1714TEU船船体分段划分及其建造特点

本文对集装箱船在壳舾舱涂一体化区域造船中，如何进行船体分段划分和所采用建造方法中的主要特点进行了论述和介绍。

最优船体货舱区分段环焊缝位置的确定

分析了船体分段划分的原则 ,提出为解决本课题而改进的遗传算法 ,设计出确定货舱区分段位置的计算模型 ,并建立了模糊目标函数 .应用非均匀 B样条曲线拟合船体型线 ,为此迅速得到货舱区分段船体外板的近似实长 .以散货船为例进行试算 ,与船厂实际分段环焊缝位置进行了比较 .结果表明 ,钢板浪费减小 。

一体化建造方法在圆筒型FPSO项目中的应用

圆筒型FPSO的船体部分舱室结构复杂,上部模块布局紧密,且船体主甲板和生产甲板之间布置有大量系统管线,顺序建造方法由于需要在总装和集成阶段对已安装的杆件进行一定程度地切割、打磨、并重新组对焊接及补漆,因而无法满足FPSO项目的工程质量和工程进度要求,必须采用一体化建造方法进行建造。海洋钢结构类工程项目的结构特点千差万别,一体化建造模式的具体应用也不尽相同。分析顺序建造方法的缺陷,总结一体化建造方法在对FPSO项目中使用的典型案例,将对提高后续FPSO项目的一体化建造程度大有裨益。