面板局部屈曲的船体双层板架整体屈曲分析

首先应用von K劋ｒｍ劋ｎ大挠度薄板方程 ,对有初挠度的船体板进行后屈曲特性分析。以此为基础 ,导出屈曲后板的减缩有效宽度。进而用减缩有效宽度作为双层板架中受压纵桁的带板宽度。将双层板架模型化为四边弹性转角约束的正交异性板 ,考虑横向剪切变形的影响 ,提出了一种求解双层板架临界应力的方法。

基于NAPA的甲板货船总纵变形的分析与计算

对船长与型深比较大的甲板货船纵向变形分析求解。以船舶设计软件NAPA为平台,利用NAPA自带的NAPA BASIC语言编程建模,分舱和加载,应用有限差分法求解船体梁挠度变形,通过修正模型,得到船体梁所受的剪力、弯矩分布和挠度变形,并对总纵强度进行校核。