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融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报
被引量:
4
1
作者
段兵兵
王解先
王成
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期422-426,共5页
船舶位置信息的准确性和实时性是其导航避碰的重要依据,传统自动识别系统(automatic identification system,AIS)获取的船舶位置信息存在精度不足和动态信息滞后等缺点,制约了导航预警的性能。基于AIS采集数据,分别解码出船舶位置、速...
船舶位置信息的准确性和实时性是其导航避碰的重要依据,传统自动识别系统(automatic identification system,AIS)获取的船舶位置信息存在精度不足和动态信息滞后等缺点,制约了导航预警的性能。基于AIS采集数据,分别解码出船舶位置、速度和航向信息,采用静态试验测试其精度,结果发现位置精度波动较大,速度和航向精度较为稳定。提出利用船舶当前位置、速度和航向计算下一时刻船舶位置,与AIS实测位置比较,检验定位信息是否含有粗差,提高船舶定位的精度;将船舶位置信息、速度信息和航向信息作为观测值,建立统一的多类观测值高阶多项式模型,预报船舶下一时刻位置,实现船舶位置的实时获取。结果表明,当剔除位置粗差时,预报精度可达1m。
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关键词
自动识别系统
粗差改正
船位预报
精度分析
原文传递
题名
融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报
被引量:
4
1
作者
段兵兵
王解先
王成
机构
同济大学测绘与地理信息学院
现代工程测量国家测绘地理信息局重点实验室
出处
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期422-426,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(41174023)
精密工程与工业测量国家测绘地理信息局重点实验室开放研究基金资助项目(PF2012-10)~~
文摘
船舶位置信息的准确性和实时性是其导航避碰的重要依据,传统自动识别系统(automatic identification system,AIS)获取的船舶位置信息存在精度不足和动态信息滞后等缺点,制约了导航预警的性能。基于AIS采集数据,分别解码出船舶位置、速度和航向信息,采用静态试验测试其精度,结果发现位置精度波动较大,速度和航向精度较为稳定。提出利用船舶当前位置、速度和航向计算下一时刻船舶位置,与AIS实测位置比较,检验定位信息是否含有粗差,提高船舶定位的精度;将船舶位置信息、速度信息和航向信息作为观测值,建立统一的多类观测值高阶多项式模型,预报船舶下一时刻位置,实现船舶位置的实时获取。结果表明,当剔除位置粗差时,预报精度可达1m。
关键词
自动识别系统
粗差改正
船位预报
精度分析
Keywords
automatic identification system~ correction of gross error~ position prediction
precision analysis
分类号
P228.41 [天文地球—大地测量学与测量工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
融合速度和方向信息的船舶位置高精度预报
段兵兵
王解先
王成
《武汉大学学报(信息科学版)》
EI
CSCD
北大核心
2015
4
原文传递
已选择
0
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导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
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