船舶舱盖板漏水原因浅析

从研究船舶钢质舱盖板的结构入手 ,分析舱盖板在船舶营运过程中易产生漏水而造成货损的原因 ,提出在其使用。

自动化码头舱盖板作业管理系统

分析自动化码头岸桥侧作业管理模式,区分正常装卸作业与舱盖板作业,将舱盖板作业形成规范的操作指令,使自动化码头生产作业流程更加规范化,从而提高自动化作业流程的连续性、自动化码头岸桥侧作业的效率和岸桥远程操作的安全性、可靠性与便利性。

舱盖板液压系统故障案例解析

船舶修理企业在维修某些液压设备故障时往往需要拆卸一些设备以便于更换其中的零部件,但如果没有做出精准的故障诊断,往往会导致其它新的系统故障。文章以某散货轮舱盖板液压系统故障为例,对该液压系统故障产生的原因,故障分析的过程和解决方法进行详尽的解读,对从事甲板机械维修的人员具有一定的参考意义。

集装箱起重机舱盖板平台及其安全摆放优化控制方法

文中针对码头对车道利用率要求越来越高的问题,阐述了一种集装箱起重机舱盖板平台的设计及摆放优化控制方法。安装于起重机陆侧下横梁的舱盖板平台,能够大幅提高码头车道利用率,通过优化的PLC计重和保护控制方法,提高了安全性,节省了质量传感器成本。特别是对于轨距小的码头能大幅提高码头利用率和作业效率,有着积极的意义和广阔的应用前景。

基于数理统计的前舱盖铰链加强板设计

针对前舱盖铰链加强板的设计,工程师往往会根据以往的设计经验或Benchmark进行开发,很少去探索铰链加强板的外形尺寸是否与某些边界条件有关,往往会导致铰链加强板设计不合理与设计时间的浪费。为了降低此问题的发生,结合CAE典型分析案例与大数据研究,总结出利用前舱盖外板参数驱动铰链加强板参数的设计理论,并将该理论运用在新开发车型的设计中。最后,进行了CAE分析验证。结果表明,该设计理论可使铰链加强板单车减重126.8g,大幅缩短了设计周期,明显地改善了整车的性能。

集装箱码头装船贝内发箱顺序决策

随着世界集装箱海运量的不断增加及集装箱船舶的日益大型化,集装箱装卸作业的稳定高效已成为港口经营者关注的重点,所以在装船作业中如何通过优化发箱顺序决策提高装船效率也变得尤为重要.针对集装箱码头装船贝内发箱顺序的决策问题,考虑船舶大型化对于防悬空约束、分舱盖板约束,以翻箱次数最少、移机次数最少和转场次数最少为目标,建立集装箱装船贝内发箱顺序的决策模型.然后设计模型算例,通过对于算例结果的分析验证模型的有效性.相关思路及研究方法对于集装箱码头装船作业时的贝内发箱顺序决策具有借鉴意义,同时,模型的构建方法对于研究同类基于空间布局的组合优化问题具有一定借鉴意义.

传真机的维护

传真机使用过程中,要进行保养维护,由于各个型号的机器在结构上的不同,所以维护的方法都不尽相同,下面对一些通常的故障现象做以分析。 通信故障 一般通信故障的原因有三种,一是电话线路的连接或线路本身不正常,二是传真机的内部参数设定不对,三是传真机的电路部分损坏。

南通钢铁公司艰苦创业 今年力争完成产值1.6亿元

南通远洋钢铁有限公司过去的一年是很不平凡的一年。在这一年里我们围绕提高企业效益这个中心,克服重重困难,一手抓当前生产,一手抓长线项目,各方面工作取得了一定的成绩。一年来,拆船均衡生产,修船在上级部门的协调统管下获得了一定的发展,轧钢产品的市场覆盖面也有了扩大,全年消化了部分贷款、利息和固定资产拆旧;舱盖板项目谈判也取得了初步发展,为长线项目突破打下了基础。这些成绩的取得是和全体员工的努力分不开的。 1997年,香港回归祖国。

船舶适航份内事 货物损失船方责

这是一起海上货物运输纠纷案,中心问题是海运中承运人的责任问题。海上运输纠纷是最常见的海事纠纷之一。要正确处理此类纠纷首先要明确法律中规定的承运人和托运人双方的基本义务,其中,使船舶适航是承运人的一项基本义务,现来看一下有关的法律规定: