舷外水密度变化引起吃水差改变量的近似计算

此文简要分析了舷外水密度改变引起船舶吃水差变化的原因,并通过实例计算,给出了近似计算船舶吃水差改变量的方法。

舷外水密度变化对船舶吃水差影响浅析

船舶在一定的装载下,其吃水将随着所经航区舷外水密度的变化而变化;同时大部分船舶的吃水差也可能产生变化.这是由于船舶在一定装载下,在不同的舷外水密度中所排开水的体积不同,而导致该装载下浮心纵向距船中位置发生了变化,而产生了吃水差的改变.这对于大型深吃水船、吃水受限制的船,当由海水航区进入淡水航区是值得考虑的.不能简单地将船舶的前后吃水加上吃水变化量.据笔者工作过多艘灵便型的船舶(排水量约50000t左右),吃水差均会产生十几厘米的变化.

论舷外水密度改变对吃水差的影响

众所周知,船舶航行于海上与内河之间,当船舶由咸（淡）水域驶入淡（咸）水域时,会因为舷外水密度改变而引起吃水的变化,但对于水密度改变引起吃水变化的同时也对吃水差造成影响这一问题,以往未引起足够重视。那么,舷外水密度改变为何会影响吃水差的变化?造成吃水差改变量如何估算?分析水密度的改变对吃水差的影响有何意义?