双组分水性聚氨酯内舱面漆成膜性影响研究

以含羟基的丙烯酸树脂与水性异氰酸酯分散体为成膜物质,搭配适当的颜填料制备了双组分水性聚氨酯内舱面漆。研究了n(—NCO)∶n(—OH)、颜料体积浓度、润湿剂、表面控制剂和消泡剂对涂层性能的影响。结果表明:当n(—NCO)∶n(—OH)为1.5~1.9,颜基比为18%~22%时,制备的双组分水性聚氨酯内舱面漆的环保性、功能性、耐久性优异,可在船厂获得广泛应用。

浅析货船舱面载货安全管理存在问题

舱面载货在扩大了货船载货空间的同时,也给货船安全带来一定的影响,主要问题集中在货物装载不合理、货物绑扎系固不当、防雨防浪措施不到位、船员认识不够等;提出应从加强管理法规建设,提高相关单位和人员的安全意识着手,重视此类运输管理。

水面舰艇舱面无人化设计概念

现代水面舰艇隐身化的快速发展，舰上人员编制和全寿期费用的控制日趋严格，对传统的水面舰艇设计模式提出了严峻挑战，呼唤着水面舰艇创新的舱面设计模式。阐述美国海军水面舰艇舱面无人化设计概念及其发展趋势。

关于舱面货运输的法律与实践

一、舱面货运输的概念 舱面货运输,俗称甲板货运输,系指承运人按照协议将托运人所托运的货物载于船舶露天甲板之上,并将其运输至卸货港交付给收货人的行为。“海牙规则”与“维斯比规则”虽未直接为舱面货运输确立定义,但在为“货物”一词划定范围时规定:“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物件,……但在运输合同中载明装于舱面上且已照装的除外。由此可见,“海牙规则”和“维斯比规则”是将舱面货排除在规则适用范围之外的。众所周知,船舶甲板的设计是供人员行走或临时堆放某些船用物品的,而不是为了堆放货物,若将货物置于甲板之上,极易因风吹、日晒、雨淋受到损害,如果将此类损失统统归于承运人负责,是一种有欠公允的表现,故如果托运人甘愿冒险而将货物载于舱面,则应由货主自行承担损失。即使承托双方在合同中约定将货物载于舱面,由于装载此种货物的特殊风险而造成的损失,也应由发货人自行承担,这是符合公平原则的。

舰艇防台风舱面作业虚拟教学训练系统研制的构想

研制舰艇防台风舱面作业虚拟教学训练系统，以软手段代替硬设备，开展网络化、模拟化教学；旨在提高学员和舰艇工作人员的防台风意识和技术水平，从而有效保障舰艇生命力和战斗力。

浅析承运人装运舱面货的责任

论述了承运人合法装运舱面货以及非法装运舱面货时的责任；进一步分析了非法装运舱面货时，承运人的责任限制及共同海损分摊问题。同时，对承运人对舱面货的迟延交付责任等作了讨论。

民机上舱面产品新型瓦楞纸包装箱的优化设计

民用航空行业普遍使用的木质包装箱,工艺复杂,成本高,生产周期长,不便于运输。本文通过采用新型瓦楞纸材料设计的上舱面包装箱,存在重量轻,成本低,易加工,便于储存和运输的优点,在成本和工艺性上有着明显的优势。

关于敞口集装箱船合规积载危险货物的研究

敞口集装箱船是内贸集装箱运输的重要工具,但在实际运输中,存在敞口集装箱船载运危险货物集装箱的限制。本文通过解读敞口集装箱船装载危险货物的相关国际公约、国内法规条款要求,结合实际案例,总结形成敞口集装箱船载运危险货物的合规操作,并提出安全建议。

船用装卸机械和甲板机械的逆变器装置

一、前言要求具有无级调速控制性能的装卸机械及甲板机械,一直采用直流发电机—直流电动机装置或可控硅直流发电机—直流电动机装置。这些驱动装置都采用了直流电动机,因而存在着电刷碳粉清扫及由电刷碳粉引起的绝缘电阻降低等疑难问题。对于可控硅直流发电机—电动机装置。

名记者海上亲历记

捕鱼是美国最危险的行业之一,而在捕鱼行业中最危险的则首推在白令海上捕雪蟹。根据1998年的记录,在捕蟹季节里,平均每个月就有四五个捕蟹渔民丧命,但出人意料的是,如此危险的工作,要干的人却大有人在。原因是干这一行薪金优厚。