船舶舾装设备的发展

一.舾装的专业分类及其内容船舶舾装设备是船舶设备配套的重要组成部分,它具有量大面广的特点,包括除船体、船机、船电以外的几乎所有设备,遍布全船的每个角落.我国对船舶舾装设备的划分与国外不完全相同,国外是把甲板机械也划到舾装设备中,而我国船舶舾装设备的含义,则不包括甲板机械.我国对船舶舾装设备的专业分类主要有以下各类:锚泊设备、系泊设备、舵设备。

舱室辅机能耗优化示范应用

制定研究技术方案,进行舱室辅机电功耗分析,根据不同设备的特性,确定能耗优化对象,以降低舱室辅机能耗和船舶综合能耗为目标,研究节能控制策略和优化方案。实船示范应用表明,节能控制策略能很好地实现管控系统的优化目标,对该系统推广应用有着积极的意义。