船位误差对外弹道测量及定轨精度的影响

为了分析航天测量船船位误差对船载外测数据的影响,从理论上推导了船位误差对外测数据影响的数学模型,在此基础上,通过数据试算定量分析了船位误差对外测定轨结果的影响。结果表明:船位误差对仰角的影响可以忽略,对斜距的影响范围为定位系统的精度,对方位的影响与观测距离和观测仰角有关;对定轨结果的影响随着观测距离的增加而减弱,在距离较近的情况下是一项不可忽略的误差源。

天文观测定位的直接计算方法及船位误差的最优分配

该文根据天文定位计算方法原理 ,提出了只利用天体观测高度计算天文观测船位的直接算法 ,又从误差概率分析的角度出发 ,给出了利用直接算法的求解多天体观测定位误差的最优分配原则。

浅议ECDIS中的船位辨析

使用ECDIS进行导航,驾驶员应注重对船位的辨别与分析。本文分析了ECDIS中船位数据的来源,针对ECDIS中显示船位可能出现的误差,提出多种核实船位的方法以及修正船位的方式。

谈ECDIS中的船位问题

通过与定位设备连接,ECDIS可以实时显示本船船位,有利于航行状态的监控和航行安全的保障。探讨传统定位方式在ECDIS中的应用,论述ECDIS中船位的显示方式,分析影响ECDIS船位精度的因素,并提出校验和修正船位的方式,以避免船员不加分析地接受船位,从而保证航行安全。

时间序列分析法在导航误差分析中的应用

应用随机过程和时间序列分析的基本理论,提出了一种新的导航误差数据的处理方法,并以OMEGA船位误差数据为例进行具体应用,得到了令人满意的结果。

两方位定位时并非是物标距离愈近愈好的理由

分析了影响方位定位准确度的因素,并得出结论:当两物标观测方位的差等于90°时,观测船位系统误差是最小的;当观测船位位于被测物标连线的中垂线上,而且离被测物标连线的距离等于0.35d(d为被测物标的间距)时,船位标准差才是最小的。并且阐述了在中外《航海学》教科书中所述的物标距离愈近愈好的结论不正确的理由。

等精度直接观测平差的不确定度评定

测量不确定度是测量结果带有的一个参数 ,用以表征合理地赋予测量结果的分散性。不确定度是说明测量水平的主要指标 ,是表示测量质量的重要依据。本文旨在利用测量不确定度评定方法引入航海船位误差理论中 ,通过采用不同的不确定度评定方法进行比较 ,使船位误差理论更趋丰富。

谈中国沿海GPS的应用精度

此文通过实测求得了ＧＰＳ船位误差的大小，分析了产生这些误差的原因，并针对如何提高中国沿海ＧＰＳ定位精度提出了见解。

关于移线定位的精度问题

关于转移船位线和移线定位的精度问题，在航海院校的教材《航海学》（文献［１］、［２］、［３］）中都有论述，它们都是根据前苏联乌霍夫教授在他编著的《航海学》（文献［４］）中提出的观点来论述的。但是，由于都忽视了船位线误差的方向性，因而引出的转移船位线误差估计的公式是错误的，由此得到的移线船位的精度估计公式也是错误的。本文从船位线误差的定义出发，分析转移船位线的误差，从而得到正确的转移船位线和移线船位标准差估计公式，纠正了文献［１］～［４］存在的错误，同时深入讨论了由多航向航行引起的转移船位线和移线船位的精度问题。

浅析DP在ROV作业中的操纵要点

近年来,由于海洋石油发展战略的实施,我国的海油工程有了长足的发展,特别是由浅水向深水区域的"涉足"也有了较大的成果。突破深水屏障,进入深、冷、暗、环境复杂多变的海底,完成钻探、开采、储运、检查、监控等作业比人们的想象要艰难的多,由于水太深,条件极其恶劣,无论潜水员带着何种装备,也无法在深水长时间完成重负荷复杂作业,而ROV能在潜水员不能达到的深度和不安全的工作环境中作业,完成高强度、大负荷的工作,其最大的特点就是深水作业能力强。在海洋石油深水开发中,ROV正发挥着越来越重要的作用。作为ROV作业的支持船,如何操纵船舶配合ROV进行作业,也是整个ROV作业的关键。本文作者参与了LW3-1深水1500米ROV作业项目(海床与海底管线调查与分区分点查漏),在概述ROV作业的基础上,着重讲解ROV作业过程中DP船舶的一些技术难点,如何更好地配合ROV进行作业,并就本次作业中出现的一些问题展开讨论,总结工作经验,以便在日后的工作中,更好地服务于甲方。

利用GPS船位解算天文航海的有关问题

提出利用导航仪器的计算功能求天体计算高度和计算方位的方法、观测低高度天体罗方位之后利用ＧＰＳ船位快速求取罗经差的方法以及利用ＧＰＳ船位估计天文船位线标准差的方法．