略论古代中外舶人的航海生活

古代中外舶人的航海生活非常艰苦。在漫长的航行过程中,船上所需之淡水、粮食等食物,启航时携带一些,沿途需要补充,船上也种植蔬菜、养猪、酿酒等。淡水实行配给制。他们采用煮、沙矾过滤,使淡水不变质;用晒干、醋浸保存鱼肉等。在船上生病者,送弃山边,死者沉入大海。而福建的闽南海船遇到死人则要打捞,将尸体运回海边万善宫,定期埋葬或火化。舶人奉请神明上船供奉,放彩船禳人船之灾,遇险时祈求各种神灵护佑。船上有练武、游戏、下棋、饮酒等娱乐活动以减轻精神压力。

三峡船闸4.5 m吃水大长宽比船舶同步移舶过闸实船试验

为进一步挖掘三峡船闸的通过能力,提出4.5 m吃水大长宽比船舶同步移舶技术。通过系统性的实船试验,从船舶停泊安全和航行安全两方面探讨该技术的可行性。结果表明,船舶系缆力在船舶制动停靠、闸室充泄水、人字门开启3个典型时段均超过了200 kN,系缆力与船舶排水量、闸室惯性超高(降)和初始水深密切相关,系缆方式对系缆力无明显影响;基于实测数据建立的下沉量公式预测,4.5 m吃水大长宽比船舶同步移舶航速小于1 m s时不存在触底风险;大型船舶的停泊安全是制约进一步挖潜三峡船闸通过能力的关键问题,船舶的航行安全不是控制因素。

试论唐代市舶使的职能及其任职特点

试论唐代市舶使的职能及其任职特点宁志新市舶使，是唐代始设的管理海外贸易的官员之一，且为以后的宋、元、明三代所长期沿用。因此，深入探讨唐代市舶使的职能变化及其任职特点，是十分必要的。本文试就这两个问题略抒管见，敬请方家教正。（一）唐代市舶使于开元初年已...

关于船舶自动避碰仿真方法的研究

简述船舶自动避碰的研究现状;根据国内在该领域的研究成果,提出基于“航行安全及自动避碰(NSACA)仿真测试平台”,实现船舶自动避碰的仿真方法。

《进岭南王馆市舶使院图表》撰者及制作年代考--兼论唐代市舶使职掌及其演变等相关问题

《进岭南王馆市舶使院图表》是研究唐代市舶使的珍贵史料,过去学界常误认为德宗朝王虔休所作。据韦光闰神道碑及墓志等史志资料可知,奏表为开元中后期市舶使宦官韦光闰所撰。在此基础上,文章对唐代市舶使的性质、职掌等问题进行了重新探讨,指出市舶使属唐代内诸司使之一,主要负责市易、管理宫廷所需海外珍宝,征收关税、管理贸易等并非市舶使的职掌。市舶使设置之初曾代行监军之权,后常由监军使兼领。

南宋市舶司的建置沿革及其职能考述

南宋市舶司的建置构造大体可以视为广南、福建和两浙三个市舶司鼎足而立的格局。本文对"专置提举制"下的南宋市舶司及其职能的研究表明,广南市舶司在海南琼州设有市舶场务;福建市舶司在绍兴头十年有过"两罢三置"的动荡;两浙市舶司在头四十年属路司统辖期,在乾道二年(1166)后进入五务并存期,在杭州、庆元、秀州、温州和江阴分设市舶务。就职能而言,南宋市舶司(务)既是外贸税收机构,又是行政管理机构,既是外贸经营机构,又是经济仲裁机构,同时承担外交使节的接待任务,其活动范围较之现代海关要广泛得多。

宋朝限定沿海发舶港口问题新探

为便于对商船集中管理,有效获取市舶之利并加强海上禁防,宋朝从太宗时一度将发舶权限定在两浙市舶司,但行之未久。元丰三年八月起,始规定赴南蕃诸国贸易须从广州市舶司发舶,入日本高丽等国,则须从明州市舶司发舶,而回航住舶必须在原发舶州。这一制度,造成泉州等贸易港口发舶甚为不便。为适应海外贸易之形势,元祐编敕,亦将回航住舶港口须为原发舶港口之限,改为至合发舶州住舶。从此,发舶港口则以杭、明、泉、广诸州为主。南宋时,因两浙发舶渐集中于明州,发舶港口则为明、泉、广三州,后期则以泉、广二州为主。至于住舶港口,则因三市舶司争利,或为原发舶州,或为合发舶州,曾有变动,但最终当以原发舶州为制度,只是具体执行情况未尽如人意。对发舶和住舶港口之限定,表面上看似可集中管控市舶之利和海上禁防,但由此产生的对海上贸易之垄断,则又导致发舶港口萧条、舶利亏损,而商贾纷纷冲破政府对港口之限定,改入其它港口贸易。利弊交错,时好时坏,在矛盾中挣扎、维持,应是宋朝市舶之政的真实写照。

论市舶太监在唐代岭南之产生

文章论述了市舶使的出现、市舶太监的出现及其产生于唐代岭南的原因。认为 ,市舶太监之产生 ,既与垄断“市舶之利”、搜求“南海宝货”有关 ,又是西汉以来中央王朝差遣宦官市物南海及主持南海贸易之传统的必然发展 ;此外 ,还与唐代的“宫市”、“宫市使”有一定关系。

明代中后期的市舶税

嘉万时期，东南沿海私人海上贸易迅速发展；葡萄牙人独据澳门，也从 海上贸易中获利丰厚。政府对月港华商、澳门外商实行了有别子贡舶抽分制的新税 制。本文对两地贸易额、贸易利润与税额之间的比例进行分析，认为：月港开放有限， 走私普遍存在，政府课税对象狭隘，且税率极低，巨额财富滞留海商手中，国家税源严 重流失；政府对澳门外商缺乏有效税收征管，使利用税收对葡商所获巨额利润进行调 节、实现利益重新分配的可能落空。

五代宋明州市舶机构初建时间及演变考

宁波(古称明州)古代市舶机构始建于何时?自八十年代以来,存在二种不同的看法,即主唐说和主宋说。1992年,在《海交史研究》第1期和第2期上,发表了施存龙先生《唐五代两宋两浙和明州市舶机构建地建时问题探讨》一文,引用了众多资料,全面地批驳了唐朝说,力主北宋说,但问题似乎未结束,1993年,在同一期刊的第1期上。

清初广东市舶司的建置与沿革

关于清初市舶司机构的存在,现代工具书持忽视甚至否定态度。但从少量清文献记载来看,清廷初期曾在广东设立过市舶司。海禁后,广东市舶司作为分支机构归并于广东盐课市舶提举司并曾与其一并废除;康熙十八年澳门界口陆路贸易开通,广东盐课市舶提举司复置;海禁开放后,广东市舶司的海外贸易管理职能被粤海关接管;康熙三十二年,广东盐课市舶提举司被裁,广东市舶司作为其分支机构,被彻底裁撤。广东市舶司的几度兴废见证了清初海外贸易政策的曲折转变过程。

明前期市舶宦官与朝贡贸易管理

永乐元年,明朝复置广东、福建、浙江三市舶司,同时差遣中使提督,市舶宦官成为朝贡贸易的实际管理者。正统以后市舶宦官经常兼任或转迁提督地方军务、海道、盐政、珠池等职,权势倍增。嘉靖初年,裁撤外派内官,市舶宦官暂时退出海外贸易管理。宦官主导贸易管理,不仅构成明前期朝贡贸易管理的特色,而且体现了明朝宦官势力发展的一般趋势。

宋代市舶香药的抽解与博买

抽解和博买是宋代市舶司的主要职责之一,也是政府对香药禁榷经营的一个重要环节。宋代不同时期市舶香药抽解博买比例变化起伏较大,反映了政府与海商双方在香药贸易利益问题上的博弈,然而正是这一博弈促使市舶香药抽解博买比例在大多数情况下趋于合理,从而有利于当时海外香药贸易持续繁盛。为照应社会不同层次消费群体的需要,宋代市舶司在抽解博买时往往同时兼收细色、粗色香药。在财政困窘的背景下,宋代政府一方面多方筹措市舶香药博买本钱,另一方面采取一系列举措加强对市舶香药抽解博买这一环节的有效管理,以确保其能正常进行并增加政府的收入。

宋代市舶关税的抽解制度及其经济地位

市舶制度创始于唐 ,经历宋元明三代 ,历时千余年。宋代在唐代的基础上 ,制度渐趋完备。过去人们一直认为宋代的市舶关税与其他朝代一样 ,在国家财政收入中并不重要 ,在国家经济生活中处于次要地位。文章认为由于宋代特殊的国情———一方面积贫积弱 ,一方面商品经济发达 。

明代市舶司制度的变态及其政治文化意蕴

本世纪五十年代,史学大家李剑农先生在修订《宋元明经济史稿》一书时指出:'明初海上之商业关系,已呈变态',主要体现在:以市舶附于贡舶,优于贡直而免市税;有贡则许市,非贡则否;凡定期入贡,皆预给勘合,勘合不符者不受;宋元舶商之公凭公据,至明变为贡使勘合;由于倭寇海盗剧烈,明初严禁人民下海贩易,市舶司时置时废,

唐代市舶使设置地区考辨

关于唐代市舶使的设置地区问题,王冠倬先生的《唐代市舶司建地初探》(载《海交史研究》第4期,1982年)和施存龙先生的《唐五代两宋两浙和明州市舶机构建地建时探讨》(载《海交史研究》1992年第1—2期)二文均作了详细考证,一致指出唐代在扬州、泉州、明州等地无市舶机构之设,结论是令人信服的。不过,有些提法或结论,笔者不敢苟同,兹略述于后,

明代浙江市舶司兴废问题考辨

浙江宁波,自古就是我国海外交通的重要港口。宋、元、明三代,都曾在宁波设立海外贸易的管理机构——市舶司。然而,关于明代浙江宁波市舶司的兴废以及其它有关问题,《明史》等书的记载却很混乱。不但妨碍了我们对于明代浙江海外贸易的研究,而且也有碍于我们对明代中日关系的研究,实有必要弄清楚。首先是浙江市舶司的设置时间问题。《明史》卷七十五仅云:“洪武三年罢太仓黄渡市舶司。七年罢福建之泉州、浙江之明州(按:明州,即宁波。洪武十四年二月明州改称为宁波)、广东之州三市舶司。”并没有对它的设置时间作明确记载。征查它书,胡宗宪《筹海图编》卷十二记,“洪武初设市舶于太仓,名黄渡市舶司。寻以近京师罢,改设于福建、浙江、广东。”徐学聚《国朝典汇》卷四十也云:“洪武初,设太仓黄渡市舶司……。

明代浙江市舶司废止考

明代作为专通日本的浙江市舶司,其机构设置随着中日关系的变化而不断调整,对于其废止的次数和年代,当今学者提出了很多不同的看法,本文以《明实录》的史料为依据,兼以《国榷》等史料为辅,对明代浙江市舶司的废止年代进行考证。

宋代市舶香药纲运考述

宋代广州、泉州市舶司抽解和博买的大部分香药须纲运至京师进行榷卖,因而市舶香药纲运是当时政府香药禁榷经营的重要环节。北宋市舶香药纲的编制规模变化不大,而南宋则利用海运优势扩大编制规模以缩减纲运费用。随着政治中心转移及出于纲运成本考虑,市舶香药纲运路线在不同时期的规制调整变化较大并趋向合理。针对市舶香药纲运存在的弊端,宋代政府多方采取相应的监管防范措施。如何降低市舶香药纲运成本并提高纲运效率,成为宋代政府力图解决的一个重要命题,但难以根治的纲运官吏侵盗作弊等腐败行为却始终困扰着市舶香药纲运正常运行,从而使纲运效率大打折扣,这也从一个侧面折射出宋代纲运制度运行之困惑所在。

广东开平碉楼——舶来样式与传统工艺的碰撞

本文通过对广东粤中开平地区的近代碉楼建筑的历史背景的分析,检讨了开平碉楼所呈现的异域建筑样式与地方建筑传统技艺的冲突。